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一帮一 QX60和RX450h如何选择?

2016-09-18 15:53:24 爱卡汽车网

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  车主购车需求及意向车型分析:

  李先生是一名4A级广告公司的创意总监,年收入约在60万左右,同时自己现在也是家里的顶梁柱,因此所理想和期望的车型自然是在既能带家人外出游玩又能证明其身份的豪华品牌,同时这辆车在燃油经济性上还要有很高的性价比。

  因此基于李先生的这些诉求,我们在经过一番调查和筛选后为他推荐了英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid四驱全能版和雷克萨斯RX450h四驱豪华版两款车型。当然了,之所以会选择这两款车型也是在梳理过他的购车需求后而做出的决定:

  1、日系车型具备更高的舒适性和可靠性;

  2、豪华品牌并且是中大型SUV;

  3、拥有非常舒适的乘坐体验,同时还能应对多种路段;

  4、拥有很好的燃油经济性,最好是混动车型;

  5、价格预算和区间在60-70万之间;

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  对比车型购车费用参考

对比车型购车费用参考表格
项目/车型 英菲尼迪QX60 雷克萨斯RX450h
厂商指导价(元) 738000 739000
购置税(元) 63077 63162
上牌费用(元) 500 500
车船使用税(元) 900 3480
交强险(元) 1100 950
共计(元) 803577 807092
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  从数据中我们不难看出,其实两车的厂商指导价相差无几,最大的区别无非就是雷克萨斯RX450h因为3.5L排量而导致车船使用税的增高,不过要看两车谁更符合李先生的需求,光靠这一份单一数据是看不出什么端倪的,我们仍需要对这两个大家伙进行一场较为全面的对比。

  两车外观对比 “英”与“雷”各有千秋

  英菲尼迪QX60

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力 英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力

  首先在外观方面,英菲尼迪QX60不仅秉承了家族式风格,同时还运用了Essence概念车的设计理念。其前脸采用了双拱形家族式镀铬条幅格栅,这种前瞻设计令英菲尼迪QX60看上去更加大气硬派,同时大灯和前雾灯的造型设计也是别具一格,而前唇下方的橡胶护板也能起到提高行车稳定性和降低风阻的作用。

  在侧身和车尾方面,英菲尼迪QX60兼顾着多种线条的勾勒与搭配,这种搭配不仅令整车看起来流线感十足,同时还不乏野性和力量之美,其车窗及侧裙的镀铬装饰条不仅突显了高档品质,D柱的弯月形设计更是在侧身辨认出其身份的最好标识。

  除此之外,英菲尼迪QX60将修长的LED尾灯延伸至D柱下方,而车牌上下也均采用镀铬装饰条进行了点缀,整体来看英菲尼迪QX60的车尾非常简洁大方,在没有过多浮夸修饰的前提下保证了其高端的品味。

  雷克萨斯RX450h

雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

雷克萨斯2016款雷克萨斯RX 雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

  两车虽然同属日系豪华品牌,但雷克萨斯RX450h却会给人一种截然不同的视觉感受。在外观方面它依旧采用其家族的纺锤式进气格栅,而外侧的镀铬包围装饰条也要比其他车系更为粗壮。同时L形日间行车灯已经成为雷克萨斯车型的标识,再加上其锋利的大灯组合,整体来看雷克萨斯RX450h的外观造型是属于激进、犀利和凶狠的。

  在侧身和车尾方面,雷克萨斯RX450h也同样用硬朗的腰线诠释了一切,其C柱的悬浮式车顶设计和延伸设计令整车更显修长。但在车尾方面雷克萨斯RX450h则采用了较为保守的风格,除棱角分明外它也一样是属于精简大方的风格。

  两车外观细节对比

  英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——车灯

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力 雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

  不得不说,两车的车灯都很有自家的性格,英菲尼迪QX60的大灯设计神似人眼,再加上其眉角上扬的造型更是炯炯有神,可以说这种似人似鹰(英)的风格极具层次感。而雷克萨斯RX350h的双眸则像刀锋般锐利,其LED日间行车灯的位置和造型很像特种兵在野外时所涂的眼线,不仅战斗范儿十足,而且还具备非常高的辨识度。

  英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——前雾灯

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力 雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

  两车均配备了前雾灯配置,且雾灯造型均以圆形为主,只不过英菲尼迪QX60在雾灯外围加以圆形的镀铬装饰进行点缀,而雷克萨斯RX450h的则是三角形,除此之外英菲尼迪QX60还在雾灯下方融入镂空设计,这种设计会在车辆行驶时导入空气,继而起到给刹车盘降温的作用。

  英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——hybrid标识

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力 雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

  虽然两车同属混动车型,但它们在外观上表达自己是混动的特征可大不一样,英菲尼迪QX60是在翼子板两侧镶嵌了HYBRID标识,而雷克萨斯RX450h则是在自己的品牌标识上加入了蓝色线条用以区分。

  英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——后视镜

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力 雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

