2015年4月9日是一个值得纪念的日子，因为在这一天寓意着自主品牌走向精品化路线的首款车型“博瑞”正式上市了，并被冠以“最美中国车”的称号。正是因为博瑞的成功，也导向了后来吉利车型的设计理念。包括此次试驾的“吉利帝豪GL”，帝豪GL是定位高于现款帝豪的A+级紧凑型轿车，也是吉利参与中高端A级车市场竞争、正面对垒合资品牌的重要战略产品。

此次试驾的车型为吉利帝豪GL 2017款 1.3T 自动旗舰型。

作为“最美中国车”的“后裔”帝豪GL很好的延续了博越的“基因”盾形水滴回纹前格栅与博越如出一辙，形成了吉利家族特有的设计语言。不过在细看之下也是有着些许不同，帝豪GL的盾形水滴回纹前格栅采用了悬浮式处理，与鹰眼式大灯组融为一体。只是LED日间行车灯放在了下进气格栅，如果放在大灯组上沿的话，那么它前脸的“凶狠”程度将会更上一个台阶。车身侧面我认为是帝豪GL凸显自身个性的重要部位，两条向内收紧的车身腰线让它显得格外修长。类似于轿跑车型的C柱设计配合小鸭尾看起来格外动感。尾部的设计相比前脸和侧面就要显得相对普通一点，不过双边双出的排气看起来是挺唬人，只是它们都是装饰品，到了冬天还是会露怯。