购车费用及保修政策对比
车型	2017款 东风雪铁龙C6 380THP 旗舰型	2017款 一汽大众迈腾 380TSI 尊贵型
厂商指导价（元）	279900	273900
购置税（元）	23923	23410
上牌费用（元）	500	500
车船使用税（元）	480	480
交通事故责任强制险（元）	950	950
可选商业保险预估（元）	8072	7949
总计（元）	313852	307189
整车质保	3年/10万公里	3年/10万公里
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　　（一）外观对比

　　两款车型有着神似的一体式前脸设计，但又风格迥异。C6的镀铬雪铁龙双人字车标与进气格栅金属饰条相连并向两侧延伸，与大灯融为一体，营造出了高贵优雅的法式浪漫气息。“天使之翼”式LED日间行车灯也被镶嵌在了饰条之间，横向上扬，气场十足。迈腾的设计则相对较为保守，大众低调的家族基因中加入了最新的扁平化设计，与下方进气格栅舒展凌厉的线条交相呼应，层次分明，动感十足。

      雪铁龙双人字车标与进气格栅金属饰条相连并向两侧延伸，与大灯融为一体，营造出了高贵优雅的法式浪漫气息。

      大众低调的家族基因中加入了最新的扁平化设计，与下方进气格栅舒展凌厉的线条交相呼应。

　　从侧面看，两位选手都有着流畅优美的经典造型，只是迈腾的腰线更为犀利，前倾更加明显，整体风格较为年轻动感。C6的线条则以圆润柔美为主，浑身散发着成熟稳重之气，商务范儿十足。

 

 

　　外观方面，两款车型各有千秋。而对于经常出席正式场合的执业律师胡马力来说，显然C6更加合适。两款车型的尺寸对比请见下表：

 

尺寸对比
车型	2017款 东风雪铁龙C6 380THP 旗舰型	2017款 一汽大众迈腾 380TSI 尊贵型
车长(mm)	4980	4866
车宽(mm)	1858	1832
车高(mm)	1475	1464
轴距(mm)	2900	2871
行李厢容积(L)	409	533
车轮规格(前后规格相同)	245/45 R18	215/55 R17
车重(kg)	1655	1550
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　　（二）内饰对比

　　内饰方面，两车的风格差异就更加明显了。C6的走线很是平直，方正肃穆。参加对比的顶配车型独享了实木木纹内饰以及高级“Nappa”打孔真皮座椅，再配合大面积温莎千鸟格纹理与深色烤漆材质点缀，豪华感爆棚。迈腾则沿用了大众经典的家族设计，整体内饰对称简洁，和谐耐看。平直细长的木纹饰条与连通式出风口横向贯穿整个面板，在平淡中营造出了些许新潮。

      参加对比的C6顶配车型独享了实木木纹内饰以及高级“Nappa”打孔真皮座椅，再配合大面积温莎千鸟格纹理与深色烤漆材质点缀，豪华感爆棚。

      迈腾整体内饰对称简洁，和谐耐看。平直细长的木纹饰条与连通式出风口横向贯穿整个面板，在平淡中造出了些许新潮。

　　C6的8英寸高清中控触摸屏内置了强大的“CITROËN CONNECT”车载互联系统，同时支持“CarPlay”及“MirrorLink”手机映射功能。显示自由度极高的12.3英寸全液晶数字仪表也是它的一大亮点，可以给驾驶员提供大量信息。

　　迈腾的触摸彩屏仅有6.5英寸，集成了“MIB G Standard Plus”信息娱乐系统，也支持“MirrorLink”车联网标准。遗憾的是该款迈腾没有配备顶配车型独享的“FPK”数字液晶仪表，仅有大众经典的双筒式物理指针仪表盘，配合中央小屏幕也能提供充足的信息。

 

 

　　（三）配置对比

　　这两款车均为顶配/次顶配车型，所以在配置方面都有着不错的水准。它们都配有主/副驾安全气囊、前/后头部安全气帘、前侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、五大主动安全系统（ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统）、上坡辅助、电动天窗、全景天窗、多功能四向调节真皮方向盘、前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、真皮/仿皮座椅、主/副驾座椅电动调节、主驾座椅记忆、前座椅加热、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、LED大灯、前雾灯、日间行车灯、高度可调自动头灯、弯道辅助照明、车内氛围灯、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、电动加热可折叠后视镜、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、雨量感应雨刷、自动空调、后排出风口、温度分区控制、空气净化/花粉过滤等一系列丰富配置。作者已将它们的配置差异之处整理成了如下表格：

 

