过去一周里国内的路怒族不知道是不是受6月假期不够的负能量影响，全面进化为“路撞族”。先是起亚斗气别公交，公交试驾N连撞反击并压断起亚司机的腿；接着朋友圈到处转发公安局门口路虎撞捷豹，关键是路人都叫好；前一刻路虎极光一言不合就把捷豹撞了，紧跟着它的大哥揽胜表示不能怂，又干了一辆保时捷卡宴。路怒攻心就真的只能靠撞解决吗？运动伤害学专业人士告诉你，一言不和就撞车，搞不好会伤自己！

由于路怒症发作过程中，人的情绪处于极端愤怒状态，肾上腺素会大幅飙升，导致人对自身可能已受到的伤害和痛觉并没有明显感觉，实际上这时自身很可能已经受到了各种各样的损伤。

首先，让我们从第一件碰撞事件说起，公交车连续多次撞击白色起亚，之后还一直用车头顶着白色起亚加速前行，直到撞到一棵树才将车停下。白色起亚轿车车主弃车逃离时，被调转车头急速而来的公交车碾压，公交车司机则在下车后依然对白色起亚车主辱骂。

先不说碾压造成的断腿伤害有多严重，光是“连续多次撞击”这个行为其实就有可能造成车内人员受到不同的伤害。如果当时公交车和起亚车上都有乘客，那么他们受伤的几率还要大大高于驾驶员。

由于公交车乘客座椅安全性有限，在公交车反复加速-撞击-停车的过程中，乘客在身体未做好撞击准备的时候，颈部极易因过度位移产生损伤，医学名称：挥鞭样损伤。

挥鞭样损伤（whiplash injury），多见于高速行驶车辆因突然刹车，或撞击到相对静止的车辆尾部使其突然减速，车上的乘客因惯性作用，头部在很短的时间内向前和向后剧烈晃动，是颈椎和颈髓发生的损伤。常见第1~2、5~6颈椎骨折或脱位，以及其内的颈髓损伤和邻近软组织的挫伤出血。

实际上即使座椅上的乘客绑了安全带也有较大几率受到这种损伤，在机动车发生碰撞的瞬间，车辆做急剧加速（追尾碰撞）或减速（正面碰撞）运动。驾驶员及副驾驶位置的乘客由于安全带的作用，身体相对于车辆保持静止，而头部在惯性的作用下发生急剧的加速或者减速运动，颈部过度前屈及后伸，容易造成颈椎骨折，或伴有脊髓的损伤。因此不止是公交车的乘客和司机，起亚的司机，两台路虎的司机在主动驾驶车辆进行碰撞时都有可能受到这种伤害。

至于公交车压断起亚司机的腿，我只能说：“没成龙的身手就别随便跳车！”起亚司机威胁公交车司机生命安全时有没有想过，你都说要弄死别人了，就该有被别人往死里弄的觉悟。一开始公交车的冲撞次数虽多，但力度并不强，私家车前面没车，完全可以跑掉，然而他并没有，他是想靠起亚将公交车的撞击顶回去吗？这种行为只能是让现场情况加剧恶化。

把枕头垫高点就没事了？难说，即使保证的了颈部不会因过度甩动受挥鞭样损伤，也有可能因为头部承受过大的撞击力导致受到对冲伤，通俗来说，就是受了隔山打牛的内伤，是的，你没看错，现实中真的可以做到隔山打牛，别说打别人，自己打自己都有可能做到。

对冲伤指的都是大脑的对冲性损伤。基本定义是：头部在一定速度运动中突然发生减速，如摔到时，枕部（后脑勺）撞击到实体（如枕头），在枕部撞击点附近的头皮、颅骨、脑组织会有相应的损伤（冲击点伤），而在撞击点对侧的额极和颞极（额头附近）的脑组织也会因为惯性作用，与颅骨内壁发生碰撞而产生的挫伤（对冲伤），在这个损伤相对应的头皮不会有损伤。实际上，发生对冲伤的时候，不单单脑组织会受到损伤，有时候因为脑组织的冲撞，还有可能导致颅底的骨折。

