拥有德国血统的它会被认可吗？_自媒体

拥有德国血统的它会被认可吗？

2016-11-03 10:17:15 汽车网评

　　宝沃BX7作为品牌复兴的第一款车，一推出便有很多人对这个品牌的前世今生有浓厚的兴趣。因为很多人对这个品牌十分陌生，毕竟这是一个消失了50多年的欧洲品牌。但为何又说是复兴呢？因为它诞生于德国不莱梅，曾经与豪华品牌奔驰宝马齐名。

　　然而这个消失了54年之久的德国品牌，在今年8月份的日内瓦车展上发布了首款SUV BX7，而更为人震惊的是宝沃在本次复兴计划却没有率先在德国本土登陆，而是选择了对宝沃品牌几乎是零认知的中国市场。我们不讨论宝沃为何会家道中落，我们只讨论它在中国市场的现状以及未来。

品牌定位的尴尬

　　作为一个曾经与奔驰宝马齐名的豪华品牌，现在的宝沃当然希望比肩他们。但是辉煌的历史已经多去50多年。作为复兴的先头部队宝沃BX7，定价16.98-23.48万元。竞争对手为是福特翼虎，别克昂科威等合资车型，已经跟进口豪华品牌背道而驰。然而它也不像合资车，在外观标识等推广上，却没有一些合资厂家的信息，宝沃更像是福田一个更高端的国产品牌。面对吉利，传祺等一些主流国产品牌，宝沃的性价比就抓襟见肘。

成也福田，败也福田

　　德国BBA豪华品牌很多车型都已经国产了，所以宝沃不可能不国产。这里必须说一下宝沃跟福田的关系。福田是宝沃的主要投资者，德国宝沃汽车集团是根据德国的法律来设立的公司，根据德国的法律，这个公司的运营必须是独立的。说的没错，但是那只是在德国，而在国内只是在北京生产。无论跟福田合资与否，大部分人毅然觉得宝沃就在福田生产。

　　这就像路虎极光一样，国产落户奇瑞，变成了奇瑞路虎，拉低了自己的形象品牌。虽然由当初60多万的价格降到30多万的价格，依旧销量惨淡。反观JEEP同样是美国豪华品牌，然而落户广汽菲克，不但没有拉低品牌形象，而且比以往性价比更高，销量不断上涨。有了前车之鉴，不怪市场，不怪别人，只怪自己选错了人。

品牌认可仍需时间

　　虽然宝沃曾经辉煌的时候，甚至能超越奔驰。但毕竟那是多年前的事情，留下的只有经典和情怀。然而宝沃对零认知的中国消费者来说，何来有经典和情怀呢？虽然宝沃在拥有德国血统，也延续了德国做车严谨的品质，但是在中国，宝沃基本就等同一个新鲜国产品牌，只是设计品质等方面达到了合资品牌水平而已。消费者对一个不了解的或是新的品牌，肯定会有所保留。正如国产车一样，宝沃需要给消费者更高水准的品质来支撑新品牌所需要的口碑。

总结

　　作为一个曾经的豪华品牌，宝沃一开始便放下身段，一开始就直接国产，这是一个极具风险的做法。定位过低，不但拼不过国产，而且在日后宝沃品牌和历史就形同虚设。定位过高对于消费者来说，一个认知度十分低的豪华品牌，确实难以接受。而且与福田结缘，对于宝沃未必是一件好事。还不如像JEEP自由光一样先进口以高端的品质和性能对市场试探性的摸索，再凭借国产后的性价比去抢占市场。

　　我们不可否认德国品质可是令人佩服，而宝沃又继承了德国严谨的品质。但是过多的强调德国品质与历史并不能够完全俘虏中国消费者的心，而宝沃在塑造品牌方面，可能还需要进一步体现出亲和力。

（文章来源：汽车网评）