随着SUV市场不断的扩张，硬派SUV的曝光量也不断增加，作为一款国产品牌硬派SUV，福田萨瓦纳的出镜率并不高，很多用户对它的本领还不算了解。今天就让我们通过场地测试和道路驾驶环节，深入的体验一下这款硬派SUV各方面的性能。

萨瓦纳拥有较为健壮的身材，对于一款硬派越野车来说，显得十分般配。在外型方面，上窄下宽的车身结构看起来很敦实，车辆好像稳稳的趴在地面一般。细节的设计同样走的沉稳路线，没有花哨的造型，呈现在人们眼中的萨瓦纳更像是一副憨态可掬的模样。

中控造型简单大方，布局利落合理，操作起来非常便利，可以让驾驶员腾出更多精力来专心应付恶劣的路面环境。出于自身定位的原因，萨瓦纳的内饰大部分区域使用了硬质塑料，但是通过较为到位的做工，整体质感并未受到过多影响。

本次试驾的为七座版本车型，前两排的乘坐空间表现能够令人满意，尤其是第二排空间，完全达到了行政级的水准，配合宽大的座椅，乘坐起来非常舒适。第三排乘客的横向空间不错，头部和腿部空间有些紧张，作为应急或者短途乘坐更为合适。

本次试驾首先带来的是越野路面体验环节，在越野场地中，萨瓦纳充分展示了作为一款硬派越野车的基本实力，各项障碍都难以对其构成威胁，四驱系统甚至都不需要过多的参与便能轻松的完成考验。

动力方面，试驾车型搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，与之配合的是一台来自采埃孚的6速手自一体变速箱。在日常行驶当中，二者的配合较为默契，变速箱能够聪明的领会驾驶员的意图，控制发动机在一个合理的动力输出范围之内，充分保证动力的顺畅性。

萨瓦纳采用了机械液压助力式转向系统，对于女性驾驶员来讲，在较低速度时转动方向盘需要花费一些力气。而在应对越野路面时，沉稳的方向控制和较为模糊的指向性，反倒能够提升操控的稳定性。

编辑点评：相对于城市SUV市场红的发紫的销量来说，国产硬派SUV市场更加显得方兴未艾，众多中国品牌也认识到了这一契机，荣威W5、江铃驭胜S350已经身先士卒踏入这一领驭。萨瓦纳作为还未被众人熟知的后辈力量，也正在努力尝试站稳脚跟。通过此次体验，我们认识到萨瓦纳拥有良好的越野性能，再加上它提供了正值流行的七座布局设计，相信这台车在未来可以有一番作为。