本次参赛车型依次为A4L 45 TFSI quattro 运动型、320i M 运动型、C 200 L 4MATIC 运动型以及ATS-L 28T 领先型,这四位选手分别来自一汽-大众奥迪、华晨宝马、北京奔驰以及上汽通用凯迪拉克,堪称豪华品牌中型车中的佼佼者了。
对比车型 | |
车型名称 | 厂商指导价 |
一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quarrto 运动型 | 41.28万元 |
华晨宝马3系 320i M 运动型 | 37.90万元 |
北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型 | 39.98万元 |
上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T 领先型 | 42.88万元 |
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(一)外观设计对比:
一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quarrto 运动型
一汽-大众奥迪A4L的外形采用了最新一代家族式设计语言,车身线条更加凌厉,整体也更加年轻俊朗。六边形“大嘴”已然成为奥迪车的代名词,也正是它引发了大嘴风潮。A4L 45 TFSI quattro 运动型配备了矩阵式全LED大灯,造型犀利,同时兼备一定的科技感,不愧于“灯厂”美名。车身腰线是新款A4L的另一大设计亮点,腰线与发动机盖缝隙连为一体,使得车身线条更加干练。
一汽-大众奥迪A4L的外形采用了最新一代家族式设计语言,车身线条更加凌厉,整体也更加年轻俊朗。
华晨宝马3系 320i M 运动型
天使眼、双肾进气格栅、霍夫迈斯特拐角,相信大家对这些设计元素都不会感到陌生。新款3系的头灯采用了宝马当下最新的开眼角式设计,至于美丑还得由各位看官评断。参与对比的320i M 运动型身披M Power运动套件,运动范儿相当足。由于参与对比的3系为标准轴距版车型,因此它的车身比例更加协调,车身看起来也更加紧凑。
天使眼、双肾进气格栅、霍夫迈斯特拐角,相信大家对这些设计元素都不会感到陌生。
北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型
北京奔驰C级外形同样采用了家族最新的设计理念,乍看之下像极了老大哥S级,这种跨级别的长相能够吸引很多消费者的关注。参与对比车型为运动型,C级运动型的进气格栅与普通版不同,运动型车标融于格栅内部,而普通版车型采用了立标设计。C级的车身线条优雅流畅,腰线以及裙线不仅使整车更加动感,同时也提升了整车优雅高贵的气质。尾部处理的也相当精致,尾灯与头灯遥相呼应,双出排气凸显运动感。
北京奔驰C级外形同样采用了家族最新的设计理念,乍看之下像极了老大哥S级,这种跨级别的长相能够吸引很多消费者的关注。
上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T 领先型
上汽通用凯迪拉克ATS-L的外形采用了砖石切割设计理念,犀利的车身线条赋予它别样的动感气质。盾形进气格栅相当动感,与凯迪拉克的车标结合的恰到好处。尾部设计同样很动感,居中布置的双出排气很有跑车味道,横贯尾部的高位刹车灯赋予ATS-L很高的品牌辨识度。
上汽通用凯迪拉克ATS-L的外形采用了砖石切割设计理念,犀利的车身线条赋予它别样的动感气质。
这四款车的外形各具特色,新款A4L采用新一代设计语言后,线条更加硬朗,也更具硬汉气质,3系拥有一副标准的宝马面孔,C级造型与S级神似,既动感又优雅,ATS-L采用钻石切割设计理念后,造型更加犀利,运动范儿很足。
(二)内饰设计对比:
一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quarrto 运动型
一汽-大众奥迪A4L的内饰采用了奥迪最新的家族化设计,兼顾了科技感与豪华感。仪表台化繁为简,给人一定的秩序感。内饰设计的亮点之一在于横亘中控台的空调出风口,该设计未来将出现在更多的奥迪品牌车型上。12.3英寸全液晶仪表盘同样是A4L的一大亮点,该屏幕具备3D效果,彰显科技感。
一汽-大众奥迪A4L的内饰采用了奥迪最新的家族化设计,兼顾了科技感与豪华感。仪表台化繁为简,给人一定的秩序感。
华晨宝马3系 320i M 运动型
华晨宝马3系 320i M 运动型的内饰是一副标准的宝马造型,参与对比的车型由于配备了M套件,因此内饰设计也更为动感。三辐式M Power多功能方向盘能够带来强烈的运动感,四圆表仪表盘平添几分机械质感。3系的驻车系统为机械手刹,与它的运动定位匹配。
华晨宝马3系 320i M 运动型的内饰是一副标准的宝马造型,参与对比的车型由于配备了M套件,因此内饰设计也更为动感。
北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型
北京奔驰C级的内饰同样采用了奔驰家族最新的设计,双炮筒式仪表盘、悬浮式中控彩色大屏、圆形空调出风口均是奔驰最新一代设计元素。中控台使用银色饰板外加钢琴烤漆面板装饰,显得比较豪华。运动型配备了三辐式平底方向盘,视觉效果更加运动。
北京奔驰C级的内饰同样采用了奔驰家族最新的设计理念,双炮筒式仪表盘、悬浮式中控彩色大屏、圆形空调出风口均是奔驰最新一代设计元素。
上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T 领先型
上汽通用凯迪拉克ATS-L的内饰具有浓郁的美式豪华氛围,“T”形中控台采用了对称式设计,同时在仪表台上拥有大量木纹以及镀铬饰条装饰,辅以钢琴烤漆面板,呈现出不俗的质感,ATS-L的仪表盘以及中控台操控区能够彰显一定的科技感。
上汽通用凯迪拉克ATS-L的内饰具有浓郁的美式豪华氛围,“T”形中控台采用了对称式设计。
内饰方面,这四款车在用料及做工方面均能让人满意,符合豪华品牌身份。A4L科技感更强一些、3系更多突出的是运动感,C级彰显豪华感而ATS-L则呈现出不俗的质感。
