半年前奔驰V级上市得到了极高的关注度，其合理的售价让当时同级的埃尔法受到了不小的冲击，当然也让福建奔驰尝到了甜头。此次，推出的全新威霆 可以说是个“素颜”版的奔驰V级，而29.9-33.9万元的售价区间，看起来是在向这个级别的老大——别克GL8 发起进攻，不过这款全新奔驰威霆是否具备了一个挑战者应需的素质，且能否撼动GL8的地位呢？还是让我们一起去看一看吧。

　　新威霆的外形与海外版的低配奔驰V级基本相同，奔驰家族的前脸风格简洁、干练。由于细节方面没有太多修饰，威霆展现出的更多是一种简约商务风。前进气格栅没有点缀任何镀铬装饰，让车头显得朴素了很多。中部大尺寸的三叉星徽标与素黑色的三幅中网相结合。前大灯组也取消了LED日行灯和透镜大灯设计，内部采用卤素光源，精致感有所下降。

采用了短前悬设计，侧面线条平直，给人以四平八稳的视觉效果，比较符合威霆的商务定位。黑色塑料外壳的后视镜，看起来非常素净。在功能上只提供了电动调节，而转向灯被放置在了前翼子板上。门把手也是一如既往的怀旧，镀铬装饰、无钥匙进入统统都没有，一切为了务实。17英寸的五幅轮毂，造型简洁大方。轮胎使用的是玛吉斯Victra500，尺寸为235/55 R17。

尾部造型依旧是商务车典型的方正样式，两侧分别贴有福建奔驰和VITO标识，以此来体现其与奔驰V级的不同。竖列的尾灯组同样全部采用卤素光源，明显是为了控制成本降低车辆售价。

威霆的车身尺寸长宽高为5370×1928×1880mm，带行李架版本的高度为1920mm，轴距为3430mm，外形尺寸上和长轴奔驰V级完全一样。

奔驰威霆在商务版上配备了左右双侧滑门，提升了后排乘客上下车的便利性。而精英版为右侧单边配备了滑门，全系车型均采用了手动开关，并没有配备电动门。油箱盖被放置在了车身左侧的B柱上，需要说明的是这个大家伙需要加注95号汽油。

威霆的内饰造型走的是实用主义路线，完全谈不上什么豪华感。中控台全部采用了硬质材料，不过装配工艺还不错，主要突出实用性。内饰配色将提供黑色和米色两种颜色选择。三幅式方向盘采用真皮包裹，整体握感十分舒适。后方还配有拨片，这点确实让我有些小惊讶。仪表盘采用简洁的黑底白字的设计，中部的4.2英寸单色显示屏可以显示油耗、续航里程（参配、图片、询价） 等行车信息，满足驾驶者大部分的驾驶需求。新威霆全系车型都未配置多媒体系统，只是预留了一个安装位。

空调控制区采用了双温区自动空调，旋钮与按键搭配一目了然，操作起来比较便捷。空调控制区上方配备有驾驶模式选择、ESP和启停等功能。因为定位关系，新威霆没有配备那么多花哨的配置，一切都以实用为主。对于一款商务座驾来说巡航定速自然不可或缺，拨杆式控制方式，需要一段时间适应。新威霆配备了自动大灯功能，并且还带有大灯高度调节功能。金属质感的按键十分精致，第三排的负压式车窗采用了电动控制，很好的提升了使用上的便利性，也显得更有档次。

前排座椅采用皮质包裹，配有独立扶手，舒适性还是一如既往的出色。但是配置方面就有些寒酸了，手动六向调节，没有其他舒适性配置。

实拍的车型采用的2+2+3座椅布局，第二排的两个座椅独立设计，可以同时向后旋转。第三排座椅全部拥有独立的头枕，仅支持前后调节，但在舒适性方面略逊于第二排座椅。得益于5370mm的车长和3430mm的轴距带来了非常宽敞的乘坐空间，并且还可提供7、8、9不同座椅数量供消费者选择。

7座车型的后备箱十分宽大，可以放置不少行李。不过全系均没有配备电动尾门，仅提供一个皮质的拉手，关闭后尾门时还是比较吃力的。备胎位于车身下部，采用了非全尺寸备胎，这样设计的好处就是可以让后备厢开口离地更近，方便装取物品。

新威霆的动力系统并不陌生，搭载了与全新V级相同的M274系列2.0T涡轮增压汽油发动机，该发动机最大功率155kW，峰值扭矩为350 N•m。与发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS 7速变速箱，采用怀挡的设计与轿车看齐，既美观又为中控台留出了更多可利用的空间。新威霆采用了前麦弗逊式独立悬挂搭配后半拖曳臂式独立悬挂的组合，驱动形式为前置后驱。

总结：随着全新威霆的上市，中端MPV市场将迎来新一轮的竞争，凭借着霸气的外观，在气势上丝毫不输给竞争对手。但拼配置不是威霆的强项，不过车头的三叉星徽标、宽敞的车内空间却是其杀手锏。由于外形与奔驰V级完全相同，一些外观的配件像中网、大灯等都可以与V级通用，后期改装升级的空间是比较大的。相信合理的售价和奔驰的品牌形象，将会帮助新威霆迅速占领这一级别的商务车市场。(文章来源：腾讯汽车)