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13万元你买谁?新款长安CS75对比东南DX7

一猫汽车网 2016-05-31 05:47:23

5、6月之交的初夏,草木繁盛,正是入山远游的好时机,这段时期的试驾活动也是尤其多。上周,长安汽车和东南汽车便分别在一北一南的甘肃张掖和福建武夷山,举行了2016款长安CS75东南DX7的试驾活动。

它们都是年度小改款,但细节处有不少升级,尤其是2016款长安CS75,不仅外观上进行了氙气大灯、鲨鱼鳍等改变,售价却相应降低了6000-10000元,同时,还增加了一款售价为14.48万元的尊荣版顶配车型,它最大的亮点是首次搭载ACC-SG全速自适应续航系统。而2016款东南DX7则全系名称加上了“黑爵饰”,主要是内饰、座椅的“黑化”运动定制,不过,售价相应地上涨了2000-3000元。

2016款长安CS75与东南DX7所选车型售价
车型官方指导价(元)市场优惠(元)购置税减半最终售价(元)
2016款长安CS75 1.8T尊贵型13.98万
0.6万左右-13.38万
2016款东南DX7 1.5T自动挡尊贵型13.99万
-近6000元约13.39万


随着新款车型的上市,二者之间价格在拉近,也意味着竞争会更为直接了。为此,我们选取了2016款长安CS75 1.8T尊贵型和2016款东南DX7 1.5T自动挡尊贵型进行对比。两款车售价相近,虽然1.5T的东南DX7可以享受6000元的购置税减半好处,但长安CS75目前也有6000元左右的市场优惠,也就是说,最终二者的购车价格也几乎一致。

正如试驾地甘肃与福建有着粗犷与秀丽之别,长安CS75与东南DX7,一个刚毅,一个动感。前者由长安汽车的中意团队共同设计,充满了硬朗的力量感。后者则是由擅长玩线条感的意大利设计公司宾尼法利纳操刀,车身大量运用了流畅线条,特征鲜明。(以下的每组配图里,上一张为长安CS75,下一张为东南DX7

前脸部分,长安CS75将“CHANGAN”标横在中网,造型硬派美观,这已经成为一道经典的设计。而东南DX7则是上“飞翼状”与下“横条状”的分离式格栅,造型动感独特。

作为2016款的外观变化之一,长安CS75的前大灯取消了内部蓝色装饰,且所选的1.8T尊贵型还升级为氙气大灯,照明亮度提升了30%,整体有着更为精致的视觉效果。东南DX7则是带透镜的卤素大灯,狭长的飞翼式造型与中网相连时很动感,单看则显得有点单薄。所选的两款对比车型均配有LED日间行车灯。

二者均配有前雾灯,长安CS75是回形标,很显霸气。东南DX7为较常见的圆形设计,但因为黑色背景与下方的进气格栅延伸,有着较高的融合度。

侧面来看,长安CS75与东南DX7的尺寸相差无几,二者轴距均为2700mm,属于同级中上位置。前者的侧面是一道笔直的腰线,从A柱下方贯穿到尾灯,散发着强烈的硬汉气息。东南DX7圆润饱满,C柱侧面为小三角,周边均有镀铬装饰,并延伸至后风挡,很显档次。二者均配有无钥匙进入功能。

长安CS75和东南DX7的外后视镜都集成LED转向灯,二者均为电动调节,并可折叠、加热。不过,东南DX7所选车型的每个外后视镜集成了两个摄像头,配有全景摄像功能,而长安CS75仅有倒车摄像头。

另外,升级后的2016款长安CS75采用了时下流行的鲨鱼鳍天线,东南DX7依旧为伸拉杆式天线。相比而言,长安CS75的鲨鱼鳍天线造型更为精致、时尚。

和前脸一样,长安CS75的尾部也是线条笔直的硬派风格,而东南DX7尾部运用了很多曲线,造型圆润饱满。前者尾灯升级为更多颗粒状的LED点缀,造型要比仅采用了LED示宽灯的东南DX7更醒目。

