出生日期：2005年

至今：11年

背景：2004年广州车展，奇瑞正式推出其耗时3年研发的首款SUV车型T11。这款模仿丰田第二代RAV4车型的瑞虎，相比较不错的外观，瑞虎的内饰就显得一般。2005年3月22日，奇瑞瑞虎正式上市，先期上市的只有舒适型，售价为12.58万元。

虽然瑞虎是基于东方之子平台打造，其依然拥有良好的通过性，接近角和离去角分别达到28度和29度。动力搭载2.4L三菱4G64发动机,最大扭矩达到210N·m。瑞虎的上市，意味着奇瑞从“奇瑞轿车”发展成为能够生产多种车型的“奇瑞汽车”。

出生日期：2005年

至今：11年

背景：2003年，陆风X6的研发被提上日程，遵照着陆风X9的研发思路，陆风X6依然是基于五十铃的车型打造，这次的原型车是五十铃Rodeo，外观上两款车型较为相似，这款车型在2005年4月正式上市，售价12-16万元。

动力依然搭载2.0L汽油和2.8T柴油发动机，匹配5速手动变速箱。2003年之后，陆风汽车相继出口到了阿尔及利亚、安哥拉、加纳等国。2005年，陆风汽车还率先出口欧洲销售，首批出口欧洲的国家是荷兰，数量为200台，包括了两驱和四驱版的陆风SUV。

出生日期：2002年

至今：14年

背景：2002年年底，江铃首款陆风SUV(后来更名陆风X9)车型正式上市，在外观设计上，江铃汽车集团一直与日本五十铃汽车技术合作，因此也就不难理解，为什么陆风SUV跟五十铃的Mu长相那么相似了。

当时这款车型定位于休闲越野车，分别是售价15.3万的针织内饰版和15.6万的真皮内饰版。动力采用2.8L涡轮增压柴油发动机，最大功率为92马力(68千瓦)，最大扭矩为210牛·米，匹配的是5速手动变速箱，越野性能相当不错，经常参加国内各种赛事。

出生日期：2002年

至今：14年

背景：2002年11月4日，长丰集团与日本三菱汽车公司在原有合作基础上继续签订了帕杰罗io车型的技术转让协议，猎豹首款城市型越野车“飞腾”便是以帕杰罗io为原型打造而来，而“猎豹”也由此成为长丰集团旗下品牌名称。

飞腾其实就是挂着猎豹标识的中国版“帕杰罗io”，它的车身同样分三门版与五门版，搭载诞生于90年代末期的三菱4G94发动机，这台“老家伙”最大功率121马力、最大扭矩168N·m，4500转才能输出最大扭矩，动力性差点意思，极限越野并非它的强项。

出生日期：1994年

至今：22年

背景：1994年12月24日，日本三菱汽车公司京田部长首次来长丰汽车考察便非常满意，双方在后来的谈判中迅速达成合作意向。通过引进三菱Qcar汽车平台及帕杰罗全部技术，长丰汽车开始对三菱帕杰罗V系列进行国产，并在此基础上生产以“猎豹”命名的CJY6421A型越野指挥车。

2002年，长丰集团以帕杰罗V33为蓝本，在CFA2030A/B车型基础上开发出定位高端的V6-3000越野车，这款车型很快成为长丰猎豹品牌中的主力产品，并在后期被称为猎豹黑金刚。由于大面积采用三菱技术，当年它三十多万元的定价在国产越野车市场绝无仅有。

出生日期：1969年

至今：47年

背景：1958年6月20日北京汽车制造厂正式成立，1960年代后中苏关系破裂，中国失去了从苏联进口轻型军用越野车(GAZ69)，用以装备解放军的可能性后，总参谋部决定由北京汽车制造厂研发替代车型。

1969年1月8日北京汽车制造厂研发的轻型军用越野车，正式编号为BJ212，并进入我人民解放军装备序列。BJ212车型的成功研发对当时国防建设起着举足轻重的作用。BJ212承担了战备通勤，反坦克作战、特种设备机动等大量作战任务。