全新奔驰E级在海外上市之前，哪怕是一两张测试谍照的流出，都能引起国内消费者们的一阵热议。是什么让国人对新E如此“膜拜”？无非是像极了S级的内外观（没新意），以及听着很牛掰的自动驾驶和云端交互系统。然而新E级真有大家吹的那么神么？老款E级车主，表示不服！

近日，猫哥的票圈继“滴滴和优步合并火了杜蕾斯”一案后，又被一系列充满挑衅味道的文案刷爆了屏，传播的图片大致如下：

这玩法，可把关二爷给累坏了。其实事件的起因，无外乎是竞品们针对即将上市的全新国产奔驰E级开了个认真的玩笑。玩笑的背后，或许还藏着对手们忐忑的心，因为无论从设计还是配置上看，新E级似乎都具备了成为那个“被全班人讨厌的优等生”的潜质。

答案显然是否定的。此前，奔驰已公布了其2016年上半年在华销量，数据显示上半年奔驰累计销量21.5万辆，同比激增34%。而在今年5月份，在ABB三驾马车的销量排位赛中，奔驰以3.8万辆的成绩成功反超宝马，并加快追赶奥迪的步伐。

在华销量的突出表现，也强推了奔驰全球范围内的销量排名，根据今年5月份销量数据显示，奔驰以17万辆的单月销量领先于宝马、奥迪。而前5个月的全球累计销量显示，奔驰也以81.8万辆的成绩高居榜首。

经分析，奔驰实现华丽逆袭的主要原因之一，就是中国市场的鼎力支撑。而随着奔驰国产化进程的加深，多款切合市场需求的新品的连续投放（如GLA、GLC），汽车发明者要重回销冠宝座已然不是梦。

当宝马奥迪还在懵逼之时，奔驰又要放大招了，没有留给对手任何喘息的机会，这简直了。杀手锏便是这次的全新长轴距E级车，一款专为中国市场打造的豪华行政级轿车，奔驰实在是太识趣了，因为中国市场是奔驰全球最大的单一市场。