5月26日，中国汽车工业协会在东莞发布了2015年度汽车工业三十强名单。数据显示，汽车30强去年营业收入达38949.8亿元，比上年增加了618亿元，同比增长了1.61%。其中，比亚迪凭借新能源业务的加持，营业收入达到了438亿元，同比暴涨57%！迅速上位至12名，成为2015年度汽车30强里最大的黑马。

相比去年，今年的30强排名变动不大，上汽集团、中国一汽、东风汽车、北汽集团、长安汽车依旧分列前五位。上汽集团2015年年度营业收入达到了12025.2亿元，微增3.5%，而第2名的一汽集团则遭遇了17%的下滑，2015年营业收入为5158.7亿元，还不及上汽集团的一半。

其他前十名内的北汽、长安以及广汽和华晨的车企都保持着5%-10%的涨幅，排在第9名的长城汽车表现强劲，相比上年提升了21%，但是它们的营业收入加起来也还是没有超过上汽集团。

为什么上汽集团会这么碉堡了呢？相比前十名内的其他车企，上汽集团有着他人难以企及的销售量，2015年累计汽车销量590.19万辆，较上一年同期562.02万辆增长5.01%。对比一汽集团2015销量284.39万，同比下降7.8%的这一数据，自然可以看出上汽集团的庞大的营业收入支柱所在。

比亚迪唐

而2014年未入榜的比亚迪有了新能源补贴政策的加持，成为最大的黑马，2015年迅速上窜至第12名。数据显示，虽然2015年比亚迪的总销量仅比上一年微增1%，达到38万辆，但其新能源电动车销量为5.8万辆，占比亚迪全年汽车销量的15%，收入193.42亿元，同比增长近1.6倍！比亚迪在新能源业务的助推下，2015年营业收入达到了438亿元，同比暴涨57%！

江淮iEV5

无独有偶，与比亚迪相似的是，江淮汽车也是在SUV和iEV系列助力下，公司业绩快速增长，2015年营业收入达到了584亿元，同比上一年大幅上涨了45.67%！其中，2015年iEV系列纯电动车销售10521辆，同比增长332%。

比亚迪和江淮汽车有新能源业务这个能让业绩飙升的“魔法”，而吉利汽车则是踏实地单靠车型销量来实现提升。去年，吉利汽车营业收入为364.5亿元，比2014年年度上涨了40.7%，是原有的30强里增幅最猛的那个。去年吉利汽车总销量为50.98万辆，约增长22%，增幅远高于行业平均水平。其中，吉利在去年年内推出的最高级新车“博瑞”合计销量3.2万辆，目前月销5000辆左右，在自主品牌同级别车型中位列首位。

此外，通过这份30强名单，我们还可以发现，商用车以及部分汽车零部件企业的营业收入下滑较为严重。像2014年度排在第12名、营业收入为400亿元的陕汽重卡已经彻底退出了榜单！去年陕汽重卡销量8.096万辆，相比上一年的10.44万辆下滑了22.5%！而万向集团、法士特集团以及曙光汽车等汽车零部件企业都出现了两位数的下滑，万向集团排名由2014年的第8名下滑至2015年的13名，2015年营业收入为1153.6万辆，同比下滑了10%。