(三)功能配置对比:
通过下表我们可以发现,本次参与对比的这四款车的配置都相当丰富,不失豪华品牌中型车身份。
一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quattro 运动型乃新款A4L的顶配版本,配置自然能够满足绝大多数消费者需求,同时不乏自动驻车、全景天窗、LED大灯等讨喜的配置。
华晨宝马3系 320i M 运动型拥有M Power运动版包围以及运动风格座椅,相信会讨不少有激情的消费者喜欢。
北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型拥有自动泊车入位、腿部支撑调节、弯道辅助照明灯、后排侧遮阳帘以及后风挡遮阳帘等其他车型不具备的配置,对消费者来说有很强的吸引力。
上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T 领先型,拥有并线辅助、车道偏离预警系统、方向盘加热、自适应巡航、HUD抬头数字显示、语音控制系统、随动转向大灯等高科技配置,这也是其余三款车型所不具备的。
对比车型功能配置差异比较 | ||||
项目参数/对比车型 | 一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quarrto 运动型 | 华晨宝马3系 320i M 运动型 | 北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型 | 上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T 领先型 |
厂商指导售价(万元) | 41.28 | 37.90 | 39.98 | 42.88 |
侧气囊 | 前●/后● | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后● |
膝部气囊 | - | - | ● | ● |
胎压监测装置 | - | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | ● | ● | ● |
防盗报警器 | ● | - | ● | ● |
自动驻车 | ● | - | ● | - |
并线辅助 | ○ | ○ | ○ | ● |
车道偏离预警系统 | ○ | ○ | ○ | ● |
可变悬挂 | - | - | - | 电磁式悬挂 |
可变转向比 | ○ | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | ○ | - | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● | - | ● |
全景天窗 | ● | - | ● | - |
运动版包围 | ● | ● | ● | ○ |
铝合金轮圈 | ● | - | ● | ● |
方向盘加热 | ○ | - | - | ● |
全景摄像头 | ○ | - | - | - |
自动泊车入位 | ○ | - | ● | - |
自适应巡航 | ○ | ○ | - | ● |
无钥匙进入 | ● | - | ○ | ● |
HUD抬头数字显示 | ○ | ○ | - | ● |
运动风格座椅 | ○ | ● | - | - |
腿部支撑调节 | - | - | ● | - |
主/副驾驶座椅记忆 | 主○/副- | 主●/副- | 主●/副- | 主●/副- |
座椅加热 | 前○/后○ | 前○/后- | 前●/后- | 前●/后- |
座椅通风 | 前○/后- | - | - | - |
语音控制系统 | - | - | - | ● |
定位互动服务 | - | ● | - | ● |
音响品牌 | (选装Bang & Olufsen) | - | (选装Burmester) | BOSE |
CD支持MP3 | - | ● | ● | ● |
单碟CD | - | ● | ● | ● |
多碟CD | ● | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - | ● |
LED大灯 | ● | ● | ● | - |
前雾灯 | ● | ● | - | ● |
弯道辅助照明灯 | - | - | ● | - |
随动转向大灯 | - | ○ | - | ● |
大灯清洗装置 | ● | ○ | ● | ● |
车内氛围灯 | ○ | - | ○ | - |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | - |
后排隐私玻璃 | ● | - | ● | - |
内后视镜自动防眩目 | 内●/外○ | 内●/外● | 内○/外○ | 内●/外● |
后视镜记忆 | ○ | ● | - | ● |
后排侧遮阳帘 | ○ | - | ● | - |
后风挡遮阳帘 | ○ | - | ● | - |
后排独立空调 | ● | - | - | - |
空气净化/花粉过滤 | ● | ● | - | ● |
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(四)空间对比:
车身尺寸方面,A4L长度最长,达4818mm,宽度也是最宽的,为1843mm,车身高度方面,华晨宝马3系最高,达到1454mm,轴距方面加长后的C级最长,达到2920mm。
对比车型车身尺寸及空间参数比较 | ||||
项目参数/对比车型 | 一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quarrto 运动型 | 华晨宝马3系 320i M 运动型 | 北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型 | 上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T 领先型 |
厂商指导售价(万元) | 41.28 | 37.90 | 39.98 | 42.88 |
