中汽协的5月份销量数据近日出炉,乘用车销量共179.30万辆,同比增长11.27%。跟市场整体上涨趋势不同的是,B级车一路走低,5月份B级车销量冠军帕萨特卖出了1.29万辆,这一成绩只有其一月份的一半,也是近三年来B级车单月销冠的最差成绩。
2016年5月B级轿车销量排行榜前3名 | |||||
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排名 | 车型 | 所属厂商 | 所属品牌 | 5月销量 | 1-5月销量 |
1 | 帕萨特 | 上汽大众 | 大众 | 12998 | 73245 |
2 | 雅阁 | 广汽本田 | 本田 | 12121 | 40472 |
3 | 迈腾 | 一汽大众 | 大众 | 11651 | 68207 |
数据来源:中汽协 制表:一猫汽车网 www.emao.com |
值得关注的是,SUV市场销量同比上涨37.5%至64.2万辆,轿车销量在连续下滑后,本月表现略好,有了2.9%的增长。这也是在10年前,SUV概念大火之出,猫哥就曾提出的观点,SUV的多功能性符合现代人对车辆的需求,表现出来就是轿车会受到其压缩生存空间,虽然因为中国市场的整体增速一直较快,总体看还不算差,但是SUV的替代效应未来几年内会表现的越来越明显。
2016年5月份SUV销量排行版前10 | ||||
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排名 | 车型 | 国别 | 所属厂商 | 5月销量 |
1 | 哈弗H6 | 自主 | 长城汽车 | 37435 |
2 | 传祺GS4 | 自主 | 广汽乘用车 | 26019 |
3 | 昂科威 | 合资 | 上汽诵用 | 19150 |
4 | 宝骏560 | 自主 | 上汽通用五菱 | 18515 |
5 | 途观 | 合资 | 上汽大众 | 18328 |
6 | XR-V | 合资 | 东风本田 | 14959 |
7 | 竒骏 | 合资 | 东风日产 | 14623 |
8 | 途胜 | 合资 | 北京现代 | 14528 |
9 | 缤智 | 合资 | 广汽本田 | 14398 |
10 | CR-V | 合资 | 东风本田 | 14194 |
数据来源:中汽协 制表:一猫汽车网 www.emao.com |
这个月体现最明显的地方在于,合资SUV的销量提升,这些车型的价位恰恰与B级车重叠。从自主SUV在前十名的席位数也可以看出端倪,低价SUV销量占比降低,跟B级轿车价格重叠的合资SUV有了不小的增长。其中,昂科威超越千年合资领头羊途观成为合资第一,日系车本田品牌有XR-V、缤智、CR-V三车上榜,日产奇骏也位列第七,现代途胜表现不俗,位列第八。
帕萨特(18.39-33.29万)
其实说到产品力,现在正儿八经MQB平台出来的斯柯达速派都比PQ46的帕萨特强,但是大众品牌,加上对国人来讲帕萨特就等于“主流”之选,所以2015年的20万辆年销量也就不奇怪了。虽然,因为整体B级车市场的下挫,帕萨特5月份销量也比4月有了近四成下降,但是综合实力来看,勇夺同级第一的它还是宝刀未老。
雅阁(16.98-29.88万)
本田雅阁是一排草长的B级车市场仅存亮点,春节以来保持着增长势头。值得一提的是,自3月份新款雅阁上市以来,新造型加上产品力的综合提升,这都成为其销量增长的支点。当然了,雅阁较低的售价也是它关注度高的一大原因。
迈腾(19.98-29.98万)
迈腾是非豪华品牌价格最贵的B级车了,即便抛开大众品牌的光环加成,其常年销量位居同级第二的表现也证实好产品卖得贵也有人买。虽然在刚过去的5月份,其第二位子被雅阁占据,但是随着新迈腾7月份的上市,B级车领头羊位置很可能面临易主。