上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

迈锐宝XL的车身各项参数是四款车中最出众的，车身长度为4923mm，四款车型中最长最宽，但整备质量只有1480公斤，相比起最重的锐志（1580公斤）足足轻了100公斤。另外2.5L发动机在这四辆车之中马力最大、峰值扭矩最大，最大功率200马力（147kw）/6200rpm，最大扭矩253牛·米/4400rpm。

该发动机属于第三代Ecotec发动机，当时上市时是首次用在中国的产品当中，这个发动机的优势除了发动机在噪音、震动上的抑制之外，同时提高燃油经济性和低速扭矩。与该发动机匹配的是一款6AT变速箱，相比起1.5T车型匹配的双离合变速箱，6AT显得更加稳重。

技术上，迈锐宝XL在各项数据上都要比其他三款车要好，但是实际情况又是怎么样的呢？

迈锐宝XL油门的表现相当的敏捷，但有别于日系车的那种油门主要集中在前段，迈锐宝XL的动力输出循序渐进，并不会一起步就把动力榨干，到了加速中段才迎来最大加速G值。

迈锐宝XL起步时给你的感觉势头还是挺猛的，可能是因扭矩比较大的原因，这个时候甚至还能听到轮胎打滑的声音。整个一挡起步是相当的给力，但变速箱挡位上升的间隙时间太过明显，挡位衔接也并不够紧密，一定程度上影响了整体的加速时间，0-90Km／h加速时间只有8.79秒，成绩并不算快，这跟发动机和变速箱的调校肯定有莫大关系。

当然，如果只是比加速，对这款车肯定是不公平，其1.5T车型加速都要比2.5L的车型要快，厂家拿2.5L作为顶配肯定有原因，迈锐宝XL顶配追求的更多是平顺带来豪华的质感。

在90-0Km／h全力制动中，迈锐宝XL后悬架能看得出明显的拉伸，明显出现点头的情况，车内的我能够明显感受到安全带对人体的束缚感觉。同时得益于迈锐宝XL的车身重量以及其匹配的马牌MC5轮胎尺寸超班（245／45 R18），成绩是四款车型当中仅次于力狮，制动距离为35.5米.