汉腾旗下的首款SUV-----X7已于7月24日正式发布，定位为大紧凑型SUV的X7给出了7.98万-14.98万元的预售价。作为一个新成立的品牌，汉腾绝对是紧凑型SUV市场的后来者，但这也让它得以轻易的行走在“前辈”们已经探索过的路上。在X7上，你能发现许多让你感到“熟悉”的地方，但难能可贵的是，这些“熟悉”的地方加在一起并没有很强的违和感，反而营造了一个消费者喜闻乐见的形象，这就是汉腾的高明之处。接下来就请随我来看看，这汉腾X7让人“熟悉”的可不仅仅是设计！

“熟悉”的车标，不熟悉的品牌

而汉腾这个新成立的品牌您可能并不熟悉，我来给您介绍一下：汉腾汽车有限公司，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。

“熟悉”的外观，和谐的搭配

外观小结：X7采用了很多时下流行的设计元素，并有很多细节让人有些“熟悉”，但不可否认的是它整体的搭配很协调，最终的效果并不差，有着国人喜爱的大气、精致的外观。

“熟悉”的内饰，不俗的空间

内饰/空间小结：X7在内饰设计上则借鉴了更为成熟的方案，就效果来说还不错，豪华感强、按键排布合理，用料也很足。配置方面则足够齐全，能够想到的大部分舒适性配置在顶配车型上都有配备，主动安全配置的齐全是个加分项。而车内空间则足够大，符合其"A+"级的定位。

“熟悉”的动力，未知的表现

X7的入门动力为1.5T发动机+5速手动变速箱的组合，其中发动机技术源自上汽，其最大功率110kW，峰值扭矩215Nm。至于未来是否会推出1.5T发动机+自动变速箱的版本目前还不得而知。

动力/底盘小结：从表面来看，X7的机械结构足够“主流”，两款增压发动机的参数都不错，且技术成熟；前后独立悬架的底盘也让人对它的舒适性和操控性有所期待。但具体底盘表现如何、变速箱与发动机匹配的怎样还要看试驾时的表现。

全文总结：汉腾X7作为一个全新品牌打造的第一款车型，无论是在设计上、命名上、动力上、甚至价格上都让人感觉到或多或少的“熟悉”，但不得不说，这样一款车型在总体上并不能让人挑出明显的毛病，我认为这就是他成功的第一步。接下来，它需要的不仅仅是一个让人惊喜的定价，更需要的还有品牌的建设。为了在目前竞争最为惨烈的市场之一----自主紧凑型SUV市场生存下去，汉腾依然任重而道远。