8月22日晚，北京奔驰全新E级正式上市，现款奔驰E级已经在市场上销售了六年之久，这款车对奔驰来说有着非凡的价值，同时也标志着奔驰市售主力产品全面完成换代。全新E级售价为43.68-49.98万元，先期仅提供2.0T一种动力可选。

自上一代国产E级问世（W212）已经过去了六年，这六年间，中国豪华车市场整体规模一直在扩大，但E级的市场份额却在逐年缩水。近年仅为奥迪A6L，宝马5系的一半水平。而奔驰最近将SUV产品全面换代，C级轿车也获得了巨大成功，E级成为了整个品牌的“木桶效应”，这一次换代极为关键，延续S级的车身设计，内饰配置全面升级，比现款更丰富的动力选择。最重要的是，首创的“行政”“运动”双正脸设计，赋予了E级不同的韵味。这次，奔驰要将场子找回来。

奔驰E级外观一直以来给人最大的印象肯定是“四眼灯”，在W212的中期改款中将这一元素改以LED灯带的形式体现，全新E级采用了全新的设计语言，行政版车型可称为“小S级”，运动版车型则像“大C级”。这种“承上启下”的设计也是奔驰首次采用。

由S级开创的奔驰轿车全新设计语言已经在全系轿车中予以采用，有人会觉得这样的“生搬硬套”不能代表车型本身的性格，但全新C级的大卖已经证明了这种设计的成功，对全新奔驰E级而言，“小S级”是个很好的形容词。

我为奔驰全新E级的内饰设计想到了一个很好的形容词——“E可赛艇”。同样自S级上沿袭销量，柏林之声音响，双12.3英寸仪表盘，车内香薰系统等足以让全新E级媲美游艇，老款E级科技配置上的短板也在这次新款上得到了很好的补充。至少同竞争对手可以一战了。

先期上市的E级将仅提供2.0T一种动力，分为E200L低功率版何E300L高功率版，前者135kW，后者180kW。变速箱升级到自研最新的九速变速箱，后期还将有3.0T动力和拉低车型入门售价的1.6T动力推出。