这两年啥车招人喜欢，相信大部分工薪家庭使用者选小型SUV，油耗不高、空间合适、坐着舒服、视野好、通过性好，今天咱就来热门里的热门，性价比很好的两款车，北京现代ix25 2.0两驱智能型和东风本田XR-V 1.8两驱VTi豪华型。

北京现代给我感觉从索纳塔八开始车型都变得年轻了，尤其紧凑SUV ix25这车从一出来销量一直很好，外形沿用着流体雕塑设计多线条，三条镀铬装饰进气看着很阳刚，大灯造型挺犀利的，整个前脸感觉简洁，比较平的车顶和大直角的车门、车窗造型，镀铬把手让整个车感觉很硬朗、很精神。日间行车灯和尾灯、刹车灯、采用颗粒LED技术（亮度高、持久、没有时间滞后），这个级别SUV不多见。

东风本田给人感觉代表着本田SUV系列，外形前卫、科技感强，（新CRV前卫的有点过头了依然畅销），XR-V整体造型比较流线配合圆顶很漂亮，不过前脸转向灯和雾灯用个黑色护杠分开感觉有点复杂。车身偏圆滑的造型有一种柔美的风格。一体式的尾灯让人想起很多顶级车，很特别、很漂亮。

ix25内饰采用粗线条很简洁，大屏幕很爽，导航、倒车影像、倒车辅助、三幅方向盘带镀铬，多媒体调节很方便，一键启动按键很精致，中控下面USB、AUX、12V电源一应俱全，听歌 方向盘上集成蓝牙、音量、多媒体、定速巡航、很多功能，而且都是方块按键按着舒服、操作方便。棱角带镀铬的空调出风口显得车很硬朗。自动恒温空调左右分区，旋钮阻尼合适。

仪表风格简单，转速、水温、油表、时速电子显示很清晰，车载电脑能显示平均油耗、瞬时油耗、续航里程、室外温度这样主要数据。简洁直观、白色灯光很柔和，给人感觉很舒服。

XR-V向驾驶员倾斜很人性化、方便操作，圆型类似飞机发动机的空调出口的很漂亮。大瓶同样显示很多像导航、倒车影像、泊车辅助等功能，红色桃木档位盖板显得档次很高，空调温度和风向、风速控制整体电子按键科技感强，红色一键启动键很醒目，让驾驶人感觉动力强。三幅方向盘也是集成多媒体，定速巡航等很多功能，但蓝牙和定速巡航设置分别在左下和右下，操作这俩功能时手要下挪下来，高速行驶时少操作。

仪表一贯本田科技风格，时速、转速档位、信息三个圆形表电子显示，信息栏颜色多，个人感觉有点乱，一贯日系能省就省没有水温表（水温表灯灭了代表温度正常）。

ix25后排空间不错，真皮座椅坐垫很长、很舒服，两个头枕，可以60/40放到。打开行李箱盖，行李厢很方正，而且有盖板私密性好，容积431L，放大箱子可不愁了。

XR-V座椅中间材质布艺，两边真皮，彩页却标真皮座椅，真是能省则省的日系。。三个头枕，中间靠背能放到没有杯架，座椅可以60/40放倒。行李厢没盖板我晕了。。两个大包占了一些空间，东本竟没给行李厢数据。

ix25 2.0排量，发动机最大161匹马力，扭矩192扭米，在这个价位的SUV算不错了。XR-V1.8排量，136匹马力，169扭米。马力有点小，排量是硬伤啊。

两车都有车辆稳定辅助系统确实不错，日韩直逼欧洲啊~ ix25配的6当手自一体变速箱，有提速感，能享受一定驾驶乐趣。有陡坡缓降功能很惊喜，出去玩下个山、下个大坡省大事。XR-V配的CVT无级变速器，提速反应很慢、我想是出于经济性考虑吧。你的一键启动键可是红色的啊。。电子手刹很方便，有智能启停功能（如果使用每百公里可以省0.2-0.3升油）。

现代ix25更加简洁、硬朗，驾驶感好，功能多且操作方便，适合男士驾驶。xr-v更曲线、柔美一点，有一定科技亮点，但发动机变速箱稍逊（搭配CVT感觉有点不像本田了呵呵)。综合来看北京现代ix25性价比更好一点。（文/一猫汽车网 爱聊车的马老师）