与张宁老师相约的这一天，一早就下着淅淅沥沥的雨，摄影师正发愁影响了户外的拍摄，我心里却窃喜，因为今天要聊的话题，正是“体验舒适之美”，雷克萨斯RX的内舱，便成为了采访场地的最好选择。

“年轻的时候做酒店的设计，大堂是我们的必争之地，因为大堂够抢眼，甲方客户也非常注重第一眼的感觉，设计师容易展现才华，但是到了现在这样的年纪，反而我会更偏向于做客房，因为那里，才是整个酒店的核心，是人停留在酒店最长时间的地方，也是最终能够给人留下最深刻印象的地方，所以相对于大堂，客房需要更成熟和细腻的设计，也更加考验设计师的功力。而在我的理解当中，汽车的外观就像大堂，内舱就是客房。”张宁说。

“实话说，在我还没有体验过RX的时候，单纯看外表，看图片，其实我并不太欣赏，除了前脸的进气格栅会有点印象之外，车侧和尾部几乎都不会引起人过多的兴趣，造型比较平实普通，但直到我坐进车内就完全不一样了。”

刚坐进RX的车内，张宁的第一反应就是：“视野很好，很开阔，感觉车身比我自己的Q5要高一些（事实上是高出了5厘米），我想是因为它的A柱、挡风玻璃和整个中控台的布局所营造出来的感觉。”

RX的挡风玻璃距离乘客很远，形成了一个视觉上的延伸，能够增加乘客的安全感，而且，中控台上除了仪表区域其他部分是低了一级，这样设计的目的，一方面为了让视野更开阔，而另一方面雷克萨斯方面的设计师表示，这是检讨了上一代车型因为中控台过高，对乘客产生压迫感，所以降低一些可以提升车厢的友好度。

是的，雷克萨斯RX的设计师们就是这么“听从客户的反馈”，甚至有一个说法是：第一代的Remote Touch系统，设计灵感是为了模拟鼠标的操作习惯，设计了单一侧面确认按钮。推出后有客户反映：“哪有鼠标是侧面确认的？我用不习惯！”于是，工程师在第二代系统上，把确认键整合到上面的大按键上，然而又有客户反映：“我刚刚适应了侧面确认键，你们怎么给改了？”好吧，来到装备在全新RX上的第三代Remote Touch系统，又把侧面确认键加上去，而且加了俩，一边一个，这次连乘客都照顾到了，总该满意了吧？

雷克萨斯表示，新RX几乎所有的改进和新设计，都是聆听客户需求后的结果，雷克萨斯的工程师不仅不以为耻，他们追求的，是客户每次驾驶这辆车都会露出轻松满足的笑容。然而这样的设计理念，却被诟病了，厂家朋友和我们分享了一件事：话说不久前某欧洲一线品牌的皇牌设计师，在推介一款新车时，大概是这样说的：“我们是为了完美的汽车而设计汽车，不像某品牌，只是为迎合客户而设计汽车。”有趣的是，雷克萨斯认为皇牌设计师暗指（严格来讲，是暗讽）的，正是他们。

“尊重客户，听取客户的需求，我不认为这有任何的错误，”坐在RX驾驶座位上的张宁说，“正如服装界里有两类设计师，一个是品牌设计师，代表着潮流和时尚，另外一种，是做私人订制，俗称是裁缝，也许他并不具有翻天覆地的影响力，但是对于他的客户来说，地位是非常崇高的。他会很细心，很细致，设身处地地为您订制衣服，所有细节都是您能够切身感受得到的。我不认为这样的裁缝与商业品牌中的设计师们这两者之间的能力有高低之分，只是大家所展开的面不一样，角度不一样，仅此而已。并不能说引领时尚的才是一个好的东西，这并不能去衡量一个设计师水平的高低。”

“除了刚刚提到的倾斜的挡风玻璃之外，中控台上的这些线条其实也很巧妙，这就像是魔术师一样，明明是一个大到能够藏得住一个女助手的盒子，可从视觉上你却觉得它是很薄很小，手套箱这个位置就是这样，出风口这边也有类似的线条，这些线条它把原本很厚重的中控台在视觉上变得更轻盈，削弱了整体的体量感，这些造型设计上的玩法，很聪明，我很欣赏。”

“中控台上的显示屏是车内让我感觉最惊喜的一个设计，整个中控台的造型平实、流畅，而突然冒出来的这块屏幕，它有点像我们建筑设计里面的解构主义，它呈现出一种临时感，显得专业、独特，就像赛车上的各种显示表也是有这种感觉的，这里飚出一个，那里又突出来一块，你会觉得很酷，很专业。这样的解构主义，其实它是违背了设计中的协调性的，但往往这种‘临时加入’的不协调，它会更突出，反而会觉得这个物件很时尚，你可以想象一下，在纽约上东区里的一个派对里面，明明定好了黑色的调调，大家也都黑色西装礼服如约出席，突然LADYGAGA穿着荧光粉红出现了，整个派对的中心点顿时就会去到她身上，她很不协调，但你又不会去较真她违反了派对的主题，反而会觉得当晚的派对充满着惊喜，之后回想甚至还会觉得，若是她不出现，这个派对就沉闷了，呵呵……这个屏幕就给了我这种惊喜，不知大家发现了没有。”

当然，要营造一个高品质感的内饰，皮料的材质、缝线的造型都非常重要，RX内厢材质的选择非常讲究，我们这天体验的这款是深浅色皮革搭配的内饰，还有来自北美的胡桃木，做工细腻而精致。“我太太一坐上来就说，哇，它的用色挺大胆的，浅色系让人感觉车内很NICE。为什么说大胆，因为大概在90年代的时候，很多人都喜欢浅色系的内饰，米黄色真皮几乎都是首选，但是到了2000年的时候，似乎又不太流行了，大家会觉得浅内饰不耐脏，就转而流行灰色、黑色这样的，今天我们看到RX采用大面积的浅色系，就有一种格外精神爽朗的精气神，就像一个友善的小伙子，精神饱满，让人很舒服，觉得很友善。”

其实，丰田家族的所有成员，性格中都有“聆听”和“服务”两种基因，丰田车几乎都是车主最贴心的仆人，服务好客户的生活，不添乱、不闹腾。而雷克萨斯呢，核心基因和丰田是一脉相承的，只是更进一步，服务更体贴，技巧更高明而已。

RX就像是一个非常贴心的裁缝，各种小细节让你感觉一切都是刚刚好的。“这其实就是回到一开始我们聊的那个话题，就是聆听客户的需求。在我的设计理念当中，我会更看重一些体感上的东西，就像我说的做客房的设计一样，在客房的设计里面，有一些基本使用空间的尺寸和配置是需要保留的，这是容不得设计师因为创意就去改变，同时我们还要平衡入住客户的需求和投资者的定位、成本等等，也许在综合了各方的诉求之后，原来只剩下床头后面的那一块墙壁可以做创作，又或者只有一盏灯、一件家具可以给设计师做创意发挥的，我也会尊重这样的设计，原因很简单，设计师做完设计收了钱拍拍屁股就走了，但真正去使用和感受这个产品的，还是客户。所以我非常不认同说引领时尚的才是一个好的设计。”

“我自己最喜欢的酒店是上海璞丽酒店，不仅大堂风格大气成熟，各种细节更是非常协调统一，最重要的是客房的设计时刻让我感觉到在为‘我’服务。但如果要说最完美的汽车的话，应该是拥有欧洲车的外形和性能，同时要有日本车的舒适和人性化的内厢，RX的内厢我很满意了，可是能两者结合在一起的，到目前为止我还没能找一辆这样完美的车，呵呵……”