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抢滩新市场 实拍华泰新能源xEV260

2016-07-19 14:33:18 爱卡汽车网

爱卡实拍华泰新能源xEV260

 

华泰新能源xEV260售价
车型 售价(万元)
xEV260 进取型 24.98
xEV260 精英型 25.98
xEV260 尊贵型(实拍车型) 27.28

华泰新能源xEV260是基于华泰新圣达菲打造而来,所以其外形设计与新圣达菲没有太大的区别,前脸依然是新圣达菲那独特且具有视觉冲击力的设计。不过华泰新能源在xEV260上增加了一些蓝色元素作为与新圣达菲的车型区别,这种手法我们在其他新能源品牌车型上也曾见到过。

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实拍车型的车身尺寸和轴距与华泰新圣达菲完全相同,不过受到车底加装电池组的影响,通过角有所变小,同时这也是xEV260比新圣达菲重304kg的原因。此外最低配的进取型由于没有车顶行李架,其车身高度为1683mm,相比其他车型低了26mm。

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外观小结:基于新圣达菲打造而来的xEV260,延续了新圣达菲符合国人审美的外形设计,仅通过细节上的变化来达到车型区别的目的。此次我们实拍的是尊贵型车型,即顶配车型,后泊车雷达、360°全景影像、无钥匙进入等实用配置均有所配备,根据厂家的配置表,低配的进取型没有后泊车雷达、360°全景影像,无钥匙进入及一键启动功能则是全系标配。

与外观一样,xEV260的内饰自然也是基于新圣达菲打造而来,不过华泰新能源在xEV260的内饰中并没有加入在外观中运用的那种蓝色元素,所以第一眼看过去并不会意识到这是一款纯电动车型。当然区别还是有的:xEV260采用了科技感更强的全液晶仪表盘替代了新圣达菲的传统仪表盘。

爱卡实拍华泰新能源xEV260

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作为内饰中与燃油版新圣达菲的主要区别,这块10寸的多功能彩色液晶仪表盘属于全系标配的配置。

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xEV260沿用了华泰新圣达菲的TIVI智能信息系统,该系统功能强大,并且具有车载WIFI功能,显示效果也非常不错。但其实际使用感受却因为反应速度和系统软件设计而打了折扣,使用过程中点击程序之后卡顿的现象十分明显,另外,开机启动速度也不太理想,仍有很大改进余地。

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内饰小结:虽然内饰上的变化不多,但改用全液晶仪表盘显然更符合纯电动车型的定位。另外在安全配置上,xEV260也算是比较丰富的:车身稳定系统、车道偏离、车速感应自动落锁、后排车门儿童安全门锁、前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘等等,其中车道偏离、前排侧气囊、侧气帘是此次实拍的尊贵型所独有的配置。

爱卡实拍华泰新能源xEV260

爱卡实拍华泰新能源xEV260 爱卡实拍华泰新能源xEV260

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xEV260的乘坐空间与华泰新圣达菲基本一样,身高173cm体验者无论在前排还是后排都可获得比较充裕的乘坐空间;另外由于没有排气管的影响,后排地板很平坦,进一步解放了后排乘客的脚步活动空间。

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在储物空间方面,xEV260的表现算得上出色。虽然车内都是一些常规的储物空间,但xEV260的行李厢装载能力并没有受到电池组的影响而减小,430L-1401L的装载空间完全可满足大多数的用车需求。

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座椅及空间小结:xEV260的座椅整体表现不错,另外得益于较大的车身,xEV260拥有着目前纯电动SUV市场中最大的乘坐空间以及多元化的装载空间,同时这也是纯电动SUV相比纯电动轿车的一大优势。

动力方面,xEV260采用一台液冷永磁同步电机,最大功率80kW(109Ps),最大扭矩220Nm,最高转速9000rpm。与之搭配的是49.9kWh的三元锂离子电池组,额定电压331.2V。新车综合续航里程266km,60km/h等速续航里程达332km。

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动力小结:电动机80kW的最大功率相当于一台1.5L自吸发动机的动力输出,不过电动机大扭矩的特性对于驱动这台重达1.7吨的SUV来说还是很有帮助的。而如果xEV260可以在实际用车过程中达到官方给出的续航里程,那绝对是很有竞争力的。

全文总结:目前在上海地区,购买xEV260除了可减免购置税外,还可享受国家补贴5.5万元以及地方补贴3万元,另外还有一张“万人哄抢”的沪牌(新能源专用沪牌)。所以就我们实拍的尊贵型来说,补贴后只要18.78万元即可落地,如果确实能够达到官方的续航里程,再加上丰富的配置以及大空间,我只能说性价比高。当然从另一个层面来看,这也是华泰汽车“曲线救国”的方法:通过率先抢占新能源车型细分市场来提高自身销量,所以想要让消费者接受并购买xEV260,个人认为华泰新能源还需多在品牌效应上多下功夫。

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