全新宝马X1已经在今年5.20这个特殊节日上市了，售价为28.60-43.90万元，相比于老X1，价格的变化并不大，但两款车型的区别可是天翻地覆。全新X1改为了横置前驱平台的布局，国产车型更是将轴距加长了110mm，这还是之前的宝马吗？这样的改变无疑是为了迎合了更多国人对SUV的使用需求。那么，尺寸更大的全新X1，对比国人钟爱的奥迪Q3，买哪款车更合适呢？我们来聊一聊！

首先我们先看一下售价，新X1售价为28.60-43.90万元，共两个排量5款车型，而Q3售价更为便宜，23.42-34.49万元共三个排量8个车型可供选择，想对比而言，Q3更为亲民一些，而X1最高配置达到了43.90万元，这对于一款入门级豪华SUV来说价格实在有点虚高。

全新X1和Q3一样，都采用了自己家族的前脸设计。X1相对于老款来说棱角更加分明，不再那么圆融，更显男子气概，充满力量感，而Q3只是小改款，外观并没有太大的变化，六边形的进气口造型，显得更加时尚。

新X1车尾部相对于老款显得更加敦实，厚重，着实有些X3的感觉，Q3尾部基本和老款没什么太大的变化，不过LED的灯带更凸显科技感，还非常的时尚，图中X1是顶配所以是双边两出造型，Q3顶配也是同样。

在大灯方面，X1除了最低配，其他几款全部配备LED光源和天使眼，这点非常值得称赞，最低配也可以选装LED大灯。作为灯厂的奥迪，Q3全系标配氙气大灯和日行灯，顶配装配LED大灯，也是非常的棒，大灯造型也是最新的设计。

轮胎方面X1除了前两个配置是225/55R17轮胎，其余都是配备搏天族的225/50R18寸运动轮胎，Q3方面除了入门的3款配置是用的235/55R17，其他几款都是使用的235/50R18的邓禄普运动轮胎，具体哪个造型好看，这还是看您的喜好。

后备箱大小两台车基本差不多，都是可以比例放倒，不过X1放倒后基本与后备箱平齐，Q3要有点坡度，不过奥迪Q3全系标配电动后备厢，新X1除了最低配其他几款才配有，如果要选装，需要额外支付4000毛爷爷。

中控方面，X1采用的是最新的外立式的显示屏，而Q3还是延续的老款造型，相对于新A4新Q7的家族式的新中控设计，目前看来还是比较显老。

变速器宝马X1 1.5T车型使用的是6AT，2.0T车型则使用的是爱信的8AT，取消了宝马经典的大鸡腿（电子档把），奥迪Q3 1.4T车型搭配的是6速湿式双离合变速器，2.0T则是7速湿式双离合变速器，相对于干式双离合，湿式更加稳定。

两台车在天窗方面都配备全景大天窗，前半部分可打开，采光性实用性都不错。（X1全系标配，Q3除最低配都配全景天窗）

接下来就要说说新X1最大的变化了，那就后排的乘坐空间，新X1在轴距上比老款增加了20mm，比Q3足足长了100多mm以上，轴距达到了2780，这让Q3情何以堪，只能说宝马越来越懂国人了，为了中国市场不惜把SUV加长到B级轿车的水准。

在动力方面，新X1的发动机改成了全新的横置排列，1.5T采用了三缸的发动机，这不仅让人感觉宝马有点坑了，不过经测试三缸发动机与生俱来的抖动在新X1上表现很好，抖动完全可以在忽视的范围内。

总结：通过简单的对比就能发现，刚刚换代的新X1无论外观，大小，配置都要比Q3要优秀一些，毕竟同级别豪华SUV，谁出新产品，能力上往往就很强，这次也是一样，这次宝马根据中国的消费者特地把自己引以为傲的后驱，短轴操控也给放弃了，改成横置前驱，加长了轴距，一切都为了满足中国人喜欢大的需求，相信X1在未来会卖的很好，不过目前没有换代的Q3在价格方面也更有优势，毕竟起步价很便宜，而且优惠力度也不小。（文／张洋 一猫）