假如大家认为除了第一个事件中的起亚车主和公交车乘客外，两起路虎碰撞事件的驾驶员都是做好了冲撞准备，不会受伤了，那就应该认识一下以下几种司机易受的撞击伤了。

同时会受到的伤害，还有四肢的反射性损伤，因为在碰撞事故发生的瞬间，驾驶员本能地双手紧握方向盘，两只脚无论踩的是什么踏板踏板，双上肢和双下肢都在用力伸直以支撑住身体。这样的紧急避险动作使得碰撞的冲击力得以沿四肢向躯干传导，分别形成手腕、尺骨和桡骨下端的骨折，肩关节脱位、踝关节骨折、跟腱断裂等损伤。

如果右脚不慎滑落并嵌入到油门和刹车踏板之间，还会形成右脚皮肤的挫裂伤。由于身体在碰撞发生时前移，膝盖同仪表盘下方碰撞，可以形成膝关节表面皮肤擦伤、挫伤，髌骨骨折、膝关节韧带断裂、关节腔出血、股骨下端骨折；冲击力沿大腿向上传递，形成股骨头脱位、股骨头骨折，或伴有骨盆损伤。

古人说得好，“看热闹的从来不嫌事儿大！”路虎极光的司机在群众起哄的气氛渲染下选择连续冲撞捷豹的侧面，虽然速度不快，也绑了安全带，但也有可能因此受伤。极光发生正面碰撞的瞬间，驾驶员身体向前移动，瞬时压迫安全带，形成与安全带形状相同的皮肤擦伤、皮下出血，严重的话会因安全带压迫和内部脏器的移位而导致肝、脾、肠破裂，以及肠系膜撕裂和血管损伤。

除此之外，极光和揽胜的司机其实都算躲过了一次安全气囊点爆，一般对刚性结构15-25km/h的碰撞速度，气囊控制器（ACU）很难判断是不是发出气囊点火指令。这种低速碰撞因气囊发生点爆对乘员头部的伤害，是无气囊或者不点爆情况下的双倍。尤其像路虎这种正在气头上的情况，撞向对方的车速是不可控的，安全气囊随时会发生点爆。而安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间展开充气，很可能对乘员造成冲击；产生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员。

被撞击的捷豹除了侧面变形外还造成玻璃碎裂，假如车里有人的话，仅仅是玻璃碎裂这一样，就有可能造成头部和面部的擦伤、挫伤、挫裂创，或伴有颅骨骨折及大脑额顶部、颞部的脑组织挫伤。

当然最让我想不通的是：路虎撞捷豹，本是一家人。奇瑞撕奇瑞，相煎何太急。

难怪揽胜可以在有前车之鉴的情况下也毫不犹豫撞向保时捷了，估计当时揽胜心里是这么想的：我连亲兄弟都能撞，更何况你个保时捷！

如果双方都有西安宝马保时捷工商银行的耐心与忍让就好了，撞车不会有，陆虎车主也不至于违法导致牢狱之灾。人家西安有台宝马被保时捷堵在停车位上一年都没去撞人家车，工商银行营业部的大门被两车堵住了，它也没说什么，在旁边再开一家就是了。

常人遇到自己车被堵了难免有火气，这是演化为路怒症发作也难怪，要是哪天碰上无赖恶人堵路，我们就只能眼睁睁望着别人堵着自己还不让发火和离开吗？我倒是有个神器推荐，可保解决此等难题，再三声明，这不是广告！

今天爽一时，明日苦一世。此时赢一分，彼刻输一生。仗势欺小车，下次撞坦克。开车不讲理，迟早坑自己。建议有怒路症的广大驾驶者们看看路怒症电影《蛮荒故事》，就知道肆意发泄路怒可能引起后果——你可以不讲道德，四处滋事，但迟早会碰上一个冲动，不顾法律责任的人治你。实在火大，关紧车窗骂两句脏话就算了，别让自己受冲动的惩罚。