配置对比
车型	2017款 东风雪铁龙C6 380THP 旗舰型	2017款 一汽大众迈腾 380TSI 尊贵型
侧气囊	前●/后-	前●/后●
膝部气囊	-	●
防盗报警器	-	●
疲劳驾驶提示	●	●
自动驻车	-	●
并线辅助	●	-
车道偏离预警	●	-
主动刹车	●	-
全景摄像头	●	-
自动泊车入位	-	●
自适应巡航	●	-
后排座椅电动调节	●	-
座椅加热	前●/后●	前●/后○
座椅通风	前●/后●	前-/后-
座椅按摩	前●/后●	前-/后-
第二排背部角度调节	●	-
后排座椅按比例放倒	-	●
语音控制系统	-	●
定位互动服务	●	-
CD支持MP3	-	●
单碟CD	-	●
随动转向大灯	-	●
大灯清洗装置	●	●
后排隐私玻璃	-	●
后排独立空调	●	-
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　　作者经过对比发现，这两位选手的配置差异较为明显。C6的驾驶类及乘坐类配置比较突出，尤其是后排座椅电动调节、加热、通风、按摩等功能在中大型车中都较为罕见，对胡马力来说应该很有吸引力。而迈腾的影音媒体类和车灯类配置较为优秀，尤其自动泊车功能很是难得。两款车在配置方面均达到了非常优秀的水准，满足老胡的需求都绰绰有余。

　　（四）空间对比

　　身高为170cm的体验者坐在C6前排，将座椅调整至适宜后，头部空间为一拳两指。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间仍有一拳一指剩余，腿部则相当宽裕。

身高为170cm的体验者坐在C6前排，将座椅调整至适宜后，头部空间为一拳两指。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间仍有一拳一指剩余，腿部则相当宽裕。

　　体验者身高为185cm，坐在迈腾前排将座椅调至最低后，头部剩余四指空间。保持前排不变来到后排，体验者头部空间仅剩三指，腿部则仍有两拳以上空间剩余。

      C6较大的后排空间牺牲了部分行李厢容积，但也足够应付胡马力的需求。而迈腾的行李厢容积则达到了惊人的533L，超过了多数中大型轿车，很是难得。

 

　　其他储物空间方面C6更为优秀，尤其是车门储物盒及中央扶手箱等高频使用区容积较大。

 

 

 

　　后排扶手则显示出了两款车的不同定位。身为中大型车的C6有着豪华厚重的中央扶手，集成了储物盒、杯架及多功能控制面板，能为后排乘客带来奢华舒适的体验。中型车迈腾的扶手则较为单薄，仅有杯架功能，质感也有待提高。

 

　　在乘坐空间方面C6有着压倒性优势，尤其是豪华的后排配置能为胡马力和他的行政伙伴们提供绝佳的乘坐体验。对比进行到这里就不得不介绍一下舒适性配置了，C6采用了雪铁龙全新的“Citroen Advanced Comfort”设计理念，能为驾驶员及乘客带来更加静谧、便捷、智能的感官享受。首先三层隔音玻璃的设计与高成本的NVH优化能让车内乘客“与世隔绝”，在这样的氛围中，剧院级别的“DENON”5.1声道Hi-Fi音响系统则能上演一场场震撼的听觉盛宴。再加上电动可调的“Nappa”打孔真皮座椅与后排头等舱舒适睡眠头枕的配合，C6便能为后排乘客的听觉、视觉、触觉等多种感官带来全方位的奢适享受。迈腾的中型家用车定位导致它在这方面有所欠佳，但是更大的行李厢容积则使它在出行方面更加得心应手。

　　（五）动力对比

　　动力方面，C6搭载了PSA集团看家的直列四缸1.8THP涡轮增压直喷发动机，最高功率可达150kW（204Ps），最大扭矩280Nm。其工信部油耗仅为6.6L/100km。迈腾则采用了大众当红名机“EA888”直列四缸2.0TSI涡轮增压直喷发动机，可爆发出162kW（220Ps）的峰值功率，最大扭矩高达350Nm。其工信部油耗也仅为6.7L/100km。

C6搭载了PSA集团看家的直列四缸1.8THP涡轮增压直喷发动机，最高功率可达150kW（204Ps）。

      迈腾采用了大众当红名机“EA888”直列四缸2.0TSI涡轮增压直喷发动机，可爆发出162kW（220Ps）的峰值功率。

　　传动方面，C6匹配的是第三代“Tiptronic”智能6挡手自一体变速箱，迈腾则使用了7挡湿式DSG双离合变速箱，更加细腻平顺。

 

 

      两款车均采用了前置前驱的布置形式，均使用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。C6的转向助力为电子液压式，而迈腾为电动助力转向。

 

动力及底盘对比
车型	2017款 东风雪铁龙C6 380THP 旗舰型	2017款 一汽大众迈腾 380TSI 尊贵型
发动机形式	直列四缸 1.8L 涡轮增压	直列四缸 2.0L 涡轮增压
最大功率（kW/Ps）	150/204	162/220
最大扭矩（Nm）	280	350
变速箱形式	6挡手自一体	7挡双离合
0-100km/h加速时间（s）	8.9	7.1
最高车速（km/h）	235	230
工信部油耗（L/100km）	6.6	6.7
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型	电子液压助力	电动助力
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（文章来源：爱卡汽车）