从1981年起，每年的10月份，汽车界都会有一件意义非凡的大事发生，那就是久负盛名的Honda节能竞技大赛。自从2007年开始，这项比赛被成功地引入中国，“提高节能环保意识，享受动手创造乐趣”的比赛宗旨在中国开始慢慢散播开来。

在刚过去的10月30日，第10届Honda中国节能竞技大赛在广东国际赛车场拉下帷幕，一猫汽车网也是第二次参加此次盛会。相比于去年，今年的比赛有哪方面的改进？最新推出的雅阁混动与本次比赛有何种联系？猫哥带大家逐一细看。

参赛队伍阵容强大

本届赛事吸引了来自本田关联企业、全国高校、媒体车队共计149支车队参加。其中广汽本田派出了来自技术部、总装部、发动机部、生管部等公司内各部门的专业车对。经过9年赛事经验积累，已经形成各项技术自立化，在去年参赛赛车的基础上，进一步深挖技术，打造更有技术含量的赛车。

提高技术门槛

本次节能赛的赛例较去年有所改变，在速度限制方面，引入了区间测速，所有参赛赛车的时速都要达到25km/h以上（避免了部分赛车采用过低的车速作弊），这无疑对所有参赛队伍都有了更高的技术要求。特别是对于EV组别的队伍，在保证车速的前提下提高行驶距离，对电机的要求更加苛刻。

然而，在更高的技术门槛之下，参赛队伍的表现却更为出色。来自清华大学的“紫荆花二队”跑出了22066m的成绩，成为大学组中成绩最好的队伍。而来自广汽本田汽车有限公司的“梦想EV1”队更是以30420的成绩位列企业组第一名；梦想EV2车队则以22,783m获得电动组季军。而在燃油组中，挑战壹队和挑战贰队则在决赛中获得燃油组第四名和第五名。

向第47届“世界地球日”致敬

4月22日为世界地球日，中国为了纪念这个节日，国土资源部提出 “节约利用资源，倡导绿色简约生活”的主题，号召大家参与保护我们赖以生存的地球。广汽本田节能车车队，通过技术创新、创造，发挥1L油的最大价值，践行低碳生活，为社会贡献企业公民的力量。

与雅阁混动相互影响

9月28日，搭载本田最新i-MMD混动系统的国产雅阁混动正式上市，集合动力、节能、高级感于一身的雅阁混动让人们看到了混动车型新的可能性。这离不开本田对环保与性能的双重追求，这与本次节能赛的初衷是一致的。

在节能赛赛场上，我们听不到轰鸣的发动机声音，只看到一辆辆结构简单、造型新颖的小赛车。虽然这些赛车没有过于精密的构造，但对节能效果以及性能的追求是不变的。轻量化、低风阻、高效动力是取得比赛胜利的关键秘诀，也每个参赛队伍都追求的。而在雅阁混动身上，我们依然能够看到节能赛车的影子，把每项技术都做得更精细、更极致，便造就出一辆划时代的混动车型。

节能赛的意义所在

本次广汽本田的参赛队伍都是来自公司内各个技术部门的技术骨干，虽然他们是利用业余时间去参加比赛，但他们都是以的严谨的态度面对这次比赛，丝毫不亚于在正式工作岗位上的表现。就是这种视比赛如工作的精神，让技术人员更专注于技术创新。也许，在比赛上累积到的经验，在正式车型研发中能发挥巨大作用。这就是创新的魅力所在，更是本田节能赛更深一层的意义。

另一方面，在每次节能竞技大赛中，都少不了大学生队伍的出现。来自北京理工大学、大连理工大学、吉林大学、上海工程技术大学、同济大学等院校队伍甚至已经参赛10年之久。虽然这些学生们尚未正式参加工作，但在知识技术储备方面，他们可是一点也不亚于企业车队。本次比赛的冠军车型“梦想EV1”，就有来自广州华南理工大学的学生们参与打。

大学生是为来社会的栋梁，本田大力邀请各大院校学子参赛，一方面能唤醒这群社会新生力量的环保意思，更深一层看，能让大学生门拥有对技术追求的意识，通过比赛让节能环保这一概念变得更加生动有趣，激发学生们的创意与斗志，让他们培养起对技术的敏感。从大学生出发，让未来社会充满对环保的追求，这是本田节能竞赛最深远的社会意义。

总结：

能将一项独自举办的比赛持续35年，这已经不是单纯的商业追求，更像是对梦想的追寻。本田一直以来都对技术有着极致的追求，节能竞赛更像是本田自己的一面旗帜，鼓舞全公公司甚至全社会向节能高效的交通大环境进发。纵观世界车坛，能拥有如此抱负的唯独本田一家。今年是本田节能赛在中国的第10年，我们希望在未来的20年、30年也能看到并且参与到这个比赛当中，胜负不是关键，对技术的执着情怀才是最难得的。