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豪华SUV打开方式 试驾新款Jeep大切诺基

Jeep2017款大切诺基

作为Jeep旗下的顶级车型,大切诺基在诞生至今的24年中,历经了4代变迁。我们本次试驾的新款大切诺基3.6L旗舰尊耀版(以下简称新款大切诺基),是第四代(底盘代号WK2)的中期改款。新款大切诺基的主要变化,在于科技配置的增加以及内饰设计的小幅调整。

Jeep2017款大切诺基

从2005年上市的第三代大切诺基(底盘代号WK)开始,它采用了硬朗的线条设计,以充分展现品牌调性。既然是Jeep,除了越野性能的保障外,硬派气场自然必不可少。

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大切诺基试驾

外观:降噪挡风变标配

大部分车型,只有一尘不染才体现美感;而有些车,只有经历过泥泞才更为动人;Jeep绝对属于后者。因此当一台崭新的 白色“大切”摆在眼前时,我确实想把它弄得脏一点儿。

Jeep2017款大切诺基

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Jeep2017款大切诺基

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我此次试驾的车型为3.6L级别的顶配版,也就是2015年新增加的“旗舰尊耀”这一称谓。想要从外观区别新款大切诺基的配置,除了前唇的细微不同以及拖勾外,尾部的标识会更加明了。“SUMMIT”也就是俗称的顶配。

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为了更出色的静音效果,全新大切诺基标配了降噪前挡风以及双层隔音车窗。要知道这一配置放在以前可是顶配专属。

新款大切诺基内饰设计较改款前变动不大,依旧是我们熟悉的Jeep风格。之前的电子排挡换成了操作感更强的机械式球头,避免了偶尔挂错挡的尴尬,只是采用新款设计后丢失了一些“尽在掌握”的霸气。

Jeep2017款大切诺基

Jeep2017款大切诺基

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此外,发动机启/停功能的加入非常实用,在城市拥堵路段时能很好的降低燃油消耗。印象中的发动机启/停功能在工作时,十分影响驾乘感受,因此很多车主会选择将其关闭。而新款大切诺基上的此项功能不但不会让人感到“突兀”,甚至难以察觉。

Jeep2017款大切诺基

Jeep2017款大切诺基

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对于新款大切诺基来说,乘坐空间自然不必担忧,并且非常的舒适。值得一提的是,后排座椅可以手动调节座椅的靠背、坐垫角度,找到最适宜的坐姿。在静谧的氛围下,哈曼卡顿音响配合液晶屏幕相信会令后排乘客非常享受。

Jeep2017款大切诺基

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储物空间可以说是全新大切诺基的一个软肋,与它的“体型”不成正比。不过放倒后排座椅的超大尾箱,还是相当给力的。

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由于大多采用暗色调配合哑光处理,Jeep的内饰一直给我种“半旧不新”的感觉,不过非常符合车型的定位。我相信可能也只有Jeep的产品才能诠释这种设计之美。

新款大切诺基在动力配置没有做出过多调整。3.6L自然吸气发动机的真空泵进行了升级,配合8速自动变速箱能够有出色的油耗表现。短暂的试驾过程中,仪表显示新款大切诺基的油耗为11.3L/100km。

Jeep2017款大切诺基

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据工程师介绍,新款大切诺基发动机的压缩比虽然进行了调整,但92#汽油依然够用。耐久性和稳定性也是衡量一款SUV的重要指标。

除了3.6L外,新款大切诺基还有3.0L柴油、3.0L汽油以及5.7L汽油发动机共4种动力选择。其中5.7L发动机具备智能闭缸技术,在城市等低速状态下可由8缸变为4缸工作,提高燃油经济性。

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科技配置也豪华SUV不可或缺的,新款大切诺基的表现差强人意。并线辅助、车道保持以及主动刹车系统非常实用,能做到防患于未然。只是倒车影像的分辨率有些“掉价儿”。

Jeep2017款大切诺基

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按下运动模式按钮后,油门踏板的响应更灵敏,变速箱换挡的转速升高,的确能带来不一样的加速体验。意料之外的是,新款大切诺基的方向盘比想象中轻盈不少并且十分精准。EPS电子助力转向增加了模式选择,可以根据不同需求自行调节。

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由于悬架行程长,在加速和制动阶段车身的姿态保持差强人意,会有一种“坐船”的感觉。此外,新款大切诺基的制动表现有些尴尬。

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在中等或较高速度状态下,如果刹车时重踩踏板,虽然制动力充足但车身的晃动比较严重;如果轻踩制动踏板,又会有种“刹不住”的恐惧感。不过,这也是硬派SUV难以克服的问题,毕竟动力性并不是该它的专长,能有如此表现已值得称赞。

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日常的城市驾驶,3.6L版新款大切诺基的动力绝对够用,但在超车和某些情况的急加速时,还是稍显疲软,毕竟自重已经超过2t。如果想要追求更好的动力性能,5.7L版绝对能让人满意。

对于新款大切诺基来说,全路况能力才是它最突出的优势。Selec-Terrain模式选择系统,具备沙地、雪地、泥地等7种不同选择,应对大部分日常路况都游刃有余。

Jeep2017款大切诺基

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需要提出的是,5.7L版的大切诺基搭载的是更高级的Quadra-Drive II四驱系统,最主要的区别在与后桥改用了ELSD电子限滑差速器,提升了脱困能力。

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新款大切诺基搭载“Quadra-Drive”全时四驱系统,虽不比牧马人四驱系统的纯粹和强悍,但在便捷和智能化上的出色表现,也让它的受众面更广泛。

Jeep2017款大切诺基

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作为Jeep家族最顶级的车型,新款大切诺基达到了应有的水准。出色的全路况能力让它在同级别之中达到较高水准,但在某些细节的处理上,如:脚刹、倒车影像等方面,让“豪华”显得还不够纯粹。

Jeep2017款大切诺基

编辑点评:

关于大切诺基,耐用性时常被人们诟病。如果新款车型能从根本上解决这些细节问题,我认为它将无可挑剔。但换个角度来想,这种粗旷与不修边幅也正是Jeep品牌的魅力所在。

Jeep大切诺基四驱进化史

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