在得知要前去洱海参加活动之后，我多么希望这是一次家庭出游，而非试驾工作。大理的美丽妖娆，让吝啬得不愿与他人分享的我，有了带家人、亲朋来的冲动，而当遇见全新威霆后，我更确信了自己的这一想法。虽然我知道，威霆的定位是高端商务车，但对于非生意人，也没有什么商业伙伴的我来说，我脑海中浮现的却是诗和远方。

◇ 搞搞清楚威霆、唯雅诺、V-Class的复杂关系

可能对于大部分人来说，威霆是个比较陌生的车型，甚至当我最初接触这款车时，也会对其身份产生诸多疑问，例如，威霆和我们平常见到的唯雅诺，以及全新换代的V-Class有着怎么样的复杂关系？

随着全新V-Class的到来，其入门版本仍保留“威霆”之称，而高配车型“唯雅诺”的命名则不再使用，直接称为V-Class，这也是奔驰使用全新命名法则后的结果。

目前来看，奥迪、宝马在这一细分市场都没有产品输出，所以奔驰在这一块算是一枝独秀。或许是这一尚处于蓝海的市场，还未展现出太大的商业价值，所以对手们都没把精力放在这一块，毕竟研究自动驾驶、新能源车是各主机厂当下的首要任务。

What ever，反正奔驰已经搬俩小板凳在这占着位了，万一哪天这块市场火了，奔驰便赢在了起跑线上。

或许，奔驰是为了避免定位混乱而造成潜在客户的损失，所以将威霆单独列为一个车系。

◇ 威霆有辱奔驰的豪华之名？

自从奔驰将这一代产品最新的家族设计语言首先用在S级身上后，其它车系的换代只要是遵循这个模式去设计，基本都能收获好评。同样的套路，用在威霆上依然奏效。

可见，威霆在外部整体还是展现出了奔驰应有的豪华气度，仅仅是因为产品定位的缘故，在细节部分装点得没有高配V-Class那么到位。

内饰同理，你能嗅得出奔驰味儿，但想要扑面而来的豪华感，威霆会说：“对不起，我们这里只卖实用，豪华是赠品，请在提车时凭小票领取。”