对于我个人而言，最早知道大众品牌是因为在路上看到了顶着“VW”的桑塔纳，而最初听闻雷诺品牌时，却是在电视转播的F1方程式大赛中知悉雷诺品牌车队。的确，较晚进入中国市场的雷诺在品牌影响力上不能与其他品牌相媲美，但却能促进其用更好的产品来立足车市。如今，作为在华销售主力的雷诺科雷傲正式发力，迎来了换代新车型并实现国产，也终于有机会扬眉吐气一番了。

全新科雷傲将提供2.0L、2.5L两款自然吸气发动机车型，并都匹配可模拟7速的CVT变速器。本次试驾的是2.5L顶配车型，配有数字仪表盘、ADAS系统、BOSE音响、智能4驱系统等亮点配置。

根据东风雷诺对全新科雷傲的定位，将主要竞争车型锁定在途观、翼虎以及昂科威上。从数据上来看，全新科雷傲尺寸间于紧凑级和中级SUV之间，不过更长更扁平的车身让其看起来更接近中级SUV。