民间总有很多千奇百怪的流传，比如说...新买的车要挂个小红布~
　　那这一则关于积碳的传说，你们听说过吗？大脚油门能清积碳？

　　对于那些积碳不严重的发动机来说，适当轰几下油门的确可以改善积碳的状况，因为大脚油门可以让发动机高转速，令燃烧室温度瞬间升高，这时微量的积碳会被高温膨化，碎裂然后从排气管排出。

　　但是轰油门也很伤发动机，所以不要一直大脚油门，物极必反~在知道怎么减少积碳之前，我们先来看看，积碳是什么？
　　因为燃油在发动机内燃烧不充分，或者燃油中的石蜡胶质无法完全燃烧，就在喷油嘴、节气门、油路、 管路、火花塞残留下来，变成了钉子户，然后又经过高温烘焙，妥妥地成了积碳。

　　哪些情况会形成积碳？
　　1.车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成

　　2.清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是造成积碳的主要成分，而且还会使燃烧更不充分，会加重积碳产生

　　3.活塞环、密封圈、缸床垫等用来隔离机油和燃油的密封件老化或磨损后，机油与汽油也就开始暗度陈仓.机油进入了燃烧室，离积碳还会远吗？
　　怎么判断你的发动机积碳太严重了？
　　1.按时保养的情况下，时间长了还是会遇到冷车启动困难，除了电瓶亏电和起动机故障的原因，很可能是发动机积碳过多引起的
　　2.怠速不稳，转速表不稳而且伴随着异样抖动杂音
　　3.气缸爆震，低转速加速会有异响，ps：这是非常严重的燃烧室积碳才会发生的
 　　4.加速无力，超车费劲，油耗噌噌涨，车子感觉比以前肉，油耗也比正常值高
　　如何清理积碳？
　　1、清洗节气门，进气道
　　用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，擦洗一下，这种方法有一点作用，但是非常不彻底.4S店有可能收费80-100元，但是在维修店修车的话可能顺手就帮你做了，不花一分钱.

　　2.“打吊瓶”
　　瓶里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外
有一点值得注意，“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积碳非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏

　　3.使用“清洗剂”
　　把清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来，同样需要注意，如果积碳非常严重的话，如果不能彻底抽出掉落的大块积碳，有可能会损伤燃烧室。

　　4.燃油添加剂
　　就是传说中的燃油宝啦，长期使用清洁型的燃油添加剂，不会完全避免积碳，但还是有一定的作用，尤其是对于非直喷车型

　　虽然这东西是有一定的作用，但没有很夸张的效果，而且还得要看使用的清洗剂的质量与性能
　　5.拆洗
　　如果你的车积碳现象比较严重，那么拆洗是清积碳最有用的方法，当然相对比较麻烦也比较贵.
不过也是大修，就是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分，对发动机进行清洗，技术好的师傅不会给发动机带来任何影响
怎么做才能减少积碳的形成呢？
　　避免夏日长时间怠速开空调，选择具有自动启停功能的车型等，去避免积碳问题的恶化，涡轮增压的车，在爬完破或跑完高速后，不要马上熄火，怠速10分钟后再熄火，每2-4万公里做一次进气系统的免拆清洗。跑高速，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳，但是并不能杜绝积碳，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，所以没有必要为了清理积碳刻意去跑高速哦！

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（文章来源：壹汽车）