于是乎，林肯大刀阔斧的改革去适应这个时代，MKZ便是品牌风格大变后最具代表性的产品。不断进化的MKZ誓要追回这几年林肯落下的光阴。

● 全新林肯家族式设计风格

● 林肯新款MKZ售价：

新款MKZ新增了门槛更低的尊悦版车型，并取消了原有的“总统系列”。主销的尊享版、尊雅版、尊耀版车型，官方指导价都有小幅降低。

2017款 林肯MKZ 官方指导售价
车型	售价（万元）
2.0T 尊悦版	28.48
2.0T 尊享版	30.48
2.0T 尊雅版	33.28
2.0T 尊耀版	38.88

● 林肯新款MKZ竞品：

豪华中级车市场不再是德系ABB的天下，本文筛选出了德日美三款代表车型与林肯新款MKZ作对比。

◇ 一汽-大众奥迪A4L

售价：31.28-39.39万(仅含35TFSI车型)

现款A4L换代在即，2016上半年的月均销量依然破万，生命力极度顽强，也证明了消费者对这款车的认可。

◇ 东风英菲尼迪Q50L

售价：27.98-40.98万

最先国产的日系豪华品牌中级车，目前是英菲尼迪品牌的销量主力成员。

◇ 上汽通用凯迪拉克ATS-L

售价：29.88-42.88万

与同样是美系豪华品牌的林肯不同，凯迪拉克早就国产并顺应国内市场推出加长版的ATS-L，实力不容小觑。

● 林肯MKZ与竞品对比

◆ 尺寸&空间

林肯MKZ与竞争对手车身尺寸对比
车型	MKZ	A4L	Q50L	ATS-L
长	4925	4761	4852	4730
宽	1864	1826	1823	1824
高	1477	1439	1456	1429
轴距	2850	2869	2898	2860

要有总统的气场，肯定要有魁梧的身材。新款MKZ全系车型的尺寸相较老款而言，长度减少了6mm、高度提升了9mm、轴距延伸了2mm，但是宽度保持一致。不过即便是老款，车身尺寸足以傲视同级。

新款MKZ的座舱空间与老款相同，即便没加长轴距，后排空间也丝毫不输给同级别的各种国产加长版。

◆ 动力对比

林肯MKZ与竞争对手动力对比
车型名	MKZ	A4L	Q50L	ATS-L
引擎排量	2.0L	2.0L	2.0L	2.0L
进气形式	涡轮增压(低/高功率版)	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力	149kW(203PS) / 186kW(253PS)	132kW(179PS)	155kW(211PS)	205kW(279PS)
最大马力转速	5500rpm	4000-6000rpm	5500rpm	5500rpm
峰值扭矩	381Nm / 389Nm	320Nm	350Nm	400Nm
峰值扭矩转速	3000rpm	1500-3800rpm	1250-3500rpm	2900-4600rpm
变速箱	6AT	CVT	7AT	8AT
油耗	7.5L/100km / 7.9L/100km	6.2L/100km	7.4L/100km	7.8L/100km
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置后驱	前置后驱
0-100km/h加速时间(官方)	- / -	8.2s	7.8s	6.2s

即将换代的A4L动力已经完全跟不上同级车型了，唯一的安慰是油耗确实低。ATS-L马力大速度快，但油耗高的老毛病改不了。Q50L反而相对来说是最均衡的。

新款MKZ提供两款动力可选，低功率版车型动力跟Q50L差不多，而高功率版则可以与ATS-L看齐，喜欢大马力还是要动力油耗均衡都能满足。

◇ 低配车型配置对比（30万价位）

能从卡罗拉直接换成宾利的任性车主毕竟还是少数，选择豪华中级车是大部分消费者首次接触豪华品牌，性价比也是他们选车要素之一。这里首先选择低配车型，看看哪款车才是性价比之选。

林肯MKZ与竞品配置对比
车型	MKZ	A4L	Q50L	ATS-L
	2.0T 尊悦版	35TFSI 标准型	2.0T舒适版	28T 技术型
官方指导售价	28.48万	31.28万	27.98万	29.88万
外部配置
远光灯/近光灯	氙气	氙气	卤素	卤素
日间行车灯	●	●	●	-
随动转向大灯	●	○	-	-
天窗	-	●	●	●
外后视镜电动折叠	●	●	-	-
外后视镜加热	●	●	-	-
外后视镜记忆	●	○	-	-
外后视镜自动防眩目	-	○	-	-
后排侧隐私玻璃	-	●	-	-
轮胎	235/50 R17	225/50 R17	225/55 R17	225/45 R17
内部配置
真皮多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换挡拨片	●	○	-	-
雷达	后	前/后	后	-
倒车视频影像	●	○	-	-
座椅材质	仿皮	织物	仿皮	皮/织物混搭
腰部支撑调节	●	●	-	●
电动座椅记忆	●	○	-	-
前排座椅通风	-	○	-	-
前排座椅加热	●	○	-	-
后排座椅加热	-	○	-	-
后排座椅比例放倒	●	●	-	●
后排杯架	●	-	●	●
温度分区控制	●	●	●	●
后排空调出风口	●	●	●	●
氛围灯	-	-	-	-
内后视镜自动防眩目	●	●	-	-
中控屏幕尺寸	8英寸	7英寸	8英寸	4.2英寸
GPS导航	○	○	-	-
多媒体系统	单碟CD	多碟CD	单碟CD	-
车载信息服务	-	-	-	●
扬声器数量	11	8	6	7
安全、操控、科技配置
前排气囊	头/侧	头/侧	头/侧	头/侧
后排气囊	头	头	头	头
车身稳定控制	●	●	●	●
刹车辅助	●	●	●	●
胎压监测装置	●	●	●	●
并线辅助	-	○	-	-
车道偏离预警	●	-	○	-
主动安全系统	-	-	-	-
自适应巡航	-	○	-	-
上坡辅助	●	●	●	-
可变悬挂	软硬调节	-	-	-
自动泊车	-	-	-	-
自动驻车	●	●	-	-
无钥匙进入	●	●	-	●

