除X8与MX5之外，我们再选取近期上市的新款传祺GS4与奔腾X80作为竞争对手。本着价格接近的公平原则，最终参加对比的四款手动挡车型分别为：“陆风X8 2.0T 两驱超豪华型 汽油”、“东风风度MX5 2.0L 手动精英版”、“广汽传祺GS4 235T 手动两驱豪华版”以及“奔腾X80 2.0L 手动豪华型”。

　　（一）外观对比

　　参加对比的四款车型都为改款产品，它们都延续了老款的车身设计并注入了新鲜元素，毫不落伍。作为中国品牌紧凑级SUV，它们均达到了该领域较高的设计水准，在外观方面丝毫不输同级合资车型，接下来请跟随作者继续分析。

       陆风X8：虽然本次发布的新款X8仅为改款车型，整车造型变化不大，但在外观设计方面比起老款却有着质的飞跃。尤其是新型晶钻切割氙气大灯的加入，增添了很多时尚气息。

       东风风度MX5：MX5的外观灵感源自猛虎造型，犀利上扬的氙气大灯与六边形进气格栅象征着虎眼与血盆大口，霸气十足。贯穿式尾灯与高亮镀铬踏板使得整车外观非常抢眼。

       广汽传祺GS4：新款GS4继续沿用了老款的外观，“Flying Dynamics”凌云翼式前脸与光影雕塑2.0设计美学完美结合，再加上亮黑隐藏式D柱设计，打造出了行云流水般动感大气的造型。

       奔腾X80：新款X80在保持老款造型不变的前提下，加入许多犀利化的改进。前灯与进气格栅变得更加狭长硬朗，与X型尾窗设计相得益彰。整车看上去更加时尚动感，或许可以吸引不少年轻人的目光。

　　经过对比，作者发现四款车型的外观都达到了不错的设计水准，都在老款的基础上加入了不少时尚元素，提升了整体质感。它们的设计风格也较为接近，都营造出了霸气犀利的气场。具体哪位选手的外观更加合适，还得看购车用户的个人喜好。

　　（二）内饰对比

　　四款车型不约而同地采用了左右对称的内饰设计，在美学与工艺角度都达到了不错的水准。欲知它们的具体内饰风格差异，请跟随作者继续对比。

       陆风X8：X8的内饰设计较为硬派，鲜明的棱角与笔直的走线随处可见。亮色烤漆与塑胶材质均使用了纯黑颜色，营造出了冰冷高雅的氛围。中控台按键与旋钮布局简约大气，操作便捷。

       东风风度MX5：MX5使用了中控台凸起的设计，并将中控大屏与控制区域布置在了较高的平台上，方便操作的同时也打造出了十足的立体感。哑光镀铬材质的点缀则为内饰增添了不少质感。

       广汽传祺GS4：该车同老款一样继续使用了悬浮环绕式360度立体内饰设计，家族展翼式造型也得到了保留。中控区物理按键分为三组的设计相当独特，内饰整体也活泼俏皮。

       奔腾X80：X80的内饰风格在四款车中最为中庸，“德味儿”十足。U型哑光镀铬饰条横穿整个面板，并将中控区域包裹起来，层次分明。物理按键与旋钮布置得整齐有序，操作便捷。

　　作者经过对比发现，GS4的内饰风格最为时尚新潮，X80则较为平庸耐看。四款车型的内饰也都如同外观一样达到了较高的设计水准，做工与用料方面都达到了该级别车型应有的表现。

　　（三）配置对比

　　参加本次对比的车型均为各自的手动高配版本，整体配置不低。它们均配有主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、铝合金轮圈、行李架、多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、真皮/仿皮座椅、座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前/后中央扶手、蓝牙/车载电话、前雾灯、日间行车灯、大灯高度可调、电动后视镜、后雨刷等一系列功能。经过对比，作者发现X8的整体配置较低，缺乏EBA刹车辅助、ASR牵引力控制等主动安全系统是一大硬伤。其他三款车型的配置则较为均衡，都有着各自出彩的功能。作者已将它们的配置差异之处整理成了以下表格：

　　（四）空间对比

　　从车身尺寸来看，X8与MX5有着较大的优势。其中MX5有着4720mm的越级车长，而X8 2712mm的轴距也完胜对手。但仅凭尺寸参数是无法确定实际空间的，下面让我们通过体验者的实际乘坐演示以及座椅图片来比较一番，看看四款车型在空间方面的差异。

