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展望未来一百年 访阿斯顿马丁中国彭明山

一猫汽车网 2016-11-19 11:50:45 作者:一猫编辑

能历经百年发展至今,阿斯顿马丁一直坚持着自己的造车理念,保持着自身独特的英伦汽车气质。在2016年开始的“第二个百年”计划,更是日后发展的重要举措,趁着2016广州车展之际,我们采访了阿斯顿马丁中国总裁彭明山,了解一下阿斯顿马丁在中国市场的整个发展计划。

一猫汽车网:请彭总为我们介绍一下AM-RB 001这款车。

彭明山:AM-RB 001是阿斯顿马丁下一代的终极跑车,它是我们与F1红牛车队合作的结晶。关于这款车,有三个关键人物需要介绍一下,Adrian Newey 有史以来最成功的F1赛车设计师、F1红牛车队首席技术官、Marek Reichman阿斯顿马丁的执行副总裁兼首席创意官,他们两人所领导的团队负责AM-RB 001的设计工作。此外阿斯顿马丁副总裁、特别车辆团队首席运营官David King领导的团队将负责车辆的机械工程设计和制造工作。

它的动力心脏将是一台可帮助车辆实现11功率重量比的新型高转速V12自然吸气发动机AM-RB 001的预计总产量会在150台,包含所有原型车以及25台赛道专用车型,它的海外售价预计将在200-300万英镑之间。主要面向一些终极跑车的收集者。


一猫汽车网:这款车会使用混合动力的系统吗?

彭明山:关于AM-RB 001动力系统的具体情况现在还不方便透露,总体的目标我们可以确定,就是它的性能将达到或超过勒芒LMP1赛车和F1赛车的级别。

而且AM-RB 001不只是一部纯粹的赛道终极跑车,它也可以合法在公共道路上驾驶,它是一台可以天天开的终极跑车。

一猫汽车网:这次成都车展阿斯顿马丁展出的最重要的车型DB11吗?请彭总为我们介绍一下这款车对于马丁未来发展的意义。

彭明山:为什么在我们的展台上DB11会在最中间呢?因为DB11是我们品牌第二个百年计划中发布的第一款全新车型,也就是说他是带着开启第二个百年计划这个重大任务来到我们面前的。

“第二个百年”计划是我们的CEO安迪帕尔默博士为阿斯顿马丁未来发展设计的综合性战略。这项发展计划将确保阿斯顿马丁在第二个百年内再续辉煌。从2016年开始一直到2020年,就是第二个百年计划的前五年,我们会把所有现有的车型全部更新一遍,其中DB11会从今年年底开始交付到中国客户手中。然后每过九个月,我们都会出一款新的车。另外也会包括一些限量版,特别版的车型,就像今天大家在展台上看到的V8 Vantage Edition 5 五周年限量版,也是专为中国市场量身打造的,因为2016年正好是阿斯顿马丁正式入华五周年,所以我们推出了这款由Q定制个性化服务团队打造的限量版,献给中国市场,现在销售情况也非常好。

一猫汽车网:阿斯顿马丁的Q定制团队非常特别,他们会为客户进行一些老爷车的翻新工作么? 

彭明山:定制服务是阿斯顿马丁作为一个超豪华品牌一直在坚持的工作。通过特别的私家定制,颜色的选择,内饰材质的选择,配置的选择,我们能够为客户提供最独一无二的车型。这项服务是我们一直坚持的传统,不管是新车还是老爷车,Q定制个性化服务是我们一直在做的工作。

一猫汽车网:请彭总详细介绍一下DB11的设计亮点。

彭明山:首先说外观,DB11有目前最大的一体成型蚌壳式铝合金引擎盖,它的设计和制造难度都是非常高的。第二就是DB11整体更宽,加上我们最具有标志性的腰线,让整台车的视觉效果更好。

因为阿斯顿马丁是追求一个绝美比例的品牌,所以我们的车的每一个地方都保持了黄金分割比例,从宏观的整台车,到所有细节的处理。都会严格的遵守黄金比例的规则。也许直接看这台车的时候你并不会想到这点,只是觉得DB11的任何角度看起来都很美,很舒服。为什么会这样?因为他遵守了黄金比例这个原则。

另外我可以讲一下DB11上最新的风刃技术,这项空气动力学技术也是源自我们赛车的技术。我们知道跑车在高速行驶的是非常需要车辆能够自己产生一个下压力,让车辆的行驶能够保持稳定,其他的超级跑车都会在车尾设计一个夸张的尾翼。但是对于阿斯顿马丁来说,任何东西加上去之后,都会使车尾多出来一块东西,那就破坏了阿斯顿马丁跑车最优雅流畅的整体造型。那么在DB11上我们可以观察到,我们的车在C柱后面有两个进气孔,空气进去之后会通过一个导管,然后在行李厢盖的边缘上有一排向上的排气风槽。车在高速行驶的时候,空气就会从C柱后的进气孔灌进去,再从尾部的排气风槽这里向上排出去,产生一个非常大的下压力,而视觉上你看不到任何突出部件,这个整个过程都是隐形的。

