很小的时候，猫哥就问过老爸：那个很大的车车是什么？然后我就知道了切诺基这个名字，时光飞逝，转眼我升学毕业出来工作，它也成了“自由光”。不过切诺基这个名字已多少让我有点恋旧的情怀，如今站在我面前的大切诺基，也似乎透着当年的一点点泛黄的记忆。只是今天的大切也顺应时代发展，升级了内涵，但它依然是众多越野爱好者、真汉子的至真选择。

2016款Jeep大切诺基于6月27日正式上市，售价55.99-75.99万元，新车可以视作一个小改款车型，主要是在配置上进行了小幅度提升，加入了四种新的车漆颜色供选，动力上也还是3.0L，3.0TD柴油动力，3.6L三款发动机，全系搭配8速自动变速箱，本次猫哥的实拍车型为3.0L 舒享导航版，售价57.99万元，也是2016款大切诺基全系中的次低配车型。

由于是小改款车型，一眼看上去实在是找不出同现款有什么太明显的区别，外观也不是同宗兄弟走的那些“表情包”风格，扎实可靠，不怒自威，一辆靠谱的美国车，“切诺基”是一个印第安部落的名字，没点气场，怎么镇得住场子！

讲道理，1984年，切诺基进入中国的时候，并不算是什么豪华车，内饰咯牙，也没什么高科技，四驱性和运动感才是可圈可点之处，30年之后，“大”了一圈的切诺基再回来时，带来了皮质和实木饰条混搭的中控台、液晶仪表盘，感觉还是挺豪华的，最低配落地都快60万呢！

到了这个级别的SUV，还是五座车型，空间到不会出现什么问题，只是看人机工程设计水平高不高，座椅皮质是否够软，全景天窗体验如何？置物空间分布是否合理？后备箱能大到什么程度？这些做好了，大切诺基向豪华品牌叫板的底气就又进了一步。

其实呢，Jeep大切诺基最近的动力还是有很多故事的，等会猫哥会详谈，2016款Jeep大切诺基动力依旧是3.0L V6，3.0TD V6柴油发动机，3.6L V6三种，和现款一致。搭配ZF 8速自动变速箱。四驱系统为全时四驱，中央差速器采用多片离合器式结构，它还配备了Selec-Terrain® 路况模式自选系统，包括7种模式，分别为自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地和岩石模式，可通过旋钮进行手动选择。高配车型有五级可调的空气悬架系统。综合越野能力在同级车中位居前列。

2015款大切诺基的电子挡把，因为手感独特，多次被车主投诉换挡时必须要从仪表看挡位显示，否则容易挂错挡，P挡容易挂成R挡，据北美统计有266起大切诺基事故需要电子挡把为其背锅。最严重的一次直接导致《星际迷航》演员安东·尤金被车辆后溜撞死。电子档杆虽然有设计精致，操作简单等特点，但为了人员安全2016款大切诺基不得不在上面做出妥协。