  在后视镜方面,英菲尼迪QX60的造型较为圆润,而雷克萨斯RX450h的造型棱角分明。同时雷克萨斯RX450h的后视镜位置处在车门上,这样设计虽然可以削弱在拐弯时的视觉盲区,但身处豪华品牌和高端价位的它竟没有配备360度全景影像,相比较之下英菲尼迪QX60在这点上就做的很到位。

  英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——轮胎

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力 雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

  在轮胎和轮毂方面,英菲尼迪QX60采用普利司通的动力侠轮胎,并配备20英寸扭转式双五辐铝合金运动轮毂,该轮胎规格为235/55 R20。而雷克萨斯RX450h则采用邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎,并配备20英寸双五辐式轮毂,该轮胎规格也同样是235/55 R20。

  英菲尼迪QX60 VS 雷克萨斯RX450h——悬架

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力 雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

  在底盘和悬架方面,英菲尼迪QX60采用麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆,和多连杆式独立悬架加横向稳定杆的前后布局,而雷克萨斯RX450h则是麦弗逊式独立悬架和双叉臂式的前后布局。除此之外英菲尼迪QX60还在底盘采用大量铝构件,可见其用料和工艺都要比雷克萨斯RX450h更加实在。

  外观总结:英菲尼迪QX60和雷克萨斯RX450h在外观上的设计绝对称得上是各有千秋,但英菲尼迪QX60是将重点放在了彰显豪华和品质上面,而雷克萨斯RX450h则是放在了更突显运动和年轻上面,基于李先生本身年龄和定位的基调,英菲尼迪QX60更符合他的需求。

  两车车身尺寸对比

两车车身尺寸对比表格
车型/尺寸 英菲尼迪QX60 雷克萨斯RX450h
长度 4997 4890
宽度 1960 1895
高度 1750 1685
轴距 2900 2790
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  从数据中不难看出,两车虽然都同属中大型SUV序列,但英菲尼迪QX60在车身尺寸方面的优势实在是太明显了,其4997*1960*1750mm的尺寸完全可以媲美全尺寸SUV了,而在轴距方面它更是以110mm碾压雷克萨斯RX450h。

  雷克萨斯虽然也同属日系豪华品牌,但旗下的车型貌似在车身尺寸上都没有进行过相应的加长和加大,因此在这点山它确实没有像英菲尼迪这样符合李先生的购车需求,不过光靠轴距这一项单一数据还不足以确凿,英菲尼迪QX60还有很多隐藏的惊喜正等着李先生慢慢品味呢。

  两车内饰对比 英菲尼迪QX60更加豪华“大”气

  英菲尼迪QX60

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力

       英菲尼迪QX60在内饰上也保持了其家族式风格,不仅极具设计感和层次感,同时还采用大量枫木实木饰板进行点缀,总体来说其内饰不仅豪华有品位,在细节上的处理也非常用心。

  雷克萨斯RX450h

雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

       两车的内饰工艺都属上乘,只不过就是表现的方式不一样罢了。雷克萨斯RX450h的内饰极为规整简洁,丝毫没有拖沓的感觉,除此之外它还运用大量皮革、软性材质、金属件和乌木来烘托豪华气氛。

  英菲尼迪QX60

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力

       英菲尼迪QX60采用四幅式多功能真皮方向盘,其手感和质感无可挑剔,除此之外像自适应巡航、行车电脑和多媒体控制等按键也都在此布局。

  雷克萨斯RX450h

雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

       雷克萨斯RX450h则采用三幅式多功能真皮方向盘,与之不同的是它除了经常抓握的地方采用了真皮包裹外,其余部分均为实木材质,可以说兼顾着运动和豪华。

  英菲尼迪QX60

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力

       英菲尼迪QX60采用了其家族经典的双圆形仪表盘设计,同时混动版车型也将转速表下方的水温表替换成能量显示,除此之外其行车电脑的显示效果也极为出色,各种配置和科技的选择都可在此显示。

  雷克萨斯RX450h

雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

       雷克萨斯RX450h也同样采用双圆形仪表盘,其区别就在于转速表在非运动模式下只显示动力系统,同时行车电脑显示也没有英菲尼迪QX60那样细心。

  英菲尼迪QX60

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力

       英菲尼迪QX60的真皮材质座椅不仅乘坐起来非常舒适,同时在空间、坐姿和视野上的表现也都十分出色,而且INFINITI标识更象征着其身份和品质。

  雷克萨斯RX450h

雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

       雷克萨斯RX450h在座椅方面的表现也同样出类拔萃,论其包裹性和舒适性丝毫不输给英菲尼迪QX60,同时红色缝线和双色搭配也令整体内饰看起来更加动感。

  两车空间对比 英菲尼迪QX60的3排7座是王道

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力 英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力

  这里可是英菲尼迪QX60的重头戏了,都知道轴距是衡量一辆车内部空间是否充裕的基础,而英菲尼迪QX60的超长轴距也并非是想将“2排5座”的使用空间发挥到极致,它从一开始的定位就是要将“3排7座”发挥到极致,真要以定位来看,雷克萨斯RX450h无疑输在了起跑线上,因为它根本就没有第三排座椅,在乘坐人数和空间使用率上远不如英菲尼迪QX60,真要是带一家人出去,雷克萨斯RX450h或许会因此成为偷鸡不成蚀把米的鸡肋。

  英菲尼迪QX60的第二排座椅不仅靠背倾斜角度可调,同时还能前后滑动140mm,再加上人性化的便捷进入系统,坐在第三排的乘客绝对可以来去自如。

  当看到这里的时候想必大家都知道李先生已经心仪哪款车型了,一辆可以媲美PMV的豪华SUV,在周末的闲暇时光里带上父母、妻子和孩子一起去郊外玩耍,这种生活夫复何求呢?

