价格表 | |
车型 | 指导价(万元) |
2016款 欢动 1.5T 超越版 | 11.48 |
2016款 乐动 1.5T 旗舰版 | 12.08 |
2016款 欢动 1.5T 舒适型 | 7.98 |
2016款 乐动 1.5T 豪华型 | 9.28 |
2016款 欢动 1.5T 精英型 | 8.68 |
2016款 欢动 1.5T 尊贵型 | 10.88 |
2016款 乐动 1.5T 舒适型 | 7.98 |
2016款 乐动 1.5T 尊享型 | 10.88 |
2016款 欢动 1.5T CVT精英型 | 9.68 |
2016款 乐动 1.5T CVT豪华型 | 10.28 |
2016款 乐动 1.5T CVT尊享型 | 11.88 |
2016款 欢动 1.5T CVT尊贵型 | 11.88 |
网易汽车 |
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
威旺S50 | 4654 | 1816 | 1680 | 2670 |
众泰T600 | 4648 | 1893 | 1686 | 2807 |
宝骏560 | 4620 | 1820 | 1750 | 2750 |
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● 动力:1.5T动力输出很平顺
北汽威旺 S50 搭载的是来自三菱的 1.5T 发动机,这款代号 4A91T 的引擎也被很多自主品牌所应用,采用了全铝材质。
动力表现基本属于满足日常代步的需求,这款
1.5T
发动机的性格趋于温顺,在初段时并没有太激进的表现,而是可以开始自然吸气的平顺舒适性。他的优势在于在小排量的情况下也可满足初段的动力响应,提速的过程中虽然不躁,但是还是可以感觉到有足够的底气。
这款变速器的手感一般,因为档位之间还是有些生涩,但是好在档位清晰,而且衔接很好,因此与
1.5T
动力做搭配也不会出现明显的顿挫。
威旺
S50
采用了机械液压的助力转向系统,路感的回馈比较直接,不过转向的阻尼力度并没有太重,因此驾驶起来还是比较轻松的,与大多数的
SUV
一样,威旺
S50
的方向盘也存在一定的框量,这个框量的范围可以接受。
威旺
S50
采用了前麦弗逊和后多连杆的悬架组合,个人感觉处理路面的颠簸并不是他的强项,这套悬架的调教偏硬,说实话缺乏韧性,但是支撑能力还是很过关的,尤其是在过弯的时候,车身的平衡保持的比较好。
● 总结:
总体而言威旺S50是一款很好开的SUV,他也比众泰T600显得精致,不过从参数上看,这款车型的优势并不明显,因此想要在目前的市场中站稳脚跟确实还需要一段的打磨攀升,不过就卖相来看,威旺S50确实是同价位中很好的选择,也正因如此他的定位与竞品稍微拉开了距离,也为自己争取到了更多空间。