想不到吧？想不到的还有很多……

文  ▍威猛先生

有些人说不清哪里好，但就是谁都替代不了。

有些车说不清哪里好，但就是卖得很好。

这似乎很不公平。

所以，樱木花道想要追到还在痴迷流川枫的晴子，就要学会展现自己的魅力。

斯柯达想要让还在痴迷某众的消费者改变主意（虽然某众和斯柯达是一家人，下文会介绍到），于是趁着G20峰会的余温，在杭州搞了一天的斯柯达品牌日活动。

Q1：没做汽车之前，猜猜斯柯达以前是做什么的？

“4+2”出行，现在很火。

很多汽车厂家（4轮）都喜欢neng上几辆自行车（2轮），蹭下热点。

所以，一开始当我来到斯柯达品牌日活动现场，主办方让我们来一场“4+2”出行时，我一点都不感到意外。

▲ 700Bike斯柯达定制版。（700Bike是前“3G门户”总裁张向东的又一次创业，专业生产很潮很贵的自行车，一辆2、3千。“斯柯达定制版”体现在后轮加了LED灯源，转动时会出现“斯柯达”的品牌Logo）

▲ 站在中间的那位歪果仁，是斯柯达中国总裁韩麦安先生

意外的是什么？是斯柯达是造自行车起家的。

1895年，机械师瓦茨拉夫·劳林和商人瓦茨拉夫·克莱门特在欧洲捷克成立了斯柯达的前身——Laurin&Klement（劳林&克莱门特，简称L&K）公司，开启了斯柯达品牌的百年历史征程。

▲  左：瓦茨拉夫·克莱门特；右：瓦茨拉夫·劳林

所以，L&K后来又怎么更名成斯柯达的？一战过后，L&K在战火中遍体鳞伤，捷克一家做过拖拉机和卡车，唯独没有做过汽车的斯柯达·佩尔森公司收购了L&K，并以斯柯达为名生产汽车。

Q2：斯柯达凭什么成为毛主席、朱德总司令的专属座驾？

虽然斯柯达现在是一个亲名品牌，但是想当年，斯柯达可是一个比劳斯莱斯还要贵的牌子。

1924年，L&K汽车变身斯柯达汽车后，生产的第一辆汽车——Hispano Suiza是当年世界上最奢华的汽车，一个底盘就要比劳斯莱斯还贵！

▲ Hispano Suiza

▲ 捷克第一任总统马萨科里即是Hispano Suiza用户之一

1929年，第二辆斯柯达汽车——860诞生，一面世便受到了明星、富豪和政要们的追捧。

▲ 860

1934年，第三辆比860略低一个档次的640诞生，它被视为当今速派（Superb）的鼻祖。

▲ 640（速派的鼻祖）

1935年，斯柯达运动车型的鼻祖Ripid，即如今的昕锐（Ripid的中文译名）诞生，动力性能在当时可谓首屈一指。

当时有两位驾驶爱好者（富二代）便驾驶者Ripid，用97天的时间，完成了一场环球旅行，期间还到了中国上海。

▲ 1935年的Ripid，人类第一款环游世界的车型

1949年，斯柯达汽车推出VOS大型轿车。“VOS”在捷克语中意为“政府专用车”，这款车总共了170辆，曾经作为毛主席和朱德总司令的专属座驾。

▲ VOS

如今，你在北京长安街上的中国军事博物馆内，还能看到斯柯达VOS的身影。

Q3：斯柯达为什么转型做亲民车？现在的全新速派开起来怎么样？

其实，在生产斯柯达VOS的时候，斯柯达早已收归捷克国有。

为啥？因为二战。

所以，收归国有后，捷克政府给了斯柯达一个艰巨的任务，那就是生产人人都能开得起的斯柯达汽车。

毕竟，亲民车才能真正赚大钱！

1954年，如今明锐的前身欧雅诞生（虽然英文名都叫Octavia），不仅经济，而且实用，是当年与甲壳虫齐肩的经典小车作品。

▲ 1954年的Octavia

不过，由于斯柯达进入中国较晚，而且2005年进入之时的首款车型，就是靠着亲民车中的A级车——明锐（Octavia）打头炮，自然也就没给国人留下太高端的印象。

▲ 2007款明锐

2015年时值斯柯达120周年华诞，斯柯达在中国发起了史上最大规模的车型攻略。1934年640车型为鼻祖的B级车——全新速派（Superb），承担了此次史上最大规模的车型攻略中最旗舰的车型！

在文章开头提及的那场“4+2”出行中，我们驾驶的便是全新速派。

▲ 全新速派

它是国内首款基于大众全新MQB模块化平台打造的、并且采用了大众最新EA888发动机的、以及采用大众最新DQ380湿式7速双离合的车型。

大众？是的。刚刚忘记跟你们讲了，1991年苏联解体，斯柯达再一次在政治风波受挫，最终被德国大众集团纳入后宫。

真的是一个被政治“玩neng”一生的牌子。。。

Anyway，我们这次试驾的车型，是全新速派的380TSIDSG旗舰版，搭载了2.0T EA888发动机，匹配DQ380 7速双离合变速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，百公里加速仅需7.2s。真的是很强悍！

▲ 讲真，全新速派的内饰已经非常大众。。。

去年，德国有一家知名汽车杂志，就拿全新速派的2.0T版本，跟奔驰E级（上一代，是去年的事儿嘛）的E260版本做了对比，虽然两者发动机参数两者相近，但是实测结果竟然是全新速派2.0T的百公里加速比奔驰E260快了1秒！

▲ 就是这篇报道！

正如你所预料的，或者正如你已经知道的，在网络上掀起了轩然大波。。。

而这次试驾活动上，虽然我无法亲自去验证这样的结果，但是这一路上开着，真的是很爽！

时速40km给你的动力感觉，就像时速已经60km，真的很奇妙！

而且变速箱在舒适模式下换挡也非常平顺、升降挡速度也快，底盘很德系，有点像在开奥迪A4L的感觉。

哦对了，掀背也是全新速派的最大卖点呢。