车身长度(mm) | 4818 | 4650 | 4783 | 4730 |
车身宽度(mm) | 1843 | 1811 | 1810 | 1824 |
车身高度(mm) | 1432 | 1454 | 1442 | 1429 |
轴距(mm) | 2908 | 2810 | 2920 | 2860 |
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一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quarrto 运动型
身高170cm的体验者坐进A4L前排,首先将驾驶座椅降至最低,随后调整至合适坐姿,此时头部空间为两拳,保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部空间依旧为两拳,而腿部空间超过两拳,空间依旧是A4L的强项。常规状态下,A4L的行李厢容积为523L,内部平坦工整,相当宽敞。
身高170cm的体验者坐进A4L前排,首先将驾驶座椅降至最低,随后调整至合适坐姿,此时头部空间为两拳。
保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部依旧可获得两拳的空间,而腿部空间超过两拳。
常规状态下,A4L的行李厢容积为523L,内部平坦工整,相当宽敞。
华晨宝马3系 320i M 运动型
3系在华销售车型分为标准轴距版本和加长轴距版本,华晨宝马3系 320i M运动型是标准轴距车型,身高180cm的体验者坐进华晨宝马3系 320i M运动型的前排,首先将驾驶座椅降至最低,随后调整至合适状态,此时可获得一拳的头部空间,保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部空间仅剩两指,而腿部空间为一拳,标准轴距版本3系与加长轴距车型相比,在空间方面没有什么优势可言,但依旧能够满足日常使用。常规状态下,华晨宝马3系 320i M运动型的行李厢容积为480L,同样能够满足日常使用。
常规状态下,华晨宝马3系 320i M运动型的行李厢容积为480L,同样能够满足日常使用。
北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型
身高168cm的体验者坐进北京奔驰C级的前排,首先将座椅降至最低,随后调整至合适状态,此时头部空间剩余两拳,保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部空间为一拳三指,而腿部空间超过两拳。常规状态下,北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC运动型行李厢的空间足够日常使用,行李厢地板也比较平坦。
常规状态下,北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC运动型行李厢的空间足够日常使用,行李厢地板也比较平坦。
上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T 领先型
身高176cm的体验者坐进ATS-L的前排,将座椅调整至合适状态,此时头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部空间为一拳,而腿部空间则超过一掌,加长轴距后,ATS-L的后排乘坐空间更宽敞。ATS-L的行李厢地板有凹陷,但相对平整。
ATS-L的行李厢地板有凹陷,但相对平整。
这四款车除了华晨宝马3系 320i M 运动型外,其余三款车型均为加长轴距版本车型,除320i M 运动型外,其余三款车的后排腿部空间也都相对充足,但华晨宝马3系也有长轴距版车型同时供应。
(五)动力对比:
参与对比的这四款车均搭载2.0L涡轮增压发动机,其中A4L 45 TFSI quattro 运动型以及ATS-L 28T 领先型搭载的是高功率版本发动机,而320i M 运动型以及C 200 L 4MATIC 运动型搭载的是低功率版本发动机,动力参数方面,参与对比的ATS-L更胜一筹。
对比车型动力系统参数比较 | ||||
项目参数/对比车型 | 一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quarrto 运动型 | 华晨宝马3系 320i M 运动型 | 北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型 | 上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T 领先型 |
厂商指导售价(万元) | 21.58 | 22.28 | 21.98 | 20.99 |
发动机型号 | EA888 | N20B20 | M274 | - |
发动机排量(L) | 2.0 | |||
进气形式 | 涡轮增压 | |||
气缸排列形式及汽缸数 | 直列四缸 | |||
最大功率(kW) | 185 | 135 | 135 | 205 |
最大马力(Ps) | 252 | 184 | 184 | 279 |
最大扭矩(Nm) | 370 | 270 | 300 | 400 |
供油方式 | 混合喷射 | 缸内直喷 | ||
变速箱 | 7挡双离合 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | 8挡手自一体 |
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一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quarrto 运动型
一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quattro 运动型搭载的是型号为EA888的2.0L涡轮增压发动机,该发动机乃高功率版本,最大输出功率为185kW(252Ps),峰值扭矩为370Nm,与之匹配的传动系统为7挡双离合变速箱,工信部公布的该车综合路况油耗为6.9L/100km。此外,全新A4L还有搭载2.0T低功率版本发动机的车型供消费者选择。
