上汽大众中大型车辉昂于10月21日正式上市销售，官方指导价34.9-65.9万元。该车有2.0T和3.0T发动机两种动力,共有八款车型可供选择。辉昂不仅是上汽大众的旗舰车型，也是国产大众车型中的最高级别。

辉昂的到来填补了辉腾遗留下来的旗舰空缺，同时国产化之后的售价也会更加的亲民，从定位来看，大众把辉昂的主要竞争对手指向了奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级长轴版等国产豪华车型的入门级版本，想借助高配置大空间的优势来吸引消费者。

辉昂在外观方面延续了大众家族稳重且气派的风格。从迈腾帕萨特等中级车上延续而来的新前脸造型也应用在了辉昂身上，不管是宽阔的进气格栅，还是扁平的LED灯组，以及连接在一起形成的一体式横贯设计，稳重精准的德国设计风格呼之欲出。狭长的侧身线条，配合棱角分明的腰线设计还是表露出它高级行政座驾的韵味。而后窗隐私玻璃的设计让辉昂的行政定位更加明确。

更加延展的进气格栅饰条在视觉上放大了车宽，但如若不是特别留意到车身尺寸，可能很难一眼将它跟帕萨特或是迈腾区分开。说到尺寸，辉昂肯定是能满足国内消费者好长喜宽的口味。不仅在与皇冠、金牛座、君越等同级对手的比较上都是辉昂最长最宽，即便是同样基于MLB平台的同宗大哥A6L，在长宽高的尺寸上也讨不到半点便宜。

转到车尾，辉昂同样采用了许多横向线条来加强视觉上的宽度。这些线条当中最显眼的要数横贯于尾灯之间的镀铬装饰，在这条横间之上，Phideon的车名居中摆放更容易让人联想到停产不久的昔日旗舰：辉腾。而这一回，这个车标位置代表的不再是那个高冷的，几乎无人问津的越级旗舰，而是一款更显务实的中高端轿车。

辉昂的内饰整体延用了大众最新的设计风格，但是在用料上大量使用皮革或是软性材质，藉由此提升座舱的豪华感。与外观相呼应的是，内饰上同样采用诸多横向线条以加强视觉上的宽度。而深色的木纹饰板很好的明确了辉昂的行政座驾属性，配合铝材装饰又不至于太过老气。

虽然全液晶仪表盘并没有在辉昂身上出现，但是仪表盘中央的大尺寸屏幕，搭配中控8英寸的液晶屏，还是可以让驾驶者轻松的操纵车辆。当然了，普及时间更久的高级配置，诸如HUD抬头显示系统，三级座椅加热/通风系统自然不会缺席这样一款“新旗舰”轿车。

3009mm的轴距带来的是相当出色的乘坐空间。即使对于190cm的高个子来说，辉昂的前排，后排空间都十分够用。在顶配版车型中后排还可以进行角度调节，对于行政用车属性更多的辉昂来说，这个配置能带来不少高级感。

辉昂作为一款中大型轿车，在动力配置方面自然需要用上更大一号的发动机。除了国产第三代EA888发动机之外，另一款V6 3.0T机械增压发动机也被安装在高配车型上。其中2.0T发动机可以输出220PS/350N·m的动力，而3.0T则可以爆发出300PS/440N·m的动力。与两款发动机匹配的均是7速双离合变速箱。

辉昂上市后将竞争奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等豪华轿车，同时也将进一步丰富目前大众轿车系列的产品线，是大众品牌迈向豪华车市场的重要一步。不过另外一方面，福特金牛座，丰田皇冠这两款车型也是主流车企向高端C级轿车市场迈进的产品，面对有着同样目标的对手，辉昂的压力也不小。