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除了低调和情怀 大众辉昂还能卖什么?

一猫汽车网 2016-08-05 07:50:53 图片作者:冯绍耕

对于消费者选购C级车这件事,我想可能大多数人会倾向于主流豪华品牌,毕竟有全新奥迪A4L、宝马3系、还有奔驰C级等一大波豪华车选择,为何还要选择辉昂?除了力求低调和大众情怀,辉昂的存在是否还有更多意义呢?

倘若用力求低调来形容辉昂未来的用户或许有些偏颇,但看中辉昂的人一定更贪图内在的行车质感和丰富豪华的配置。所以对于这款车型的外观设计而言,大众只要做到无过不失,也就完成了任务。广泛应用于大众其它车型的设计语言同样复制于这辆旗舰车型上,更加延展的进气格栅饰条在视觉上放大了车宽,但如若不是特别留意到车身尺寸,可能很难一眼将它跟帕萨特或是迈腾区分开。说到尺寸,辉昂肯定是能满足国内消费者好长喜宽的口味。不仅在与皇冠金牛座君越等同级对手的比较上都是辉昂最长最宽,即便是同样基于MLB平台的同宗大哥A6L,在长宽高的尺寸上也讨不到半点便宜。

超越的不仅是车身尺寸,像是全系配备的LED头灯也能让辉昂的车主在面对豪华品牌同级车时加强自信。要知道即便是A6L的许多车款,LED头灯也是选装配置。虽然采用的纵置布局,但辉昂的设计师也没有做出短前悬、重心靠后的感觉。可狭长的侧身线条,配合棱角分明的腰线设计还是表露出它高级行政座驾的韵味。而后窗隐私玻璃的设计让辉昂的行政定位更加明确。多条幅的轮圈也让这种稳重感更加深入人心。电吸门绝对算是越级配置,不仅同级对手难见,豪华品牌这个级别中也是鲜有。

与车身前部的设计相呼应的,车尾也采用了许多横向线条来加强视觉上的宽度。这些线条当中最显眼的要数横贯于尾灯之间的镀铬装饰,在这条横间之上,Phideon的车名居中摆放更容易让人联想到停产不久的昔日旗舰:辉腾。说这样的设计沉稳也好,沉闷也罢,但辉昂的外观设计确实做到了无过不失。这种最稳妥的设计思路,是大众轿车一惯坚持的,也是国内用户长年认可的。

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