2011年法兰克福车展，玛莎拉蒂带来了一款颠覆人们三观的概念车—Kubang。在SUV大潮还未兴起的当时，这个来自意大利摩德纳只造跑车及高性能四门房车的品牌居然推出了一款SUV？抛弃所谓的“情怀”，准备进军更大的利润市场，玛莎拉蒂的野心路人皆知。不过，几年过去了，玛莎拉蒂的SUV依然还没有出现。直到今年，捷豹与宾利相继开吃螃蟹，推出F-PACE及Bentayga，玛莎拉蒂的首款SUV—Levante才姗姗来迟。咋回事呢？

试驾信息 试驾时间：2016年7月 试驾地点：安吉 试驾天气：阴转中雨 试驾里程（参配、图片、询价） ：100公里 撰文：裴雷 图片：裴雷 官方指导价：99.98-147.80万元 车辆提供：玛莎拉蒂（中国） 车辆信息：玛莎拉蒂Levante S 发动机：3.0T V6 GDi 驱动形式：Q4全轮驱动系统（带机械限滑后差速器） 最大功率（kW/rpm）：316/5750 最大扭矩（N·m/rpm）：580/4500-5000 长/宽/高（mm）：5003/1968/1679 轴距（mm）：3004 变速箱：ZF 8速手自一体 悬架形式： 前：双叉臂式独立悬架（空气弹簧） 后：多连杆式独立悬架（空气弹簧） 优势：作为玛莎拉蒂的首款SUV，Levante并没有过多去思考SUV应该怎样，而是将玛莎的烙印深深地刻在了它身上。无论驾驶还是乘坐，玛莎带给你的独特性格及品位正是它最大优势。 不足：车内一些细节部件让人一看就想起了克莱斯勒，如果能形成自己独有的风格是不是会更好呢？

其实在Kubang概念车推出后的量产计划中，官方有心想使用Jeep大切诺基的底盘来打造这款SUV。在菲亚特和克莱斯勒联姻后，这几乎是最稳妥的方式。不过，也许是对自己旗下的产品有着近乎执着的情怀追求，他们最终否定了这个想法，他们并不想让这款SUV的客户买到一个混血儿。这也是为什么Kubang概念车迟迟没有量产的最重要原因。

最终，这款被定名为“Levante”的SUV交出了一份漂亮的身世答卷：它来自Ghibli（参配、图片、询价） 轿车平台，并对底盘做出了大量的修改以满足SUV的特性，它的动力来自于马拉内罗工厂的3.0T V6，与克莱斯勒没有任何关系；它的四驱系统同样来自自己的轿车—Q4 AWD，即便Jeep的四驱是世界上数一数二的越野利器。可以说，这是一部百分百意式制造产品，车主们完全不必担心自己买到的是“换壳大切”。

但是，时间也已经来到了2016年，不要说最直接的竞争对手保时捷卡宴早已在国内赚的盆满钵盈，就是捷豹和宾利的首款SUV也早已推出，豪华品牌们纷纷看到了SUV这块巨大的市场，Levante还能在其中分得一杯羹么？从目前的情况来看，答案可以是肯定的。天猫商城上线18秒100台车即被抢光、身边不断有土豪朋友抱怨Levante要等半年以上……这都反应了消费者对于玛莎拉蒂这款SUV的认可。

也许对于土豪们来说，购买这款车的理由只有两个：1、它是玛莎拉蒂这个法拉利兄弟品牌的首款SUV；2、别人都没有。至于产品力如何，他们应该并不是很清楚。但是作为汽车媒体来讲，我们有必要抛弃感性的因素，用理性的方式来看看Levante到底有何过人之处，它百万级的售价是否物有所值。

作为一款百万级的SUV，Levante在配置方面也绝不部会令人失望。尤其是安全配置方面，时下流行的诸如盲区监测、ACC、车道偏离预警、360影像等都会出现在Levante上。而舒适性配置方面，高级的B&W音响、全景天窗、前排座椅加热通风、后排双区独立空调等也悉数出现。当然，对于售价99.98万元的标准版来说，有些配置可能需要选装。下面就让我们大概来看一看Levante的配置水平。

可能光看图片你会觉得Levante应该是和保时捷Macan一个级别，不过看到上面的参数对比想必大家心里都已经在改正自己固有的错觉。Levant的车身尺寸要比卡宴还大一圈，之所以看起来不大是因为它采用了类似GT跑车的设计，车身低矮，发动机舱修长，给人以视觉上的错觉。不过虽然如此，Levante在空间方面的表现也只能说中规中矩。

通过半天的国道、山路及天然越野场地的体验，Levante给我的感觉就是一个深度的“矛盾结合体”：它是一款玛莎拉蒂，却是个SUV；它是一款SUV，却有着跑车的心脏和配备；它有着极富攻击性的外形，内装却又如此奢华；它明明算是个奢侈品，却又有足够实力在野外泥地摸爬滚打……这样的一款车，也只有这个介于超跑和豪华品牌之间的玛莎拉蒂才能做到了，难怪会赢得土豪们的关注。

目前Levante在国内有两款车型在售，它们全部搭载3.0T V6发动机，350马力的标准版售价99.98万元，并且有诸多选装件可供选择，而430马力的Levante S售价相比标准版贵了47.82万元。除了性能更强（百公里提速快0.8s），它也是一款几乎包含了所有标准版选装件的车型。对于城市驾驶来说，“低功率”的标准版也已经算是动力过剩，再加上有诸多的自主选择权，不到百万的价格是最值得推荐购买的；而S版，则推荐给那些懒得琢磨太多事儿且不差钱的高级土豪们。

至于竞品方面，捷豹F-PACE稍显低端，宾利Bentayga又有点高攀不起，保时捷卡宴无疑是其最门当户对的对手。Levante有着卡宴不具备的稀有属性，卡宴甚至被吓得准备换代以应对（玩笑话 但事情是真的）。未来，这两大豪华跑车品牌的SUV间势必有一场精彩绝伦的大比拼，除了看得见摸得着的表面品质，也许赛道依然是他俩一决高下的主战场而不是野外泥地。

版权声明：本文转自：腾讯汽车，撰文：裴雷