       陆风X8：X8的座椅采用了皮质面料包裹，质感上乘。腿部与腰部两侧的支撑都恰到好处，红色缝线点缀也很别致。

       陆风X8：该车后排空间完全达标，非承载式车身设计使得第二排地板毫无凸起，保证了后排中间乘客的腿部空间。

       陆风X8：陆风官方没有公布X8的行李厢容积，但从图中我们可以看出它的储物空间比起对手们相差不多。底板较为宽阔平整，后排座椅也可以按比例放倒，满足日常储物需求不在话下。

       体验者身高为180cm，坐在前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳三指。

       保持前排座椅不变，同一位体验者坐进后排座椅。此时头部与腿部空间都达到了两拳，非常宽裕。

       东风风度MX5：MX5的行李厢容积在标准状态下就达到了惊人的565L，在四款车型中遥遥领先。可以按比例放倒的后排座椅则使它的最大储物空间更加可观。

       广汽传祺GS4：该车的行李厢容积为450L，底部平台宽度较窄但也足够使用。当后排座椅完全放倒后，它的最大行李厢容积可以达到1410L，应对日常储物需求毫无压力。

       奔腾X80：X80在标准状态下的行李厢容积仅为398L，但平坦宽阔的底板与尾门下沿齐平，使得取放大件行李非常方便。另外它的后排座椅也可以按比例放倒，可扩展行李厢空间很大。

　　经过对比，作者发现X80有着最大的内部乘坐空间，不论前排还是后排都很充裕，但与此同时也牺牲了部分行李厢容积。四款车型中MX5的行李厢空间最大，达到了565L，傲视群雄。

　　（五）动力对比

　　动力方面，四款车型均使用了多点电喷发动机与手动变速箱。除GS4搭载1.5L发动机之外，其余车型都使用了2.0L发动机。其中X8与GS4为涡轮增压发动机，MX5与X80为自然吸气发动机。传动方面，X8与X80匹配了6挡手动变速箱，另外两款车型均使用5挡手动变速箱。四款车型中，X8凭借着140kW（190Ps）的最高功率与250Nm的峰值扭矩略胜一筹，而GS4则有着6.7L/100km的最低工信部油耗。

       陆风X8：陆风X8搭载了一台直列四缸2.0L涡轮增压多点电喷发动机，可以爆发出140kW（190Ps）的最高功率与250Nm的峰值扭矩，在四款车型中最强。

       陆风X8：与发动机匹配的是一台6挡手动变速箱，强劲的动力使得X8有着高达9.7L/100km的工信部油耗。

       东风风度MX5：该车搭载了PSA集团的“RFN 10LH3X”直列四缸2.0L自然吸气多点电喷发动机，可以输出108kW（147Ps）的最高功率与200Nm的峰值扭矩。

       东风风度MX5：MX5使用了一台5挡手动变速箱，该车的工信部油耗为8L/100km。

       广汽传祺GS4：GS4搭载了传祺第二代235T直列四缸1.5L涡轮增压多点电喷发动机，最高功率为112kW（152Ps），最大扭矩为235Nm。

       广汽传祺GS4：该车装配了5挡手动变速箱，整车工信部油耗低至6.7L/100km，在四款车型中表现最佳。

       奔腾X80：（图为2016款X80车型，其发动机舱布局与2017款相同）该车搭载了型号为“CA4GD1”的直列四缸2.0L自然吸气发动机，最高功率108kW（147Ps），最大扭矩184Nm。

       奔腾X80：（图为2016款X80车型，其变速箱与2017款相同）X80使用了一台6挡手动变速箱，其油耗表现工信部暂未公布。

　　（六）底盘对比

　　参加本次对比的四款车型都使用了前置前驱的发动机布局。其中X8为非承载式车身，有着较强的越野性能，其余车型均为承载式车身设计。MX5和GS4使用了前麦弗逊式独立悬挂与电动助力转向，另两款车型则为前双横臂式独立悬挂与机械液压助力转向，其中X80的前悬挂带有横向稳定杆。后悬挂方面四款车型则各不相同，X8采用了带横向稳定杆的后四连杆式非独立悬挂，MX5使用了后双横臂式独立悬挂，GS4的独立后悬挂为多连杆式，而X80则使用了带横向稳定杆的后多连杆式独立悬挂。

　　编辑点评：经过以上对比，作者发现这四款车各有所长。首先外观方面它们的风格较为接近，内饰设计与质感也都达到了不错的水准，只是X80较为中庸保守。乘坐空间方面X80略胜对手，而MX5则有着碾压其它车型的行李厢空间。除此之外，X8有着最强劲的动力与越野性能，适合特殊路况行驶。GS4的油耗则远低于其他对手，经济性可圈可点。具体选择哪款车型，还得各位购车用户根据自己的个人喜好与资金预算做进一步决定。（文章来源：爱卡汽车）