宝马继昨晚一口气上市3款新能源车型后，今天在成都车展首日又为消费者带来了3款新车，分别是X1插电混动版本，M4 GTS以及7系未来百年纪念版。其中国产X1插电混动版是全球首发车型，而M4 GTS和7系未来百年纪念版则是在中国正式上市。

全新X1插电式混动版的外观设计与普通版车型没有太大区别，依旧是新款的天使眼闭眼角造型，修长的侧面车身和宽阔的尾部线条。不过在细节方面有些改动，比如在后方加入了e-Drive标识，前方也有充电口的位置，并且进气格栅变成了浅蓝色的竖条纹，凸显出电动车的身份。新车的长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm，与现款传统动力版X1车型保持一致。

内饰方面，总体来说也与现款X1几乎没有改动，也是在细节处有所变化：在档把顶端和屏幕下方都有着e-Drive的标识，并且在档把左侧的驾驶模式按钮处新增了一个e-Drive按钮，用于切换纯电/混动的模式。

动力方面，新车将搭载1.5T版本的插电混动动力总成，其中1.5T汽油发动机的最大功率为136马力，与电机结合后的综合最大功率为151马力。新车将被命名为x-Drive 25Le。

BMW M4 GTS是普通M4的顶级性能版车型，该车全球限量发售700辆。相比普通版M4，M4 GTS车型加装了造型更加夸张的空气动力学套件，包括前下扰流板、侧包围、扩散器、钛合金排气管以及大尺寸的后扰流板等等，同时它换装了一套橙色的多辐条轮圈以搭配车身颜色，并配备有碳陶瓷刹车系统。新车的尾灯组采用了OLED光源，属于最新一代的灯光技术，造型富有层次感并且攻击性十足。

内饰方面，新车将大面积的Alcantara翻毛皮材质应用在了方向盘、中控台等处，此外新车还配备了轻量化赛车座椅，而后排座椅则被完全拆除，并且在原有座椅的位置加装了粗壮的防滚架。在人员安全方面，该车还配备了专业的赛车级6点式安全带，就是为赛道而生。

动力方面，M4 GTS搭载了一款极致调校的3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，并且为其增加了水喷射系统，使得其最大输出功率高达500马力（M4为431马力），峰值扭矩600牛·米（M4为550牛·米）。传动系统方面，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。由于在多个位置采用轻量化材料，新车仅重1510千克，从而使得其官方0-100km/h加速时间仅为3.8秒，极速可达305km/h。

7系未来百年纪念版车型以刚刚上市的740Le x-Drive为蓝本，在外观上进行了小幅度的修改：如采用了全新的金属漆色“百年蓝”，这款颜色在其他的车型上并没有配备。而且在车身的多个部位都会有BMW Individual专属徽章，打造独特的尊贵氛围。其采用的全新款式的20英寸双色轮毂也彰显了车主的身份。

在内饰方面，这款未来百年纪念版车型进行了个性化的手工定制升级。如大面积采用高级细线纹Merino扩展真皮，材质十分细腻；在车内多处均有THE NEXT 100 YEARS标识，同时在中控台的前端还印有“1 of 100”的专属车身身份印记。不过在总体的设计上，这款未来百年7系与现款7系的差别并不大。

动力方面，740Le x-Drive配备的是2.0T+电动机的组合，其中内燃机可以输出258马力/400牛·米，电动机可以输出113马力/250牛·米。综合输出功率高达326马力/500牛·米。而百公里官方油耗仅为2.4L。与之匹配的是来自ZF的8档手自一体变速箱。

猫哥总结：宝马在成都车展不仅仅局限于那几款新能源车型，在传统动力方面也有做到极致的存在——M4 GTS。不过从这次车展的发布产品来看，宝马已经在加紧产品线的更新速度，尤其是新能源产品线的动作很大，无论是纯种i品牌旗下的i3，i8，还是混动系列的X1,740Le，宝马都是在传递一个事实，那就是：未来已来，我在变，而你也是时候改变了。