现款A4L(B8)从2008年底发售，一直到今年7月停产，在长达8年的时间内经历了2次自身的小改款，也经历了对手宝马3系、奔驰C级的更新换代，而A4L一直用坚实的销量证明了自己的掌控力。

无可否认，奥迪A4L是全中国最成功的豪华中型车。然而，就跟许多电影的第二、三集一样，想超越首作往往存在很大难度，全新换代的A4L（B9）同样面对这个问题。如何在已经做得非常成功的现款车型基础上给消费者全新的惊喜，是奥迪最需要考虑的一点。而且，在外观设计没有重大突破的情况下，全新A4L的内涵显得尤其重要。

对于奥迪来说，品牌层面上的东西已经不需过多担心了，我们更加关注的是内外做工、驾驶感受、乘坐舒适性等不容易被眼睛观察到的东西。能否做到不看外观和品牌这些表象的东西，也能靠自身整体表现去吸引人，这就是我们所说的内涵。

新车有哪些改动？

从新一代Q7以及TT的设计已经能预料到，奥迪新一代车型都是往平直化的方向去设计。在全新A4L上面，我们感觉到设计师刻意把一些圆滑的线条磨掉，使车身变得更加刚阳。尺寸方面，全新A4L比现款车型更宽更长，轴距终于超过了2900mm，整车长度力压3系和C级。另外，MLB EVO平台的运用也是一大亮点，从字面上也能看出，这个品台相当于现款A4 MLB平台的升级版，在轻量化和性能均衡性上都有更加出色的表现。

内饰是全新A4L最为人称道的地方，整体风格与奥迪Q7很相似。做工方面更加精细化，配置也能足够体现出科技感。特别是大尺寸中控屏幕与液晶仪表盘的搭配，绝对是让对手汗颜的武器之一。

熟悉的EA888发动机再次扛起大旗。为了与竞争对手“平起平坐”，全新A4L上的2.0T发动机均经过重新调校，更强的动力与更轻的车身搭配，加速性能有明显提升。另外，新车也把原有的CVT变速箱去掉，7速双离合变速箱成为2.0T车型全系标配。在动力方面，全新A4L似乎要去掉奥迪过去平庸的形象。

一直以来，A4L在消费者心里是一款很成熟的车型，它似乎已经成为了一个固有品牌，以至于我们不用多去考量，都能给出一个肯定的答案。但对于这款全新A4L，我希望去掉各种先入为主的看法，去掉对品牌的固有感情，以一种审视豪华车应有的严谨态度去对待。下面，马上开始我们这次A4L试驾之旅。