最近几周我们在各大城市都看过海了，很多汽车也被水淹的不成样子，如何判断被淹后的车到底还有没有救，我们来看看下文。

　　首先，我们先定义下淹坏的的概念，按淹坏的程度由严重到轻微分为S-A-B-C-D五个等级。

　　其中S为最严重的等级，直接报废；D为轻微等级，不用去修理店，自己处理即可。

　　第一种情况：静态停车，被水淹

　　水通过门的缝隙等进去车内，车内地毯潮湿进水，看进水程度。

　　1、如果车内只是少许进水，车辆的地毯轻微潮湿，只需打开车门，拿出脚垫，在阳光下通风晒干即可。——淹坏程度D

　　2、静态下停车，有些车的发动机进气口较低，水通过进气口进入进气道内，一般此种情况由于车辆未发动，只需拆除潮湿的空气滤芯，更换即可。当然你想省银子，晒干也可以。——淹坏程度D

　　3、室内严重的情况需拆解全车座椅、全车地毯，阳光下晒干处理。

　　有些高端车型进水时间长，座椅下的控制模块（电脑板）进水，看情况需更换，座椅调节电机锈蚀看情况需更换。

　　偏转率传感器（高端车车型都有）看情况需更换（注意此时还需要用酒精，除锈剂处理各种插头），这类型维修工程稍大。——淹坏程度C

　　第二种情况：涉水行车，被水淹

　　4、遇到涉水行车，不幸你的爱车突然熄火了，这种情况千万不要二次启动，再启动你就更悲剧了（第五点介绍），老老实实叫拖车吧。去修理厂把进气道拆了，4个火花塞拆掉。

　　然后就是盘曲轴！对，就是盘曲轴，如果曲轴盘着自如，那么把气缸里的水排干净再装回去就好（涡轮增压车型还需排干涡轮里的水）。

　　如果曲轴盘不动……那么请看第五点（一般只要不二次启动，曲轴都可以盘动）。——淹坏等级C

　　5、涉水行车熄火后二次启动，或者像第四点那样，一次启动后，盘不了曲轴的情况，这是很悲剧的情况，大修！！！

　　把发动机抬下来，然后，拆解发动机。

　　再看看你心爱的连杆是弯掉了还是打断掉了，不过都一样，都得换连杆啊！

　　再看看活塞和曲轴还好不好，不好一起换掉吧〒_〒，工程非常大。——淹坏等级B

　　6、如果你的车涉水，发动机又要大修，内饰又要拆解地毯排水处理，TM变速箱还进水要换油（四驱车型注意分动箱是否进水）。——淹坏等级A

　　7、如果水淹过仪表板，那么保险公司会建议你报废，真没必要修了，后期电器问题不要太多太多！——淹坏等级为至尊S级！