在环保概念越来越普及今天，大家逐渐热衷于选购电动汽车。但是，电动汽车跟普通汽车在本质上是截然不同的，包括车辆的配件、发动方式等等，这就意味着，对于电动汽车的保养，也有很大的区别。

电动汽车，顾名思义，就是通过电来发动的汽车。相比于传统的汽车，电动汽车主要的差别在于驱动电机、调速控制器、电载充电器和动力电池。传统的汽车要去加油站加油，但是电动汽车则需要超快充电站，蓄电发动。

传统的燃油汽车，最重要的就是发动机，而电动汽车则是电池。电池保养得是好是坏，直接关系到汽车的使用质量，而且电动汽车的电池比较贵，就算是保护钱包，车主也不能疏忽对于电池的养护。

1、什么时候应该为汽车充电？

车主用车的时候，可以留意汽车用电的情况，然后估算自己应该什么时候为汽车充电，以及隔多长时间充一次电。电池的用量可以通过电压表盘来显示，当指针从“H”降到“L”附近时，就意味着我们要为汽车充电了。

而且使用电动汽车的时间越长，车主也能掌握自己的汽车可以跑多少公里，但要注意的是，尽量不要把用到没电位置，因为到了差不多的公里数，汽车就很明显的动力下降，再勉强行驶，会大幅度的降低电池寿命。

2、充电时间多长为宜？充电器应如何保养？

在充电的过程中，时间的把握很重要，充电时间的长短，有的车主并不以为意，但久而久之，就会影响到电池的使用寿命。合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。如果电压表盘的指针已经在“L”的位置了，或者说车主本身已经感觉到汽车的电快要用完了，这时候慢充8-10个小时是没有问题的，最好是充到充电器变灯为止；如果汽车的电纯粹是还没用完，充电时长不应超过8个小时。

有的车主会出现这种情况，就是在为电池充电的时候，充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，我们就应该马上反应到是插头短路或者接触不良的原因，应该把充电器拔出来，看看插头上面是否存在氧化物，比如铁锈之类的，然后立即清除掉。不及时进行处理，会严重损坏电瓶或者充电器的。

3、电池应该如何存放？

当我们车主暂时不需要用电动汽车，要把电池闲置存放的时候，往往都会先把电用光了，再搁着。这大错特错，因为用完了的电池没有及时充电，再被闲放着，就是一个亏电的状态，不用多久，电池就会出现硫酸盐化的现象，主要表现为一些结晶物黏附在极板上面。当我们再用的时候，就会发现电池的容量大大地下降。

4、充电之后是否需要拔开插头？

电动汽车的的充电器，大部分都没有自行断电的功能，这就需要我们车主把握好充电的时间。充电时长过久，会导致电瓶不耐用，随着充电时间越来越长，电瓶就会变形，电池盒也会爆开，严重可以导致火灾。所以汽车充电差不多的时候，我们就要留意，充电之后一定要拔开插头。有些丢三落四的车主，可以买一个充电定时器，提醒自己什么时候该拔开插头停止充电。这样可以便宜又安全地提供了保障。

5、电池故障的检查和解决方法

通常，电池的损坏会直接导致汽车无法正常启动，这时，我们可以利用导线，并联上另外一台电源充足的汽车，让它来为我们的汽车提供电源。用一条跨接导线，连接着两个电池的正极，再用另一条跨接导线，连接电池的负极和没电的车的电池负极。接着，供电的车先启动，大概一两分钟之后再启动亏电的车，让两车的发动机先空转3分钟左右，然后把导线拆了。

电动汽车一般都采用充气式的低压轮胎，因为低压轮胎的弹性较好、与地面接触的面积大、散热快，使用低压轮胎的汽车在行驶过程中，会更加稳定和平顺。但是，如果错误胎压，会导致耗电严重、轮胎易坏或者直接爆胎的情况出现，会威胁到行车的安全。

电动汽车的清洗大大有别于传统的燃油汽车，由于是电动的，所以在清洗的过程中，我们要避免水流到汽车里面的充电插座，因为水会破坏电路，导致短路。如果可以，我们应该尽量用抹布进行清洁，不要用水枪喷射，避免电池受潮。

由于电动汽车的特性，本身是会比传统的汽车更容易起火，购买了电动汽车的车主在行驶的时候更应该注意安全。而且一旦发生事故火灾火灾的时候，车主的第一反应应该是关闭总电源，才能进行后续的处理和维修。