汽车厂商一直会跟媒体强调，我们的产品竞品有些谁谁谁。但对消费者而言真正意义上的竞品不一定非要同级别、同价位，有时候两款不同级别、不同类型的车型也会成为竞品。比如7座版汉兰达与奥德赛，因两者终端价格比较接近，同时这两辆车所能解决的核心问题比较一致，皆为7座车。表面上看起来完全不相干的两款车在许多消费者面前竟然也成了所谓的竞品。所以看似不对等的君越与雅阁就成了我们此次对比的主角。

别克君越是一款B+级车型，而本田雅阁是一款传统的B级车，所以在价格的定位方面君越会比雅阁更高。市场优惠后的售价，君越比雅阁贵了3万元左右，当然这三万元的差价不仅仅包括车身尺寸和轴距方面的因素，更因为第九代雅阁是2013年上市，而全新君越则是今年刚上市，所以在市场终端优惠方面，雅阁的力度会更大。

上汽通用别克 全新一代君越

无论是别克全新君越还是本田第九代雅阁，在外观造型和中控内饰的设计方面都非常出色。两款车的外观都一改上一代车型偏向稳重的设计，反而不谋而合地采用了更加时尚、年轻化的设计。中控内饰的设计方面或许能够察觉出这两款车在消费群体定位方面的细微区别。虽然都属于时尚风格，但君越的内饰设计相比雅阁会稍显沉稳点，当然依然属于年轻化的设计风格，这或许跟君越定位轻微偏向商务化不无关系。

第一眼看到看到新君越的时候，你就会觉得新君越就像是放大版的三厢威朗，就连肌肉状隆起的后翼子板也极为神似，只不过这款“大威朗”套用了两厢版威朗的尾灯。然而新君越前脸上那条纵贯进气格栅的镀铬横条无情地拒绝了套娃脸，而溜背式的Coupe车顶设计更是淡化了三厢车的传统侧面线条。

新君越的内饰采用浅棕色和黑色的配色设计，无论是功能布局还是造型线条，同样像极了三厢版的威朗。只不过通过恰到好处地辅以镀铬饰条、烤漆面板和仿木饰板，其品质感和豪华感明显上了一个等级，称其为豪华一点不为过。尤其是悬浮式的排挡台将前排座椅在视觉上隔离成两个座舱，完全出脱于美系车那种传统的死板，令人眼前一亮。车上所有座椅均具备独立加热、通风和按摩功能，座椅的主要接触面均采用绒面皮革，人体工学优于上一代君越座椅，乘坐感受相当舒适。

广汽本田 新雅阁（第九代）

新雅阁虽只是中期改款，但中网有了很大改变，从原来的大钢牙换回具有家族特色的大U型前脸。新雅阁最吸引人眼球的是它的前大灯，按照广汽本田官方称其为羽翼式全LED前大灯设计，强烈的视觉冲击昼夜无减，而这样的大灯设计有别于思铂睿LED灯珠灯组，全LED灯组也是在同级车中罕见。

作为中期改款的新雅阁，外形算是大刀阔斧式的改革，但是在内饰方面，并没有发觉有太大的改动，只是把一些仿桃木的饰件改成烤漆材料，使新雅阁车厢氛围变得更加年轻。两级台阶式的中控布局，上下双液晶屏的设计思路十分高档，而且内饰整体的线条感也很清晰，而这些都是沿用了老款的设计