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不再是“老司机”玩具 BMW1系运动轿车

一猫汽车网 2016-11-19 11:51:27 作者:贾佳 图片作者:贾佳

“老司机”眼中的宝马1系是个不折不扣的“大玩具”,较短的轴距带来灵活的动态体验,而经典的前置后驱布局加上宝马一贯出色的转向调校都让曾经的宝马1系更多的出现在玩家的手中,因为从家用车的角度来看,两厢布局和后驱并不是实用性的首选。


在现有的宝马产品布局中,总是缺了这样一款车,就是既能满足消费者对于品牌的需求,同时还能满足实用性和个性的统一,那么基于UKL平台打造的全新BMW1系运动轿车就应运而生,或将成为宝马在豪华品牌紧凑型轿车市场的再一次突破。

颜值依旧 变的是性情

 

全新BMW 1系运动轿车前脸的设计上并没有太过出位,1系三厢版本在整体的造型上依然是走运动/感性的风格,犀利的大灯灯组和标志性的天使眼/双肾进气格栅依然有着较强的视觉冲击力。但因为有着2系Sedan车型的功底,所以在腰身线条的设计上并没有趋于平淡,而是一眼就能看出这是一台 “不一样的BMW”


更加务实 不变的是品质


基于UKL前驱平台打造的宝马车型都有着相同的内饰风格,虽然取消了经典的“电子档位”,但在其他细节方面包括大尺寸的液晶显示屏以及木纹饰板都依然是满满的豪华品牌格调。同时由于取消的电子档位后中控部分也有了更多的零散储物空间,整个内装的实用性也大大增强。


偶尔撒野 性能为运动初心买单


1系运动轿车预计推出两款动力总成和三种调校方式,三缸1.5T发动机预计为118i车型使用,而2.0T高/低功率版本则对应120i/125i车型,预计1.5T车型将使用和现款宝马X1相同的爱信6AT变速箱,而2.0T版本则使用爱信横置8AT变速箱。

全新宝马1系运动轿车动力总成
车型118i运动轿车120i运动轿车125i运动轿车
发动机类型1.5T  B382.0T B48低功率2.0T B48高功率
最大功率100kW
141kW170kW
峰值扭矩220N.m280N.m350N.m
峰值扭矩区间(rpm)1250-43001250
1250


猫哥相信1系运动轿车和全新BMW X1相同也进行了舒适性的调校,但归根结底作为宝马车型,运动是车型中总会具备的基础特性,包括电子转向,车轮寻迹性等都或将是1系运动轿车具备的优势。不过具体驾控感受我们还需要在后面的试驾中详细为大家介绍。

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