在2016成都车展前夕，宝马740Le插电式混合动力车型正式上市。 共推出两款细分车型，售价区间为112.80-115.80万元。新车基于7系长轴版车型打造，搭载一台2.0T发动机和一台电动机， xDrive版车型还配备了电控多片离合四驱系统。

　　作为旗舰级插电混动车型，宝马740Le有着相当诱人的参数，其xDrive版车型百公里加速只需5.3 秒，综合油耗仅为百公里2.4L，相应二氧化碳排放值为56- 49 g/km。并且，与以往一样，通过中央通道 位置上的eDrive按钮还可以随时进行多种驾驶模式切换，在纯电模式下，740Le最多可以行驶42km。

　　外观：仅在普通7系基础上增添独有标识

       740Le车身外形尺寸长/宽/高分别为：5238 ×1902 ×1479mm，轴距为3210mm。较740Li在长度和高度方面分别减小了12mm和19mm。

 

宝马740Le较竞争对手外形对比
	宝马740Le	奔驰S500eL
长度（mm）	5238	5250
宽度（mm）	1902	1899
高度（mm）	1479	1494
轴距（mm）	3210	3165
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

740Le车身细节也有了一些用以区别车型提高识别度的变化，比如前中网双肾进气格栅处的蓝色竖条。

       就连前大灯中央位置的装饰条也由银色变成了蓝色，保持一致性的同时还体现了740Le车型一些独有的精致感。

       C柱上“eDrive”字样是宝马插电混动车型专属字样，之前的宝马530Le也是在这个位置上增加了相同的字样。

车尾处740Le标识证明了其身份，四驱款车型还会添加“xDrive”标识。

车身前翼子板增设的充电接口也是此款车型有别于普通7系的地方。

       家用插座四小时内充满，BMW i Wallbox充电墙盒三小时内充满。与此同时，BMW 360°电动的服务范围还包括即时充电TM（ChargeNowTM）服务，使用户可以方便地连接到合作的充电站，并结算每个月的电费。

其他外观细节，你基本找不到与740Li有什么区别。

作为百万级的车型，740Le同样配备了全景影像以及平视显示系统，突显其旗舰的科技魅力。

后视镜同样具备广角摄像头，镀铬装饰的后视镜托架造型非常优雅高贵。

       更坚固轻量化的车身是新宝马7系所追求的，而且BMW eDrive与Carbon Core高强度碳纤维内核车身技术均来源于BMW i的科技。

　　和早期上市的530Le一样，740Le的外观较常规燃油版7系车型没有太大的变化，仅在中网、翼子 板、C柱和车尾处增加了象征身份的特殊标识。

　　配置略低于740Li豪华版

       进入车内，你几乎感觉不到它与普通7系有任何不一样的地方，依旧是偏向于驾驶者的非对称中控台设计，依旧是棕黑双色的内饰。

740Le同样具备驾驶辅助系统以及增强型驾驶辅助系统，另外，通过前摄像头还可以提供平视视角。

       仪表会增加动能回收、电池电量以及其他能耗显示信息。（由于车辆无法通电，因此无法显示仪表功能，请网友们海涵。）

       8英寸中控大屏内同样可以显示eDrive所提供的多种信息，包括车辆行进中驱动形式、动能回收变化等等功能，这套系统与之前配备在宝马530Le上的没有太大差别。

空间也基本没有任何变化，前排一拳以上头部空间（图中体验者身高1.73米。）

后排空间非常宽敞，腿部可达三拳距离，头部一拳多距离。

       2.0T涡轮增压发动机最大功率：83kW（113Ps）/3170rpm，最大扭矩输出250Nm/0-3170rpm。配合电机，整个系统总功率可达240kW （326Ps），最大扭矩输出 500Nm。

       同步电动机集成在8挡Steptronic 手自一体变速箱内，发电机功能实现高压蓄能器的能量回收 ，回收功率为20kW。

　　编辑点评：从这次成都车展一口气亮相6个新能源车型不难看出宝马在国内市场的野心，而能与这部身价百万的740Le车型一较高下的就只有奔驰S500eL，高处不胜寒，与其说宝马在国内引入这款旗舰级插电车型是为了占领市场，不如说是一种象征，象征着宝马在新能源领域至高无上的成就。（文章来源：爱卡汽车网）