你喜欢越野吗？你平时都开什么车去越野？你和你的越野车有什么难忘的故事吗？年龄有差距，对于越野车的理解会有不同，驾驶的座驾自然就有差别。其实，玩越野不分年龄、不分车型，只要你足够热爱，心有多大，越野场地就有多大。今天就来聊一聊大家都是开什么车去越野的。

北京212

现在，军绿色的越野车只存在于我的记忆中，无论是北京212，还是其升级版的北京2020，都是最早进入大众视野的越野车。玩越野早一些的前辈，想必都有过接触，随着越来越严格的排放法规限制，如今，军绿色的越野车只能作为久远的记忆，存在于我们的脑海中。

第二代切诺基

切诺基80年代进入中国，在当年，如果拥有一辆切诺基，是一件相当有面子的事。在80年代，别说越野车，就连进口到中国的家用轿车都很有限，越野车开在路上，往往能吸引很多人的目光。可惜，由于配件质量的问题，切诺基的车主苦不堪言，他们不是在修理厂，就是在去修理厂的路上。

北汽BJ40

作为新时代北汽的越野车型，BJ40绝对是老百姓的越野利器。不仅有很好的通过性，还没有太多电子系统上身，而且车身结构简单，硬派越野车有的，它全都有。只要你不怕车难开，开它去越野，性价比肯定是杠杠的。

吉姆尼

人不可貌相，海水不可斗量。别看吉姆尼身材不起眼，可是，它非承载式的车身结构，加上四驱系统，实际表现肯定不像它的身材那样。谁说越野只有有钱人可以玩，我看吉姆尼的车主也行。

途乐

无论是Y60还是Y61，越野人对它，绝对是赞不绝口。曾经的途乐，不仅质量可靠，而且性能还十分优异，十几年的老车依然驰骋沙场。你也不要纠结现在的途乐Y62卖了跳水价销量都不乐观，可在当年，途乐是大家都喜欢的越野神器。

牧马人

这款车不用我多说，你肯定也知道。牧马人，作为一款满大街跑的越野车，用户自然是多的不得了，拼速度，它的动力可能不是特别带劲，但爆改以后玩攀岩，你不服不行。牧马人可以说是现在的越野爱好者最钟情的一款车，谁叫这是一个看脸的时代！

福特F-150

皮卡，一直饱受诟病，从咱们国家的销售政策就能看出来，皮卡注定被少数人所拥有。可咱们今天说的是猛禽，在咱们这里，它虽然叫皮卡，可干的却不是皮卡的活儿，它必须是“乡下人”才会选择的大玩具，谁叫你城里不让开呀。记得去年英雄会第一次探路，几十辆皮卡前往腾格里沙漠凑热闹，看了这场面，估计您就知道什么是真爱了。

丰田LC系列

丰田的LC系列可谓是涵盖了众多车型，我们常见的有普拉多、兰德酷路泽，LC71、LC76也是在越野人常开的车型。LC系列不仅动力好，而且还不容易坏，没啥毛病，算是一个拥有很好群众基础的车系。如今，丰田的牛头标依然在活跃在西藏、新疆各地，大排量、自然吸气才是越野车该有的性格。

雷克萨斯LX570/路虎揽胜/奔驰G

这些车可以说是土豪的选择了，车本身就贵，而且这些车的车主基本不会开他们去越野。这些大哥们基本都是没事图一乐，每次出门不带一群小弟都不好意思给人打招呼。

法拉利

天啦噜！！！你肯定没见过开法拉利去越野的。我就见过呀，不信，你看！法拉利不仅可以走川藏线，还能在沙漠高速飞奔，车会不会坏先放一边，要的是越野的态度，毕竟，没有哪条规定，禁止法拉利走G318。无人区从来不是越野车的专属，把跑车托运进去，照样可以玩high，只要你不怕陷车就行啦。

五菱宏光

什么？居然忘了说这款车了：五菱宏光。它无论放到哪里，一直都是神一样的存在，尤其是挂着藏B牌照的五菱，川藏线上超车，技术绝对一流。谁让它的用户如此广泛，以至于延伸到各行各业呢？

你都开过哪些越野车呢？不妨留言，一起交流一下！