  英菲尼迪QX60 后排极致奢华的享受

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力

       除此之外,英菲尼迪QX602.5T Hybrid四驱全能版还为后排设计了双7英寸液晶显示屏,而雷克萨斯RX450h只在更高配的四驱尊贵版上才有所体现。

  两车后备箱对比 大空间才能大存储

  英菲尼迪QX60

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  雷克萨斯RX450h

雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

  在储物空间方面,英菲尼迪QX60的后备箱标准容积为447L,即使是坐满7人也可容纳4套高尔夫球包,如果将第二、三排座椅放倒,也可分别获得1277L和2144L的容积空间,相比较雷克萨斯RX450h而言,英菲尼迪QX60的确拥有更大的空间利用性和使用率。

  两车动力参数对比 谁说2.5T比不过3.5L

  英菲尼迪QX60

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力

       英菲尼迪QX60搭载2.5T机械增压发动机,该发动机的最大功率可达180Kw(245Ps),最大扭矩可达330Nm(3600rpm),同时前电动机总功率为15kW,电动机总扭矩为160Nm。

英菲尼迪(进口)2014款英菲尼迪QX60混合动力

英菲尼迪QX60搭载可模拟7挡的Xtronic CVT无级变速箱。

  雷克萨斯RX450h

雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

       雷克萨斯RX450h搭载3.5L V6自然吸气发动机,该发动机的最大功率193kW(262Ps),最大扭矩可达335Nm(4600rpm),同时其电动机总功率为173kW,电动机总扭矩为474Nm。

雷克萨斯2016款雷克萨斯RX

雷克萨斯RX450h搭载E-CVT无级变速箱。

  两车动力及混动参数表格

两车动力及混动参数对比表格
车型/类别 英菲尼迪QX60 雷克萨斯RX450h
发动机型号 QR25 2GR-FXS
排量(mL) 2488 3456
进气形式 机械增压 自然吸气
最大马力(Ps) 245 262
最大功率(kW) 180 193
最大功率转速(rpm) 5600 6000
最大扭矩(N·m) 330 335
最大扭矩转速(rpm) 3600 4600
发动机特有技术 连续可变气门正时控制系统 双VVT-iW
燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号)
供油方式 多点电喷 混合喷射
电动机总功率(kW) 15 173
电动机总扭矩(N·m) 160 474
前电动机最大功率(kW) 15 123
前电动机最大扭矩(N·m) 160 335
后电动机最大功率(kW)   50
后电动机最大扭矩(N·m)   139
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  单以动力输出而言两车的差距并不大,英菲尼迪QX60仅用2.5T机械增压发动机便可媲美3.5L自然吸气发动机,在动力上丝毫不逊色于多气缸大排量发动机的雷克萨斯RX450h,而在混动方面两者也只是方式不同而已,但其最终目的都是为了绿色环保、更好的燃油经济性和多样化的驾驶乐趣,归根结底混动并非纯电动,真要拼一拼油耗的话英菲尼迪QX60绝对会比雷克萨斯RX450h更具性价比。

  两车价格和主要配置对比表格

两车价格和主要配置对比表格
车型 英菲尼迪QX60 雷克萨斯RX450h
厂商指导价 73.80万元 73.90万元
胎压监测装置
膝部气囊
定速巡航
前/后驻车雷达 前● / 后● 前● / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
座椅材质 真皮 真皮
第二排座椅移动
第三排座椅 2座
GPS导航系统
后排液晶屏
220V/230V电源
日间行车灯
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
自适应巡航
全景摄像头
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  在配置方面,英菲尼迪QX60和雷克萨斯RX450h绝对算是各有千秋、平分秋色,大家都尽可能的武装自己并给消费者呈现出自己最好的姿态。

  除此之外英菲尼迪QX60还享有多种金融政策方案,除等额本息、等额本金和百禄贷款三种金融产品方案外,英菲尼迪QX60还可享受5000元置换补贴、6年/15万公里(即20000元)的超长保修和24小时道路救援等福利,再加上实体4S店和经销商现在的优惠政策,原本738000元的英菲尼迪QX60便可立即便宜10万元左右,这毕竟不是一笔小数目,而雷克萨斯RX450h就只能默默感叹、望其项背了。

  而且英菲尼迪QX60不光是高配的四驱全能版,其低配的两驱卓越也同样拥有极高的性价比。李先生虽然是家里的顶梁柱,但面对如此人性化、如此体贴厚道的金融政策他在购车方面也绝对可以从容面对。(文章来源:爱卡汽车网)

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