一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quattro 运动型搭载的是型号为EA888的2.0L涡轮增压发动机,该发动机乃高功率版本。
一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quattro 运动型的传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
华晨宝马3系 320i M 运动型
华晨宝马3系 320i M 运动型搭载的是型号为N20B20的低功率版本2.0L涡轮增压发动机,最大输出功率为135kW(184Ps)/5000rpm,峰值扭矩为270Nm/1250-4500rpm,与之匹配的传动系统为8挡手自一体变速箱,工信部公布的该车综合路况油耗为6.7L/100km。此外,华晨宝马3系还有搭载2.0T高功率版本发动机以及搭载1.6T和3.0T发动机的车型供消费者选择。
华晨宝马3系 320i M 运动型搭载的是型号为N20B20的低功率版本2.0L涡轮增压发动机。
华晨宝马3系 320i M 运动型的传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型
北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型搭载的是型号为M274的2.0L涡轮增压发动机,该发动机乃低功率版本,最大输出功率为135kW(184Ps)/5500rpm,峰值扭矩为300Nm/1200-4000rpm,与之匹配的传动系统为7挡手自一体变速箱,工信部公布的该车综合路况油耗为7.3L/100km。此外,北京奔驰C级还有搭载2.0T高功率版本发动机以及搭载1.6T发动机的车型供消费者选择。
北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型搭载的是型号为M274的2.0L涡轮增压发动机,该发动机乃低功率版本。
北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型的传动系统匹配7挡手自一体变速箱。
上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T 领先型
上汽通用凯迪拉克ATS-L全系均搭载2.0L涡轮增压发动机,该发动机分为高/低功率两个版本,参与对比的车型搭载的是高功率版本发动机,最大输出功率为205kW(279Ps)/5500rpm,峰值扭矩为400Nm/2900-4600rpm,与之匹配的传动系统为8挡手自一体变速箱,工信部公布的该车综合路况油耗为7.8L/100km。此外,上汽通用凯迪拉克ATS-L还有搭载2.0T低功率版本发动机的车型供消费者选择。
上汽通用凯迪拉克ATS-L全系均搭载2.0L涡轮增压发动机,该发动机分为高/低功率两个版本,参与对比的车型搭载的是高功率版本发动机。
上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T 领先型的传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。
(六)底盘对比:
参与对比的这四款车既有后驱车型,又有四驱车型,一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quattro 运动型与北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC运动型配备了四驱系统,而其余两款则为后驱车型。悬挂方面,这四款车的后悬挂均为多连杆式独立悬挂,A4L的前悬挂为五连杆式独立悬挂,3系采用的是双球节弹簧减震支柱前桥,C级的前悬挂为多连杆式独立悬挂,而ATS-L的前悬挂为双球节麦弗逊式独立悬挂。
对比车型底盘悬挂参数比较 | ||||
项目参数/对比车型 | 一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI quarrto 运动型 | 华晨宝马3系 320i M 运动型 | 北京奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动型 | 上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T 领先型 |
厂商指导售价(万元) | 41.28 | 37.90 | 39.98 | 42.88 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
车体结构 | 承载式 | |||
转向助力类型 | 电动助力 | |||
前悬挂类型 | 五连杆式独立悬挂 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 多连杆式独立悬挂 | 双球节麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 五连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 |
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编辑点评:参与对比的这四款来自豪华品牌的中型车都拥有很强的综合实力,A4L是这四款车中最晚上市的车型,其外形以及内饰对于消费者来说有更高的新鲜度,该车的入门售价已下探至29.98万元,足以见得奥迪对于中国市场的重视程度。3系一直备受驾驶爱好者追捧,它的操控不会辜负你的期望。C级的外形很有气质,各方面也都能让人满意,奔驰出品值得肯定。ATS-L配置足够丰富,造型也足够犀利,不失为一个不落俗套的好选择。(文章来源:爱卡汽车网)