如果是到了更高的行驶速度,需要更大的下压力的时候,在风槽这个位置也会有一块扰流板自动升起来。让车辆始终能够保持最佳的行驶性能。速度降下来后这块扰流板也会自动降下来,让我们的车依然保持了优雅的外形。

内饰方面来说,因为阿斯顿马丁一直是手工制作的超豪华汽车,所以工匠精神对我们非常重要。比如说在内饰真皮的缝制,我们用了布洛克式样的手工缝制,这是非常具有英国特点的一种缝制工艺,通过这些细节使手工定制的奢华感很好的展现出来。另外还有一点大家也可能也已经了解,就是我们和奔弛的合作,在DB11上我们和奔弛联合开发了车辆中控上的人机交互系统,这也帮助我们提升了DB11的科技感。

在动力方面,DB11装备了一台全新的5.2V12双涡轮增压发动机DB11DB系列量产车有史以来动力最强的车型,当然也是性能最佳、加速最快的车型——最高车速可达322公里/小时,0-100公里/小时加速过程仅需3.9秒。还有我们来源于赛车悬挂的技术也运用到了DB11上里面,所以说操控是非常好的。我们的DB11GT、运动(S)、运动+S+)三种驾驶模式可以选择,GT模式是非常舒适的,但是你如果进了赛道之后,选择运动或者运动+模式也会发现这个车绝对不会输给其他超级跑车。

一猫汽车网:DB11目前在国内的预订情况是怎么的?

彭明山:应该说我们已经把明年销售计划的一大部分完成了,现在定的话,到明年年初可以拿到车。

一猫汽车网:阿斯顿马丁未来在电动车方面有什么规划吗? 

彭明山:新能源是全球汽车产业的未来发展方向,阿斯顿马丁也意识到了这点,所以我们也跟其它公司合作开发了一款纯电动车Rapid E,因为Rapid是比较大型的超豪华轿跑,所以有很大的空间可以把电池放进去。这款车的开发很顺利,未来会在全球上市供应,当然也包括中国。大家也看见在国内市场的过去几年中,无论是政府支持、技术发展还是客户对电动车的接受程度都在不断提高,这都是一个潜力非常大的市场。

一猫汽车网:对于华南地区市场阿斯顿马丁会有什么特别的布局和安排?

彭明山:阿斯顿马丁在珠三角地区有两家授权经销商,以广州深圳为中心的整个广东省甚至是华南地区的销售业绩在全国都一直是非常靠前的,这也代表了中国经济发展最活跃区域的实力。因为有了实力才有汽车市场的发展,而且不仅是大中型汽车的发展,包括超豪华汽车的发展也非常好。广东一直是一个很好的市场,还有一个非常重要的,也是我的亲身体验,就是做试驾活动,广东的潜在客户和车迷的参与度是最高的、最感兴趣的,从这里我们也可以看出港澳对华南地区的影响。因为阿斯顿马丁在港澳地区发展的比较早,所以我能感觉到华南地区,特别是广东地区的汽车文化发展还是比较领先的,所以华南地区是我们非常重要的市场。我们一直都非常重视在这里的布局和发展。对于我们来说重要的是第一我们要在这个地区把阿斯顿马丁品牌的故事说清楚,甚至是用广东话来说,让大家都知道这个品牌的优雅、风度、英国的工艺、跑车的基因。第二我们也不断的在进行经销商的管理和素质的提高。我们的经销商必须为客户提供一流的销售服务,一流的售后服务,一流的关怀服务,这就是我们关心的重点。

一猫汽车网:请彭总介绍一下DBX概念车的情况,这款车什么时候会量产?

彭明山:我们在2015年的上海车展做了DBX跨界概念车的中国首秀,当时引起了非常大的轰动,有很多媒体一猫汽车网我们这款车未来的量产情况,双门的还是四门的?会有电动车吗?等等这些一猫汽车网题。那么我想说的是它作为一部概念车其实是有很多革命性的东西融合在上面。除了设计上的,还有技术上的、性能上的革命。比如我们过去一直专注在超豪华GT和超跑上。现在DBX这款车未来就会拥有非常好的越野性能,这对于我们品牌来说是一个革命性的突破。另外作为一辆纯正的阿斯顿马丁,他的设计美感也是毋庸置疑的。我在英国已经见过DBX的工程车,非常漂亮,也非常期待。

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