以前信息不发达的时候，我们买个车通常都要跟身边的人讨论，向有经验的人取取经，再三商量才能决定。而现在除了这些之外，更多的人会选择在专业汽车网站上查询相关的资料，了解这些车型，我们能得到更直观更全面的了解，不过，网上看只是为了节省我们时间，让我们去线下体验店更有针对性目标性，最终我们仍然要去4S店看实车，那么问题来了，进入4S店我们买车究竟要看的是什么？

看外观

外观是一辆车给人的第一感受，这个放在当下的时代可以说是至关重要的，因为颜值不过关直接被Pass掉的不在少数。毕竟每个人多多少少都是有些爱美倾向的，外观漂亮，上档次，第一感觉就已经满分了，接下来才会有心情去看别的。外观满意后在去看漆面怎么样，好的车漆表面摸起来很光滑，没有丝毫的粗糙感，而质量不好的会有不明显的凹凸甚至锈蚀，开个几年就车漆变的很丑了。

看空间

对于国内的消费者而言，不论是低端还是中高端车，空间都是非常重要的一环，一来空间大实用性更好，二来大空间的高端车型能给人更加大气的感觉。进入车内首先乘坐一下前后排，感受一下座椅的舒适性，看一下头部空间以及膝部空间，座椅可以进行适当的调节，来体验车内空间感受。这些都还满意的话，在看看前排的储物空间，虽然很小，但往往这些储物阁都很实用，以及大家比较看重的后备箱空间，看后排座椅能否放倒，放倒之后的扩展容积有多大。

看缝隙

很多朋友经常会听到别的车主反映说，哪款车开起来有异响，而这些异响的来源很大一部分来自于缝隙，也就是装配工艺的问题，这种做工工艺通常反映着一个车企的造车工艺水平，我们在看一辆车的时候应该多注意一下这些缝隙连接处，中控台的缝隙车门关起来的缝隙以及车辆钣金之间，这些缝隙都有可能会引起日后用车的异响。

看配置

配置表上的参数都是冷冰冰的，当我们选车的时候，应该坐进车内去把能体验的配置都体验一下，比如看看中控屏的触控灵敏性好不好，导航好不好用，操作按键是否人性化，全景天窗的视野如何，从而判断他的实用性。不过，展馆的一般都是高配车，看配置的时候，对于不是自己选型的配置中的就不用太花时间了。

看底盘

一般对于不懂车的消费者来说，对于底盘结构也不怎么了解，所以能做的就是看看底盘离地间隙等，比如你买一款SUV，你就得趴在地上观察一下，这辆车的最低点到地面的距离，这才是最重要的，车底有没有什么突出的部件影响底盘通过性的，不要一味的听销售妹子给你灌黄汤，说有多大的离地间隙，你也就信了，其次，看看悬架结构是不是跟配置表中说的一致，有些消费者车买回去了都不知道配置表上明明写的多连杆独立悬架，怎么后来就变成扭力梁式非独立悬架了。

看发动机

在4S店里，你也就只能打开发动机舱，看看内部的分布，线束排布，好的车子在这块做的很规整，线束零部件分布合理，丝毫没有凌乱的感觉，遇到那些暴露的一股股线束，也可以尝试用手拉拉扯扯，看看固定的牢固程度以及线束松紧程度(PS：麒麟臂请注意力道，真要被你扯坏了，那就尴尬了）

在4S店静态展示，消费者能做的其实也就是这些了，但是作为一辆车子最重要最核心的三大件：发动机、底盘、变速箱，其实只有在实际的试驾体验中才能略窥一斑，所以，试驾环节建议大家一定要参与并且用心体验。至于试驾过程中怎么来感受车子性能是否良好，也是有迹可循的。