SUV车型愈来愈成为车市最火热的竞争区间，10万左右的入门区间也就成为众车企关注的重中之重。在这个区间，消费者对许多新车上市信息的熟悉程度不亚于媒体人，所以，即使距上市至今仅有短短两个月，比亚迪元这款“元气高能SUV”到底有如何高的颜值、怎样的逆天性能、和多少逆天丰富配置，相信众多80后、90后车主们和准车主们已有体会。所以，这次试驾，媒体们可能感觉更加期待。

试驾比亚迪元 1.5TID 自动旗舰型

比亚迪元分为燃油版和双模版两种车型：其中，元燃油版车型分别搭载1.5L、1.5TI两种动力总成，共计11款车型，售价5.99万-12.19万。作为比亚迪新能源战略车型，元双模版与唐一样，搭载比亚迪“542科技”，采用三擎四驱动力组合，3款车型售价20.98万-24.98万。此次，我们主要体验了元燃油版1.5TID旗舰型，“元气”、“高能”、青春范儿，比亚迪元的表现在这个价位中可算出挑。

试驾比亚迪元 1.5TID 自动旗舰型

青岛三面临海，岛内山峦起伏，自然风景多变气候宜人。因历史原因，这里各式建筑林立，多国文化交织相融。青岛水产丰富、美食遍布全城，啤酒也因崂山山泉和近百年的酿造历史而闻名全球。惬意的生活氛围，使得青岛散发着独特的不老青春魅力，是很多年轻人的“背包客”梦想进发的绝佳之地，在这个说走就走的年代，“从心一代”正是以“不怂”、“不服”、“不负”、“不费”为信念，遵从内心、喜欢至上、品味潮流的80后、90后。不怂与从心，既是他们的真实写照，也是比亚迪为“元”打造的独特标签。

试驾信息 试驾时间：2016年6月 试驾地点：青岛 试驾天气：中雨 试驾里程 ：60公里 撰文：宫玉辰 图片：宫玉辰 官方指导价：5.99-12.19万元（普通版）20.98-24.98万元（双模版） 车辆提供：比亚迪 车辆信息：比亚迪 元 1.5TID 自动旗舰型 发动机形式：1.5TI 涡轮增压 发动机排量（cc）：1497 最大功率（kW/rpm）：113/5200 最大扭矩（N·m/rpm）：240/1750-3500 长/宽/高（mm）：4360/1785/1650 轴距（mm）：2535 变速箱：6速双离合（DCT） 悬架形式： 前：麦弗逊式独立悬架 后：扭力梁式非独立悬架 赞：CARPAD系统提升内饰科技感，内饰用料做工精细，空间灵活够用，360°影像系统很有用。 贬：起步时变速箱反应有明显迟滞。

超高颜值 精致内饰

作为一款专为年轻“从心一代”量身定制的车型，元遵循比亚迪“印象-科技-文化”设计理念，将中国文化与流行元素做了非常巧妙的结合。前脸的“元”字造型和比亚迪最新篆体“元”汉字标识契合了年轻人个性张扬、与众不同的独立精神。同时，双色车身、十八寸轮毂、外挂式备胎元素更使元充满青春自由的气息。

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进入车内，元内饰整体采用潮流时尚的双色设计，全新Sport方向盘配色动感而大胆，除了比亚迪一直以来使用的汉字键盘外，最明显的是方向盘中央也使用了“元”汉字标。此外，双色搭配也有效提示车主双手抓握方向盘中上部，提高行车安全。

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元的中控台采用了大量搪塑软质材料，品质完全不输合资品牌。元座椅选用豪华皮质，兼具良好的支撑性和包裹性，试驾车型提供主驾8向电动调节，副驾4向电动调节；全景天窗的配备紧随潮流，不仅实用更提升了用车生活品质。

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元双模版在细节上与燃油版有些许不同，在前脸镀铬条上方、车内空调出风口、车内缝线和方向盘元字标识等处均采用代表新能源的蓝色装饰。

