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广州车展5-15万车型空间横评

一猫汽车网 2016-11-21 14:35:20 作者:邬马博珏 图片作者:邬马博珏

很多消费者选车时都会比较在乎车内的空间大小,这其中又以后排腿部空间来作为第一衡量标准,那么车展上这些在售或者即将销售的5-15万级别车型的车内乘坐空间表现又是如何呢?来看看猫哥用尺子挨个为您测量的结果吧。

为了让大家对这些车型的乘坐空间有一个更加直观的了解,我们通过一名身高在175cm左右的长腿模特作为此次的空间体验者。除此之外我们还将通过尺子进行精确测量。具体的空间测量方法为:身高175cm的模特坐入前排将座椅调至最低,并找到一个相对较为舒适的坐姿后进行前排头部空间测量和前排座椅的座垫长度。同一模特保持座椅不动,坐入后排后再依次进行后排头部空间测量、后排腿部空间测量以及后排座椅的座垫长度测量。

下表为本次百车横评测量结果(单位:mm)

排名车型前头部空间后头部空间后腿部空间前排座垫长后排座垫长后排座垫宽
1景逸S5030302505105101250
2吉利博越90402355204951300
3长安CS95140902205104901360
4本田XR-V70102205004901250
5哈弗H660202104904901320
6丰田致炫70102104904701270
7纳智捷优6100802005404901340
8吉利博瑞100102005005001230
9丰田雷凌80601705005001290
10本田飞度80102005104801245
……
36传祺GS41001001305105101310
37现代悦纳80401305204901250
38风光5801001001005004701290
39景逸X580801005304901310
40瑞虎3X3040705004901240


得意车型

TOP 1 景逸S50  新车指导价:6.99-10.29万

景逸S50,作为一款紧凑级轿车排在第一位让我们所有人都很意外,景逸S50的前后排座垫长度都超过了标准的500mm,并且前后座垫长度一样。照顾前排乘客的同时,也保证了后排的乘坐舒适性。

TOP 2 吉利博越 新车指导价:9.88-15.78万

吉利博越在空间方面各项成绩都非常不错,并且在乘坐时我们发现博越的坐垫也很厚实,一定程度上提升了乘坐舒适性,希望厂家能把这项优点发扬,用在其它车型上。

TOP 3 长安CS95 指导价:未公布

长安CS95作为长安旗下最新推出的大型SUV排在第三名在我们意料之中,在测量过程中,不管是第一排还是第二排各项空间指数都比较让人满意。

TOP 4 本田X-RV 指导价:12.78-16.28万

作为一款小型SUV本田X-RV能榜上有名绝对算得上一匹黑马,猫哥不得不佩服本田对车身空间的利用程度,除了造型导致的后排头部空间较为局促外,X-RV在其他各方面表现均属良好。

TOP 5 哈弗H6 指导价:8.88-16.28万

良好的乘坐空间表现一直是H6的优点,最新款H6一样继承了这点,210mm的后排腿部空间让后排乘客可以舒舒服服的抵达目的地,只是同X-RV一样,稍显局促的后排头部空间会让个子高的乘客略感压抑。

看完了空间表现优秀的几款车型,我们也必须来看看几款空间表现不尽人意的车型,让我们接着来瞧瞧,看看都有哪些车型不适合追求大空间的您。

TOP 5 传祺GS4 指导价:9.98-16.18万

作为一款紧凑级SUV,其实GS4在其他地方做的还是处于中等水平的,但唯一让人不能忍受的是它130mm的后排腿部空间,腿部空间过短会大大影响后排乘客的乘坐舒适性,这也是其本次排名靠后的重要原因。

TOP 4 现代悦纳 指导价:7.28-10.58万

定位小型轿车的悦纳出现在这里似乎也合情合理,但这真的不能算是拥有糟糕的后排腿部和头部空间的理由。对比同级别其它车型,也少有这种负面的乘坐体验,希望厂家能予以重视,谁说小型车就不能拥有舒适的空间的?

TOP 3 东风风光580 指导价:7.29-9.99万

作为一款紧凑级SUV,东风风光580的后排腿部空间只有100mm,实在是有些说不过去,国产车这两年在用料、做工、配置上都越来越好了,希望厂家也要逐渐在空间利用率上面下功夫,让自家的汽车能真正做到舒适好开。

TOP 2 风行景逸X5 指导价:7.99-9.99万

同样小的可怜的后排腿部空间,加上略显局促的前排头部空间,景逸X5毫无争议的落了个倒数第二的名次,看到最后几名都是国产品牌车型,猫哥真的是略感失望,细节真的很重要。

TOP 1 瑞虎3X 指导价:5.89-8.09万

70mm的后排腿部空间您能想象吗?何况我们的模特只是个175cm的妹子,如果换成一名膀大腰圆的壮汉坐在那,相信画面一定充满“喜感”言归正传,瑞虎3X在后排腿部空间方面用惨不忍睹来形容绝不为过,更加糟糕的是同样并不宽裕的后排头部空间会使后排乘客体验更糟,现实生活中相信没几个人愿意坐在3X的后排。

总结:通过实际测量,许多车型的表现出人意料,我们也惊讶的发现原来车内空间和车身尺寸并不划等号,许多小型车做出了超棒的空间体验,相反许多大型车的车内空间却小的可怜。希望各品牌厂家能够对车内空间重视起来,让消费者都能舒舒服服的抵达自己的目的地。

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