据日本媒体报道，日本汽车销售协会联合会与日本全国轻型汽车协会联合会6月5日发布了5月日本国内新车销量车型排名。从排名来看，丰田普锐斯以21,527台，同比大幅增长145.2％的销量连续6个月排在首位。排在第2位的是本田轻型汽车N-BOX，5月的销量达到了11,487台，同比增长10.5％；第3位是大发Tanto，5月的新车销量为11,283台，同比增长29.9％，时隔3个月日本国内轻型汽车的销量再挤进了总车型销量的前3位。

从细分车种的销量来看，5月日本国内非轻型车的车型销量排名方面，丰田普锐斯依旧以21,527台，同比增长145.2%的销量连续6个月排在首位。排在第2位的是丰田Aqua，5月的销量为11,225台，同比减少22.2％，与排在首位的普锐斯的销量相差10,302台；销量排在第3位的是Sienta，5月的销量为9,449台，同比大幅增长868.1％。另外，丰田也继上个月之后，再次占据非轻型汽车销量前三甲的位置。

另外，从日本全国轻型汽车协会联合会发布的5月日本国内轻型汽车销量车型排名来看，本田N-BOX以11,487台，同比增长10.5％的销量连续3个月排在轻型汽车的销量首位。排在第2位的是大发Tanto，销量为 11,283台，同比增长29.9％；排在第3位的是铃木奥拓，5月的销量为7,211台，同比减少9.8％。

日本媒体表示，日本汽车市场不景气的主要原因是由于汽车税制方面的变化而导致消费者仍然不愿意购买新车，特别是轻型汽车。从2014年4月开始，日本政府上调了消费税率的同时也提高了轻型汽车的车税，使得日本消费者购买汽车的欲望有所降低。

另外，从日本汽车进口协会发布的5月日本国内进口车品牌销量排名来看，大众以4,015台，同比增长9.7%的销量时隔3个月再次上升至第2位。被曝出"排放门"丑闻后，日本消费者对大众品牌的印象急转直下，并产生了不信任感。这种不信任感不但影响到了日本消费者购买大众品牌汽车的欲望，使得大众在日本国内的销量连续8个月呈现负增长。排在进口车销量首位的依旧是奔驰，5月共售出新车4,649台，同比增长7.7%，销量连续15个月排在首位；BMW排在第3位，5月的销量为3,502台，同比增长10.3%。

一些日系品牌如丰田、日产，其生产部分车型的工厂在海外，因此例如日产GT-R、NSX等车型是以进口车的身份销往日本。另外，依靠在印度生产的新车Baleno的出色销量业绩，铃木也成功进入进口车销量前10位。

一直以来，奔驰十分注重日本市场。2016年奔驰将以SUV年为主题，以具有魅力的SUV车型为首，陆续在日本推出超过去年的10多款新车型，而SUV在品牌内所占的比例将由去年的16％提高到2成左右。2016年，奔驰还将在日本市场追加插电式混合动力车（PHEV），2017年将追加清洁柴油车。