今年4月的北京车展上，国产奔驰全新E级长轴版正式发布，据悉，新车将在6月投产，7月前正式上市。新车将搭载1.6T、2.0L发动机，售价有望比现款奔驰E级长轴版（指导价：39.8-79.8万）更低。

目前，现款国产奔驰E级长轴版搭载2.0T/3.0T/3.5L发动机，价格区间为39.8-79.8万。而国产全新E级长轴版将搭载1.6T和2.0T发动机，其中2.0T发动机提供两种不同调校版本，新增的1.6T发动机有望进一步拉低该车的售价门槛。值得一提的是，新车全系匹配9速自动变速箱，这点也优于宝马5系Li的8AT和奥迪A6L的7速双离合。

外观上，被誉为“小迈巴赫”的新一代E级长轴版，与奔驰S级有诸多相似之处，灯组采用全LED光源。尺寸加大的多幅镀铬进气格栅彰显霸气稳重，全新样式的前保险杠又增添了几分运动感。

新车的风阻系数仅为0.23Cd，这是奔驰史上风阻最低的E级轿车，在保证了豪华质感的同时，新一代E级的性能也有充足的保障。另外，为了区别于标轴版，C柱处设计了特别的标识，同时，车后加入了L的字样。

车身尺寸方面，全新E级长轴版又加长了，长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距为3079mm；长度比海外车型增加了39mm，轴距增加了140mm。在这寸“长”寸金的年代，这款新车很好地满足了中国消费者的心理需求。

国产新E级长轴版的内饰就一个字形容：“赞”，其设计基本与海外版车型保持一致，脱胎于S级的设计也使得整体豪华感提升明显。两块连体的12.3英寸屏幕极具科技感，增加的轴距毫无保留的在乘坐体验上呈现出了更宽大的空间。

配置方面，全新E级长轴版装备的全新驾驶辅助系统与安全系统，将车辆的安全性、舒适性和驾驶辅助功能拥有了更高的标准。黑科技甚至超越了奔驰S级！可谓青出于蓝胜于蓝。

该车配备的全新一代驾驶辅助系统包括：智能领航、主动式制动辅助系统带横向行人车辆探测、拥堵紧急制动功能、避让转向辅助系统、主动式紧急停车辅助系统、自动驻车向导、自动驻车向导、多向遥控泊车（可以用手机遥控。）等功能。

编辑点评：今年4月，一汽-大众奥迪销售新车49,366辆，同比增长9.4%，依然是国内豪华车市场的“领头羊”；而奔驰4月在华销量同比激增32%至35,625辆，一举超越宝马（在华销售35,100辆，同比下跌7.4%），ABB的二把手位置的竞争已经日益激烈了。

相比对手宝马5系Li（指导价：43.56-77.86万）、奥迪A6L（41.53-75.76万），现款北京奔驰E级长轴版是同级车中门槛最低的，如果品质全面提升后的“小迈巴赫”，起步价再降低的话，ABB格局重写的速度将会翻倍吧！奥迪宝马可是要小心了。