值得一提的是,2016款长安CS75车型升级为双边双出排气布局,排气管也变成了亮色的不锈钢材质,视觉效果比2014款车型更加抢眼。而东南DX7虽然也是双边双出的排气,但是位置较为居中,没有长安CS75看起来稳重。

长安CS75配225/65 R17的邓禄普轮胎,轮毂为粗壮的双五幅造型,配全尺寸备胎。东南DX7为235/55 R18的万力轮胎,轮毂为切削式的亮色全黑造型,且前轮毂配有红色卡钳,样式看起来很时尚。另外,如果选择白色车漆,东南DX7需要加价2000元,而长安CS75并不需要,这点看,长安CS75较为厚道。

2016款长安CS75 1.8T尊贵型与东南DX7 1.5T自动挡尊贵型配置差异("-"代表无该配置,"●"代表有该配置)
项目2016款长安CS75 1.8T尊贵型东南DX7 1.5T自动挡尊贵型
优惠后售价(万元)13.38(指导价13.98)13.39(指导价13.99)
差价(万元)-+0.01
天窗单天窗全景天窗
铝合金轮圈尺寸17寸18寸
备胎规格全尺寸全全尺寸
前大灯光源氙气卤素
大灯随动转向-
雨量感应雨刷-
行李厢电动开合-
车身颜色闪光尊贵黑,闪光水晶银灰,闪光霓虹,闪光钛金灰,闪光月光白珐琅灰,俊雅红,尊爵黑,摩卡棕,皓月白,珍珠白(珍珠白需加价2000元)


2016款长安CS75的内饰依旧是大面积的黑色,配以银色饰条点缀,整体偏向大气成熟的运动范。而东南DX7黑爵饰版由此前的黑棕双色搭配也变成了全黑内饰,并加上了红色元素的点缀,运动气息更为强烈。

两款车的内饰都较有层次感,长安CS75的面板采用硬塑材质,且呈鼓斜式,放置东西容易下滑,而东南DX7上部面板为软性搪塑材质,布局较为平整,可以放置一些不碍视线的杂物。


两款车都采用了真皮多功能方向盘,且均在两侧设有人体工程学凹槽,总体造型不相上下。细节方面,东南DX7在凹槽处设有打孔设计,防滑贴心,但是仅能手动上下调节,而长安CS75则增加了红色缝线,可手动上下前后四向调节。

此外,长安CS75按键数量没有东南DX7密集,使用起来更简便,其左侧为音量调节键,右侧为蓝牙电话和多媒体控制键,另外方向盘下方还有定速巡航键;东南DX7左侧为蓝牙电话和多媒体控制键,右侧为定速巡航和仪表盘车辆信息反馈键。

值得一提的是,2016款长安CS75新增的1.8T 尊荣型配的是全速自适应巡航系统,相对于其它同类产品来讲,最大的优势是可在0-150km/h范围内实现定速巡航、跟车控制,还可以跟随前车启动或停止,跟车距离有1.0s-2.4s范围内四段调节,弯道控制上可以实现弯道减速的同时,丢失目标不急加速。

而实现全速自适应巡航的实现有赖于前保险杠下方的博世中距离雷达,通过雷达来判断跟车距离。

两款车的仪表盘都非常酷炫,长安CS75为双炮筒造型,中间的LED液晶屏尺寸适中,显示的信息也很详细,东南DX7采用了较多的冰蓝色背光,效果要比前者更炫,中间的液晶屏面积更大,但布局不及长安CS75细致。

长安CS75配嵌入式的7英寸彩色触屏,界面清晰,反应还算灵敏。它配有in Call车载系统,这一系统在2015款车型也出现了,但新车升级为3.0版本,支持安卓和苹果手机映射,并有语音控制等互联功能。且所选的车型(1.8T 尊贵型)还搭载了全新T-BOX远程控制智能系统,通过手机下载APP,能远程实现车况检测、门锁控制等功能。这一项配置的升级以及价格下探,让2016款长安CS75的性价比飙升。(以上2张图均为长安CS75)

