大众有奥迪、丰田有雷克萨斯、通用有凯迪拉克，而PSA集团作为全球十大汽车制造商之一，当然也需要一个豪华品牌，在2009年， PSA集团决意复兴DS产品，并将之作为集团高端品牌，与德国三大豪华集团奔驰、宝马和奥迪争夺有限的市场份额。而最近上市的DS 4S，其矛头更是直指标杆车型奥迪A3。对于奥迪或许不需要过多的介绍，它是最早进入国内的豪华品牌，想当年的奥迪100堪称经典，旗下多款车型已经国产，在高端车型市场占有率极高。

自古有云长江后浪推前浪，北京车展上市的法国豪华紧凑车型DS 4S能够战胜该细分市场的标杆车型奥迪A3实现弯道超车吗？

DS 4S作为后来者，要取得成功一定不能是一位追随者，如苹果手机那样，需要颠覆传统思维来打造自己的品牌理念，我想这是DS造车的首要任务。

事实上，DS陆续发布的DS 3、DS 4、DS 5LS、DS 6，以及旗舰车型DS 5和概念车Numero9等都展现出DS独特的法国豪华风格，当然，这款DS 4S也不例外。除了一眼能看出的整体比例、梯形进气格栅与夸张的侧置进气口组合的“标配”车头外，车身表面被赋予更多的雕塑感，所有的线条、界面组合和加工工艺都给人流畅和圆润的感觉。

如果先看DS 4S再去看奥迪A3的话，你会感觉到奥迪A3会过于单调和乏味，需要强行把DS 4S忘记，来对奥迪A3重新审视。

奥迪A3走的依然是大众化路线，在圆滑设计基础上，增加了更多的硬朗线条。有灯具厂之称的奥迪，也许是顾及成本问题，并没有把时下最为流行的LED灯应用在这款奥迪A3身上，侧面的腰线与车门底部的折线，再加上外凸的轮拱设计增加了奥迪A3 的力量感。但整体来看还是过于中庸，没有一种豪华品牌应有的辨识度。