思域都有全LED大灯了，卤素灯的车好意思说自己是豪华品牌？Q50L和ATS-L的低配车车主提车前恐怕要换的灯也已经到货了吧。除了灯以外，看得出两款车的配置都是能省就省，低配车车主还有一大堆配件要后期自己辛苦加装。A4L配置方面终于厚道了一把，奈何已是临近换代的老车。

作为入门款车型，新增的尊悦版将MKZ的价格门槛拉低了3万元，能够吸引更多消费者的关注。LED日间行车灯、氙气大灯、AdvanceTrac电子稳定增强系统、Soft Touch高级座椅、10向电动座椅、前排座椅加热、防炫目内后视镜、双区自动空调、11扬声器的林肯高级音响系统、倒车影像等配置都已标配。

◇ 高配车型配置对比（40万价位）

那边的皇冠不断地跟客户眉来眼去，作为豪华中级车，没有些豪华配置的享受，如何留住消费者？下面来看看高配车型有何杀招。

林肯MKZ与竞品配置对比
车型	MKZ	A4L	Q50L	ATS-L
	2.0T 尊耀版	35TFSI 豪华型	2.0T豪华运动版	28T 领先型
官方指导售价	38.88万	39.39万	40.98万	42.88万
外部配置
远光灯/近光灯	LED	氙气	LED	氙气
自适应远近光灯	●	-	●	-
转向辅助灯	-	-	●	-
全景天窗	●	-	-	-
隔热玻璃	●	●	●	-
外后视镜加热/记忆/自动防眩目	●	●	●	●
后排侧隐私玻璃	●	-	-	-
电动后备箱	●	-	-	-
轮胎	245/40 R19	245/40 R18	245/40 R19	255/35 R18
内部配置
真皮多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换挡拨片	●	○	●	●
方向盘电动调节	●	-	●	-
方向盘加热	●	-	-	●
方向盘记忆	●	-	●	-
雷达	前/后	前/后	前/后	前/后
倒车视频影像	●	●	●	●
全景摄像头	-	-	●	-
HUD抬头显示	-	-	-	●
座椅材质	真皮	真皮	真皮	真皮
腰部支撑调节	●	●	●	●
电动座椅记忆	●	●	●	●
前排座椅通风	●	○	-	-
前排座椅加热	●	●	●	●
后排座椅加热	●	○	-	-
后排座椅比例放倒	●	●	-	●
后排杯架	●	●	●	●
温度分区控制	●	●	●	●
后排空调出风口	●	●	●	●
氛围灯	●	-	●	-
内后视镜自动防眩目	●	●	●	●
中控屏幕尺寸	8英寸	7英寸	8英寸	8英寸
GPS导航	●	●	●	●
多媒体系统	单碟CD	单碟DVD	单碟DVD	单碟CD
车载信息服务	●	-	●	●
扬声器品牌	Revel	--	BOSE	Bose Centerpoint
扬声器数量	14	12	14	10
安全、操控、科技配置
前排气囊	头/侧/膝部	头/侧	头/侧	头/侧/膝部
后排气囊	头	头/侧	头	头
车身稳定控制	●	●	●	●
刹车辅助	●	●	●	●
胎压监测装置	●	●	●	●
并线辅助	●	●	-	●
车道偏离预警	●	○	●	●
主动安全系统	-	-	-	●
自适应巡航	●	○	-	●
上坡辅助	●	●	●	●
可变悬挂	软硬调节	-	-	软硬调节
自动泊车	●	-	-	-
自动驻车	●	●	-	-
无钥匙进入	●	●	●	●

没一对亮骚的全LED大灯，豪华二字从何谈起？A4L和ATS-L的氙气灯已经更不上时代，Q50L的LED款式也太平淡。最夺目的还是MKZ的全新矩阵式LED大灯。

都是高配车型，大家都武装到了牙齿。Q50L拿出了全景摄像头，ATS-L有HUD抬头显示，新款MKZ有漂亮的全景天窗，过气的A4L则没这些吸引人眼球的配置了，并且一大堆配置依然还是要靠选择。

40万不到已经能购入MKZ顶配车型，拥有众多高级配置：19寸轮毂、座椅按摩、方向盘、14个扬声器的Revel®高级音响系统、主驾侧防炫目后视镜、前排座椅通风、苏格兰Bridge of Weir高级真皮座椅、方向盘加热、方向盘电动调节和记忆功能、电动后备箱、后排副驾座椅调节按钮、后排娱乐系统(音响控制、外接音源输入)、声控导航系统、林肯车主应用、BLIS盲区监测系统、后排气囊式安全带、自动泊车、ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助、LED七色车内氛围灯，以及更高级的林肯迎宾感应系统。

● 总结

即便面临巨大的压力，林肯依然迎风而上。靠的是对豪华独特理解，靠的是对创新不遗余力的精神，靠的是对产品有着极高自信的态度。

不可否认的是，新款MKZ已经让人十分满意，以为离开的弊病，如人性化配套、配置低等等已经解决。并且全新的家族前脸设计也让人眼前一亮。