东南DX7则是配8英寸的竖立式中控液晶屏,没有触屏控制,屏幕显示为磨砂材质,不容易留有指纹,但光照强烈时画面会有点不清晰。呼应长安CS75的in Call系统,东南DX7也配有SEMI-II多媒体交互系统,配有和宝马i-Drive类似的控制旋钮,操作起来需要一定的适应时间。

此外,所选两款车型均配有一键启动按键,不同之处是,长安CS75是钢琴烤漆材质,而东南DX7则是磨砂质感,不容易留下指纹。

两款对比车型都配有自动空调,不过DX7还有双区恒温功能,按键布局方面,东南DX7是横向排列,而长安CS75则是两列布局,界面不及前者简洁。但按键阻尼方面,长安CS75是要好于东南DX7的。

空调操控区域下方,长安CS75配有1个12V电源接口和点烟器、1个USB以及1个AUX接口;东南DX7则是2个USB、1个电源接口以及1个AUX接口。相对而言,USB接口要比电源接口更直接、实用。

挡杆区域,长安CS75配有电子手刹和AUTOHOLD按键,东南DX7也配有这两项功能,但按键设计在方向盘左下方。另外,两车均配有车身稳定控制系统、刹车辅助以及陡坡缓降功能,操控配置难分伯仲。

两款车均有天窗,但东南DX7为1.2平方米的巨幅全景天窗,采光效果自然棒棒哒。而长安CS75则是单天窗,不过因为有高度在,后排也不会觉得压抑。后排出风口也是两车均有搭配,不过长安CS75后方还有1个电源接口,照顾到后排乘客,这点要比东南DX7更为细致。

座椅部分,长安CS75为全黑真皮座椅,在座椅周边位置设有红色缝线,而东南DX7则是强烈的红黑配色,配在坐垫和靠背位置都有细致的红色缝线,极具运动感染力。

乘坐感受方面,两车的填充柔软度都不错,但长安CS75的包裹性要比东南DX7要强,且功能方面也更多,包括腰部支撑调节和前排座椅加热功能,后者并没有配备。另外,两款车都是主驾驶位为电动调节,副驾驶位为手动调节。

2016款长安CS75 1.8T尊贵型与东南DX7 1.5T自动挡尊贵型配置差异("-"代表无该配置,"●"代表有该配置)
项目长安CS75 1.8T尊贵型东南DX7 1.5T自动挡尊贵型
优惠后售价(万元)13.38(指导价13.98)13.39(指导价13.99)
差价(万元)-+0.01
摄像头倒车摄像头全景摄像头
自动泊车入位-
右侧盲区可视-
方向盘调节手动前后上下手动前后
空调分区控制-
座椅腰部支撑调节-
前排座椅加热○(1000-3500元)
车内扬声器数量86
远程控制系统
-
手机映射-
车载Wi-Fi-


东南DX7所选车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kW,最大扭矩215Nm,综合工况油耗为8.4L/100km,配5挡手自一体变速箱。所选长安CS75搭载的是1.8T发动机,最大功率130kW,最大扭矩230Nm,综合油耗为8.8L/100km,配6挡手自一体变速箱。另外,长安CS75的发动机盖是液压杆设计,比DX7的手动支撑杆更有质感。

两款车型都是前驱驱动,底盘结构为前麦弗逊+后多连杆独立系统,与主流合资紧凑SUV看齐,能给后排乘客带来不错的舒适乘坐体验。

点评:长安CS75由于有全速自适应续航以及手机映射等实用、娱乐的功能,配置方面要比东南DX7更强,同时,座椅舒适性、乘坐方面也略占优势,如果要经常出游、需要载后排乘客的朋友,可以选择长安CS75。而东南DX7则拥有全景摄像头以及自动泊车这两项超实用的安全舒适配置,很适合驾车经验尚浅的购车者。

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