【Man哥语】

如今节能减排的理念席卷各大汽车厂商，以往喜欢搭载V8，6缸引擎的汽车品牌，如今也纷纷推出4缸涡轮引擎，经典的保时捷都守不住了，别的厂商更别提了。但喜欢性能的伙伴儿就绝望了吗？没有，以往V8或6缸车能做到的事情，现在4缸车照样能做到，让我们来细数一下，现在国内的那些性能强劲的4缸车！

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正文

似乎一提到保时捷大家总是想起“经典”二字，在全球涡轮风潮的席卷下，保时捷终于按耐不住，“经典”的标签一撕，被这股涡轮风吹的昏头转向，从911系列，到Boxster 。911全系列都涡轮了，这是什么节奏啊 ！而新Boxster 则一改6缸水平对置发动机，直接4缸水平对置加涡轮，这是要跟斯巴鲁的翼豹一决高下？

动力最强车型718 Boxster S，2.5T水平对置发动机，350马力，最大扭矩420 N•m，百公里加速4.4秒。全新Boxter配备了涡轮4缸发动机后，增强了马力，动力输出范围也变的宽广，就是这个声浪嘛，想把妹还是换套排气吧，推荐美系品牌，声音够粗暴。

说豹子，豹子就来了。提起翼豹，不得不说它的死对头三菱EVO，两个传奇，一起参赛，一起进化，如今EVO走了，成为了历史。翼豹是该高兴呢，还是不高兴呢，少了对手似乎是件很无聊的事情。

新翼豹，预计今年下班年正式上市。作为翼豹WRX的最强车型——STI版，现售车型依然配备了2.5T水平对置发动机，300马力，最大扭矩407 N•m，百公里加速5.2秒。最关键是变速箱——手动！手动波箱欢乐多啊 ，买这车回去谁开原装，换进出排气，外挂电脑，动动发动机，马力轻松五六百，但是这车国内4S买不到，只能走平行进口。

2016款野马，外观上相比以往车型，秀气了许多。时代进步了，化妆技术提高了，汽车也难逃此运啊，好在流畅线条的外表下，还保留了野马的那一丝狂野感。动力上配备了V8自吸和4缸涡轮引擎，后者俗称小马驹。

老美对于性能车，只认V8，他们对于V8的偏爱到了痴迷的地步，恨不得家里剪草机啊，抽油烟机啊，都装上V8。但小马驹再怎么不济，至少也要来个V6啊，4缸涡轮引擎的声音实在“低调”，有人说小马驹嘛，就要嫩儿！不过，4缸的小马驹好歹也是匹马，性能不俗，314马力，最大扭矩434 N•m。

开福克斯不过瘾可以考虑福克斯ST，如果还不过隐就可以选这款，福特福克斯RS——纯正的“小钢炮”，而且还是手动变速箱，可以很好的体会小钢炮的驾驶乐趣。

福特福克斯RS，发动机2.3T，350马力，最大扭矩440 N•m，扭矩比小马驹还要猛，相比其他国家，老美更在乎性能车的扭矩。就是这个售价嘛，近40万了，放在国内，花这个价格买一个小钢炮？车主出门喝喝酒，吹吹牛逼，桌子一拍，决定改买奔驰E了，有面子！

奔驰AMG车款的售价一向以高大上著称，奔驰A45 AMG则是这其中价格最亲民的一款，49.8-59.2万，似乎价格还是有点高，但它带来的是强暴的动力。奔驰A45 AMG可以算作是目前最强的钢炮了。

奔驰A45 AMG，2.0T的涡轮引擎，动力达到了381马力，最大功率475 N•m，而且为四驱，无论是跑街，还是下赛道玩，都会很畅快，还有个奔驰车标，这样来看，售价并不算高。

奔驰CLA  45AMG（左），奔驰GLA  45AMG（右）

奔驰CLA  45AMG，360马力，59.8万；奔驰GLA  45AMG，381马力，57.8万。奔驰在这一代的45 AMG引擎车型，从整体设计到各种细节，是同级别车型中的佼佼者，堪称经典，喜欢的朋友，资金又足的，赶紧下手吧。

奥迪TTS实际上就是奥迪TT的高性能版，新款车型，虽然前脸更加犀利，头灯更具现代感，但奥迪TT这一车系的整体造型太Q，太卡哇伊了。即使有性能，如果一个爷们开出去，也会被别人认为那啥（我什么都没说），恩，女性开感觉才对味儿。

奥迪TTS采用的依然是第三代EA888 2.0T发动机，不过它安装了更大号的IS38涡轮（TT采用的是IS20），压榨出更高的动力，286马力，最大扭矩380 N•m。与同样采用4驱系统的A45 AMG相比，动力肉啊。

奥迪的S系定位于家用A系与极致运动RS系之间，从外观上看，与A系并不容易区分，但动力上有着明显的区别。

和自家的TTS一样，也采用第三代EA888 2.0T发动机，引擎数据也相同，只是和同级别的车子比，动力依然显肉。

这是性能最强的高尔夫，作为历史畅销车型高尔夫，性能强劲的高尔夫R，并不能高枕无忧，因为在性能4缸车的领域，竞争对手都拿出了看家本领，一个比一个有竞争力。按照大众以往低配高价的套路，肯定走不通。

大众高尔夫R也还是采用第三代EA888 2.0T发动机，280马力，最大扭矩380 N•m，恩，大家是不是已经看懂大众的“套路”了。

这三款酱油4缸车，“猛”不在动力，而在售价，是的，百万级4缸车！

这是沃尔沃的旗舰车型，这也是一款中大型豪华SUV，高配达93.86万，这还是一款4缸车。该车采用的是复合式增压引擎，机械增压+涡轮增压，低转速的时候，机械增压发力，高转速的时候涡轮增压发力，充分利用了不容增压器的特点。

沃尔沃XC90  T6，2.0T引擎，320马力，最大扭矩400 N•m。这种复合增压引擎，其实在我们熟知的大众尚酷1.4T高功率版中就采用，目的是最大压榨出引擎的动力，不过买这车的主，似乎也不会太在乎引擎，好开好用，舒适就好。

而新款XC90  T8  则采用了混动引擎，也是4缸车，售价更是达到109.8-135.8万，上百万买个4缸车，论车主的消费思维？

说到百万4缸车，宝马7系 2.0T不得不提，这也是一款过百万的4缸车，若说沃尔沃XC90 T8是混动版的，情有可原，这可是一台纯正的汽油引擎，2.0T引擎，258马力，最大扭矩400 N•m。其实，也想知道买这车的主人的消费思维？