自本田节能竞技大赛于2007年进入中国以来，就一直引起着广泛的关注。这项赛事除了很大程度上宣传着本田的环保理念和运动精神，同时也为各方环保卫士、有志之士搭建了一个很好的交流平台，赛场上大家是对手，赛场下则是交心的朋友。本届节能赛，猫哥也在赛场旁的P房里发现了不少亮点，一些关于广汽本田车队的亮点。

广汽本田车队分为汽油组和EV组，共派出了两台以上的赛车参赛，它们来自广汽本田的各个不同部门。其中，EV组便是我们一猫汽车网所属的那个组别。趁着比赛休息的间隙，猫哥在场下四处转悠，搜刮到了不少关于广汽本田车队赛车设计以及后勤服务方面的亮点之处。

汽油组算是专业性更强的一组，因为汽油发动机、车身结构的设计，其技术含量和复杂程度要在EV组赛车之上。广本汽油组参赛车型实力非常强悍，不仅车身设计精良，而且有专业的调试团队在进行赛前的进一步车辆性能优化。

汽油组车型的设计都十分前卫，轮拱处都用采用了亚克力材质，露出大半个车轮的模样。其实这样设计是有讲究的，因为要做到很好的空气动力学，所以他们的车身都十分低矮，而这样会影响到驾驶室的视野，因此将轮拱设计为透明，驾驶员就不会被凸起的车轮罩阻挡了转弯时的视线。

广本的这辆汽油车除了动力系统出色外，车身部分的设计也是很用心，尤其体现在细节上。例如，车身采用了底板与车壳一体式结构，有效提升了车身的整体刚性。其次，轮毂的配色、样式也非常夺目，带有浓浓的性能车味道。

再就是，车子居然还考虑到了“日间行车灯”的必要，带有车灯设计。

赛场出现了一台“长相奇特”的赛车，这台赛车的造型可以用“像青蛙”来形容。但就如人不可貌相，赛车也如此。据悉，这台车是EV组里的实力担当。车身设计似乎有参考保时捷的设计理念，让车头尽量扁平、低矮，然后给车轮位子留出足够的机械空间（保时捷是因为采用前麦弗逊悬挂的缘故）。

而车子还很贴心的配了一个“潜望镜”，这能给到坐在狭小驾驶舱中的车手更广阔清晰的驾驶视野，实在是妙招。

在与一猫车队同为EV组的参赛车辆中，有一辆代表广汽本田出战的车型是猫哥个人十分欣赏的，无论是车身结构还是造型设计。从结构上来看，它的车体做得十分紧凑、精致，由很细但强度足够的铝管构建成的车身框架，为车身减重起到至关重要的作用。

此外猫哥还留意到，每个车队都配有专业的维修、技术人员。他们的工具就很专业，如下图所示。

还有一点比较有趣的就是，为了在最后的一次试跑日中，让车手尽可能掌握和熟悉这条赛道的跑法，团队为车手准备了一张赛场地图，上面有标记每个关键点需要达到的时速，这样就基本能保证比赛不会出乱子。

本次的亮点追踪比较轻松有趣，也是为了缓解大赛来临前各位的紧张情绪。10月30日，本田中国节能竞技大赛正赛在即，届时猫哥也将对赛事的情况进行详细报道，除了希望我们的一猫车队能有不错的表现外，也祝愿广汽本田各组别车队都能收获满意的成绩，毕竟友谊第一比赛第二，交流和互相学习才是举办节能赛最主要的目的。