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丰富配置 安全贴心

元科技配置丰富，搭载了比亚迪车联网先驱之作“Carpad车机融合多媒体”，8寸超大互动触屏，安卓内核系统，上手容易信息显示清晰。并且支持4G上网和车内wifi。此外，元双模版还有酷炫的云服务，手机登陆云端就能实时掌握车辆状况，实现远程车辆搜寻、控制门锁等功能，非常适合年轻一族移动互联生活。

同时，元还搭载Keyless智能钥匙系统、同级少有的胎压监测、360°全景影像系统、EPB电子驻车系统、以及HDC陡坡缓解系统，双模版还增加车道偏离预警系统，丰富的科技使得元的安全性与便捷性远超同级。

此外，元还配有PM2.5绿净系统，遥控开启空调功能等比亚迪的特色配置，让从心一代畅享舒适健康的车内生活。元双模版还能化身移动电站，可直接利用整车电量，实现电量输出，让年轻“背包客”们在从心而行的同时，随时随地不愁为生活工作“来电”。

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高能动力 前所未驭

接着我们亲身体验了元的动力驾控表现，燃油版车型搭载了1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，配以6速自动变速箱，输出113kW的最大功率和 240N.m的最大扭矩。不仅参数表现领先同级，黄金动力搭配能随时随地满足年轻一代的动力需求。这款发动机采用全铝合金材质，具有缸内直喷、可变气门正时系统等特点。这一切都为了有效提升燃油利用率，发挥超越同级的性能实力，保证燃油经济性。

元1.5TID车型提供了两种驾驶模式，城市路段驾驶在D档模式下，动力输出平顺，偶遇拥堵启启停停，也非常平稳顺畅，完全满足日常行驶舒适度及燃油经济性的需求。行驶进入高速路段，路况平整宽阔，将换档杆拨入S档，仪表盘灯光突然变为更具活动的红色。深踩油门发动机转速迅速升高，爆发点清晰有力，激发出更加蓬勃的动力。进入山路路段，S档下的1.5TI发动机动力输出源源不断，配合积极响应的变速箱，元为驾驶者提供了从心理到感受更具激情与乐趣的驾驶体验。

而元双模版车型让我领略到比亚迪“542科技”在这款中小型SUV上所带来的魅力，1.5L自然吸气发动机配合前后两个最大功率110kw、最大扭矩250N.m的电机，百公里加速最快达到4.9秒，为驾驶者带来酣畅漓淋的加速感受。全时电四驱的优势还在于电控响应速度是传统汽车的10倍，带来人车合一的极速驾控感受。

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真SUV底盘 元来不同

试驾过程中，元的底盘表现非常值得一提。试驾当天恰逢下雨，在经历过城市、高速路和封闭路段试驾后，元扎实的底盘功力可见一斑，低速转向精准，整车操控灵活自如。高速行驶中直线、过弯底盘支撑强劲，给驾驶者十足的信心，也使驾驶者不吝惜深踩油门提升驾驶乐趣，颇有欧系车型的风格。在同级车型中，元给人的感受更加洒脱好玩一些，这样的调校也完全符合它“元气”的定位。这与比亚迪聘请原戴姆勒调校专家是分不开的，其多年技术经验深耕比亚迪新车型，为中国用户带来前所未驭的驾驶感受。

作为一款真SUV，元燃油版空载200mm的离地间隙、25°的接近角、36°离去角所带来的良好通过性，足以应对日常行车，遇到坑洼烂路也毫无难色。元双模版更是通过四驱系统、车身控制系统，模拟泥地、沙地、雪地等多种路况模式，超强脱困能力更具越野实力。

值得一提的，整个驾驶过程中，元的静音控制相当不错，低速下非常安静，能够过滤掉大部分路面、发动机传入的声音。高速时风噪、胎噪控制更是优于同级，从前端传来些许发动机的运转声有力而稳定。

试驾比亚迪元 1.5TID 自动旗舰型

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总结：经过试驾，比亚迪元令人印象深刻的是操控性能与动力性能的平衡，和更贴合时下年轻人对科技生活的诉求。同时，燃油版车型兼具动力与经济性，双模版车型将性能与驾控提升到了一个全新高度。比亚迪元以“高能”展现超越合资品牌的实力、以“元气”满足80、90后“从心一代”的专属需求，随着销量的攀升，元将在中小型SUV市场阵列中有一个非常不错的表现。